終歸塵土
疫情對各行各業都影響慘重，做什麼都有難度，出租車行業還是有市場需求的，個人認為慢慢都復甦了，堅持吧！加油(ง •̀_•́)ง！
振3
不建議這個時候換，因為可能受封路影響，出租車行業確實受到了嚴重打擊，尤其是租車跑滴滴的，每天不跑就是虧，所以，出租車行業的衝擊可謂是相當大！但換個思維想一想，疫情過去也不是一會的事，雖然數據都趨於好轉，很多除湖北省的其他省份已經陸續復工，而復工，人們最擔心的依舊是人群密集地接觸感染的問題，既然坐火車的事實無法避免，但後續擠公交和擠地鐵卻可以有所選擇，所以出租車在解封后應該相較於公交和地鐵更搶手，因此現階段可以考慮乾乾其他事，本職還是不建議轉！
益生君的vlog
【滴滴司機壓力接踵而至，疫情下默默忍受收入淡季】現在租的北汽EU7，綜合月成本8000/月，車租4500/月，充電2000/月，其他費用1500/月，平均每天270元/天。其他車友租的英致新能源737.EV，廠家提供三年免費充電，綜合成本只有2800/月，平均每天90元。……每天收入不能增加，什麼辦法才能把成本降下來？我現在考慮是不是要換車？#我要上頭條# #滴滴出行# #英致新能源#
CARID駕客網
疫情期間各行各業都不景氣，疫情過後，出租車需求會增大，現在不太建議找工作，在家沒事可以發發視頻做vlog。
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淡定哥945
可以另外找工作。生活不能一條路走到頭，該轉角就要轉角。社會發展很快，各行業變化也很快。很多行業昨天是門庭若市，今天就變得門可羅雀了。要敢於改變自己，要敢於走出去，邁開步伐。該改行就得改行。其實我們都不想改行。改行又是的面對新的環境。在新的環境需要一段適應過程。但是，哪有不變的環境尼。當下，疫情嚴重，很多出租車是租的，怎麼沒有壓力？即使剛剛放開解禁，但是任然不容樂觀。出租車能改行就改行。
水梨子
首先我認為疫情對各行各業都有一定的影響。不光是出租車行業。幹熟了一個行業，再調整到另外一個行業還要一個適應期。也要一個過程。剛開始收入也不會很高。所以我認為，還是幹老本行的比較好。疫情總會要過去。出租車行業也會慢慢的復甦起來。堅持到最後就是勝利。謝謝！
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淮安拼搏的大叔
出租車行業以後是肯定不好乾了，因為大家都失業，都沒錢了，都去坐公交地鐵相對便宜的出行選擇，而且失業求職也很困難，又都去跑出租，蛋糕就那麼大，呵呵，自己想想吧。
通縣陳冠希
出租車抓緊取締吧！跑不夠份子錢哪，跑一身的病，有一口飯吃都別開出租車，活受罪！
剛剛好167440176
應該另找工作。
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老男孩小季
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