作為城市的命脈，交通在現代化發展的過程中扮演著重要的角色，但隨著汽車數量的增長而城市道路卻沒有得到有效拓寬，交通堵塞現象日益嚴重，為了緩解路面交通壓力，城市軌道交通也就是我們常說的地鐵，其建設的重要性就凸顯出來。
目前，國內絕大部分的省會城市都已經擁有了自己的地鐵，並且仍然在不斷的完善，為市民的日常出行提供了極大地便利。日前，廣西發改委宣佈，將在南寧修建一條市郊鐵路機場線，連接吳圩國際機場和中心城區。
據悉，這條線路的起止站點分別是南寧吳圩國際機場和地鐵2號線玉洞站，線路全長約23公里，共設5座車站，1座車輛段，途徑南寧國際空港經濟區，沿機進場路、友誼路、月湖路走向。該項目預計投資約54.5億，一旦建成，將為城區居民前往吳圩機場提供便利。
事實上，這條機場線路的確定，很有可能預示著將加速建設空港經濟區。雖然是2014年才成立不久的新區，但空港經濟區依託有利地形，加上吳圩國際機場這一重要交通站點，被定位成成為南寧建成區域性國際化城市的重要依託和中國面向東盟開放的重要門戶，還將成為中國西南地區面積最大的空港經濟區。
從目前的規劃情況來看，南寧市空港新區分為北區和南區，北區總用地面積828.4公頃、南區總用地面積1763.88公頃，兩個區人口規模總計將超過30萬人。
不僅僅是南寧市，很多一線城市都有自己的空港經濟區，比如上海、北京，這些城市的空港經濟區成為了物流、貿易、文化藝術中心，為城市發展做出了重要貢獻。南寧市空港新區未來發展目標也將會是這樣，目前還在建設階段，市郊鐵路機場線的籌劃，將完善這一地區的交通建設，加強與城區之間的聯繫。
地鐵和機場的加持，對南寧空港經濟區無疑是最佳的宣傳，能夠吸引更多的人流量和商家入駐，對區域內的建設和發展提供基礎。
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