2月19日，14輛載著324名四川昭化籍農民工的大巴車，從廣元市昭化區汽車站駛出，分赴浙江省嘉善縣和義烏市。李建生攝(中經視覺)
2月19日，何良在杭州的宿舍裡靜等公司通知上班時間。“能坐上省裡安排的專列到杭州，真的沒想到。”雖然已到杭州幾天了，但他仍然很激動。何良說，一直以為短時間內到不了杭州，更上不了班。
年過不惑的何良是四川南江縣人，在杭州一家公司已打工16年。南江地處大巴山深處，是農民工大縣，打工收入是當地農民現金收入的主要來源。何良在公司是老員工，在家裡是“頂樑柱”，一邊等著他上班，一邊需要他掙錢，雖然他身體很健康，但卻不能復工，心裡十分著急。
作為農民工輸出大省，讓農民工儘快順利返崗正是四川省委、省政府統籌做好疫情防控和經濟社會發展，有序推進復工復產的關鍵工作。
三類人員先行返崗
據統計，四川全省在省內外務工的農民工約2500萬人，只有讓他們順利返崗復工，復產才能順利推進。而順利返崗的關鍵在於農民工健康狀況的確認、交通運輸過程中的防疫管控等環節，必須把具體工作做紮實做精細。
根據實際情況，四川省提出嚴格落實分區分類防控措施，組織好三類人員先行返崗，包括無現症病例的82個縣(市、區)務工人員，散發病例的縣(市、區)中無現症病例鄉鎮的務工人員，以及雖有散發病例的縣(市、區)或鄉鎮，但家庭成員無確診病例且與病例無接觸史的務工人員。其他區域或人員主要加強防疫防控，視情況再有序組織外出務工。
在目前運輸行業不能完全恢復的情況下，四川交通運輸部門按照“集中統一、成規模、成批量”原則，精準收集已明確工作崗位的農民工出行需求，實行“點對點、一站式”直接送達用工地點或對方省市交通集散點。
省外返崗一站送達
2月17日，從四川成都東站發出首趟定製務工人員返程專列。這趟編號為G4391次的列車全程歷時12個小時，沿途不上客，將四川750餘名赴杭務工人員，“點對點、一站式”從成都安全送達杭州。當晚9點多到站後，他們分別被當地政府或所在企業接走，將走上覆工崗位。何良就是其中一名乘客。
四川省人社廳農民工辦公室副主任李一漫介紹，作為農民工輸出大省，在當前疫情下，為確保農民工順利返崗，四川和浙江、廣東等地已建立互幫互認合作機制。今後，浙江、廣東等地如在復工中需要組織川籍老員工返崗，只要提供名單，四川人社部門將配合摸排人員情況，統一組織體檢和送行。成都鐵路部門相關負責人表示，他們將根據地方政府和企業的復工復產安排，在確保疫情防控措施到位的前提下，積極開行“點對點、一站式”直達務工返崗專列。
在2月17日開行農民工專列之前，四川已先期實行客運汽車“點對點、一站式”直達。瀘州是四川省內較早開通客運長途班線的市州，2月7日就已恢復部分赴廣東等農民工集中地區的班線。常年跑四川瀘州至廣東中山線路的客運班車駕駛員李慶波告訴記者，這條線路停過幾天之後，為滿足瀘州農民工返崗復工需求，7日正式恢復。“平時可坐52名乘客的班車，為確保人與人之間有一定距離，現在只安排了26名乘客。客車除在服務區休息以外，乘客都是一站直達目的地。車上還專門設置了隔離區，體溫儀等設備一應俱全。”
省內返崗多措並舉
四川省內返崗專車近些天已較為普遍。中江縣是四川省勞務輸出大縣，常年在省內外務工人員48.8萬餘名，今年返鄉28萬人。春節後，中江縣早謀劃、早行動，採取“集中收集出行需求、編班編組統一組織、多個部門協調保障”方式，為集中返崗出行的農民工開通“點對點、門對門”“春風行動”專車活動，確保全程防控無死角。2月1日以來，中江縣組織鄉鎮對農民工返崗復工信息進行摸底，全縣共收到3萬多人有急需返崗的需求。2月17日上午，中江縣南華鎮太和村村民龔興旺等村民坐上了縣裡安排的返崗復工首批專車，一站直達，前往天府國際機場高速公路建設工地復工。
運輸過程是最容易出現漏洞的環節，四川省與其他省市交通主管部門對接協調機制，提前函告疏運信息，及時銜接人員運輸和接收工作，避免盲目運輸。按照“一車一方案”的原則，運輸企業優化運力結構，細化運輸組織方案，明確途中疫情防控措施、途中休息點設置和全程安全運行等內容，實行全程嚴防嚴控。
為確保農民工出行順暢，四川省進一步簡化健康證申辦過程，既可在村社通過體檢辦理，也可在網上申報辦理。
四川省衛健委副主任趙汝鵬介紹，省指揮部文件已有明確規定，健康證在省內任何地方都須認同，持有健康證後，在省內到達目的地後，如果沒有體溫異常等症狀，不再進行任何隔離。住宿、用餐、進出小區等都不應區別對待，一視同仁納入當地社區正常管理即可，即在省內實行“一證通”，最大程度方便農民工返崗復工。
記者鍾華林
原標題：乘車出行“一站式”健康證明“一證通”
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