messi10vs
這個要看情況了，看你那個老路是紅綠燈多嗎？還有就是那個彎道啊，坡度這些要看，還有就是路窄嗎？行駛暢通嗎？
鄉野光頭哥
通常來說，高速的路況肯定要比公路更好，而且高速公路沒有紅綠燈，也不容易堵車，而公路上有很多紅綠燈，限速也要比高速低得多。
以一輛排量2.0T的車子為例，通常在高速行駛的時候，平均百公里油耗在6升到7升之間，33公里的耗油量就是1.98升到2.31升之間。在公路或者國道行駛的時候，平均油耗通常在8升到9升之間，24公里的耗油量就是1.92升到2.16升之間。可見公路的耗油量還是低於高速公路的，主要是因為里程比較短，再加上高速還需要收費，那麼公路會更省錢一些。
雖然公路比較省錢，但是高速的優勢在於速度快，如果高速以100公里每小時的車速行駛，33公里只需要20分鐘左右，而公路以60到80公里每小時行駛，再加上紅綠燈和堵車，至少需要30分鐘以上了。
除了以上兩點之外，高速的駕駛體驗也要比公路更好一些，公路需要頻繁加速和減速。雖然高速公路車速比較快，但是對於駕駛技術比較好的人來說，反而開高速更加輕鬆自在一些。
汽車兄弟
大部分車都是高速油耗好一些。不過你講的情況不明朗，基本有一下幾個情況:
1 你開的是哪款車和在不同路面的時速。
每個品牌都有自己獨立的動力總成，及時同一品牌的不同車輛，動力的調教也不一樣。
舉例，榮威350，如果你在高速上開到140km/h和你在紅綠燈少的國道上開到90km/h，肯定是國道公路上省油。而如果高速時速100km/h，公路平均20km/h，肯定是高速油耗低了。因為榮威350自動擋4個檔位，時速88km/h剛好到最大4檔，此時最為省油，速度越大，風阻等越大，油耗越高，速度低於88，檔位會低於最經濟檔位4檔，油耗也最大。
2. 路況影響
一般國內情況，高速路況優於公路，這也更加有助於高速工況的低油耗。
但是，的確也有糟糕的高速路況，坑坑窪窪的高速就像非鋪裝路面，這種情況，不僅車速上不去，檔位上不去，同時，汽車為了脫困，我必定要消耗額外動力，這種情況油耗反而不如鋪裝優良的公路了。
3 天氣影響
雨雪天氣，會造成路面溼滑，這時車輛行駛要克服路面額外的阻力，油耗也升高較多。
當然，如果開的同一輛車，怎樣更好的降低油耗就取決於個人的駕駛習慣了。總體來說，個人駕駛習慣影響油耗的主要有以下兩個方面:
1 頻繁的剎車。剎車會導致汽車能量大都轉化成了剎車片的熱量，最後消失在空氣中。所以個人把頻繁剎車作為影響的第一因素。
2 急加速。頻繁的急加速，會讓節氣門噴油量加大，同時，自動擋車輛會降檔保證動力輸出，這個也非常影響油耗。
呆呆車評
這個還是看路況，和你駕駛的習慣。公路24km，如果紅綠燈比較多，你又習慣暴力駕駛，那油耗肯定是比較高的。如果紅綠燈不多，基本沒有，你的速度也控制的比較好，在七八十左右，那油耗相對來說是比較低的，基本上就是車輛的經濟油耗吧。高速33km，如果你一直以90km的速度行駛，那肯定是最最省油的。如果你的速度在120km，那相對來說比90km勻速狀態下要稍微費一些油。
所以高速33km和公路24km哪個更省油，這主要取決於你的駕駛習慣和路況。
金博士一隻做合成機油
省不省油是受很多因素影響的：排量，車型，時速，天氣，風速，載重，路況，開車人習慣等等，如果是同一輛車不受任何因素影響，高速和公路來說，高速一路暢通，沒有紅綠燈，沒有路面不平整，沒有走走停停，保持勻速行駛，肯定比公路省油。
一日三餐走你
上坡路和彎路少的省油，還有就是路面了，一路坑坑窪窪或者下雪下雨天也很費油。
戶外漂流
還是高速呀
遇見晴天a
你說330公里和240公里還可以比較。總共9公里這麼點路，能省幾毛錢啊。過路費不是錢啊，公路路況再差能差哪去啊，又不是開山路。
傲古斯督
肯定是高速33公里，因為高速上行駛時基本可以保持勻速行駛，油耗最高的時候一般都是起步，或者低檔慢速行駛。而相反公路很難保持勻速行駛，經常要被迫減速
