dydes
一点都不难，其实4S店就是打了一个信息不对称。
其实这三千的上牌费，不是你自己去上牌就能省下的；
基本上4S店收你天价上牌费的，都是选择贷款买车的客户，贷款买车的裸车价一般都要比全款低一些；对于这种客户，4S店在卖车的时候是有很多附加条件的，你得满足这些个条件才能拿到所谓的优惠价格。所以不管是3000的上牌费也好，还是4000-6700的手续费和利息也好，这都是4S一定要赚的；你能在这里剩下3000的上牌费，他就能在别的地方给你赚出来。
贷款买车的附加条件一般就是店内贷款、店内上保险、店内置换加上牌和装饰；这些都是4S店营收的方式，贷款的裸车价低就是因为可以从这些消费项目找补出来的。
当然自己去上牌是非常容易的，你从网上搜个流程照着去操作就可以；
实在不行你就是去车管所问都可以，你买车的时候手续都是很齐全的，你带齐手续去车管所最多两个小时就能上好牌。
无双谈车
4S店漫天要价，你不会坐地还钱吗？
我不管自己买车还是带朋友买车，4S报完价，我也不说哪哪不合理，什么上牌费，代理费，全险，等等！
我就直接也报个价，上路价，你觉得合理能谈咱就谈谈，不行就算了。
上次带朋友买了一辆荣威360plus精英版的，4S报价106000，我就一口价94000上路，能谈就再谈谈，不能谈就再换一家。
后来谈了三家，最后95000上路，另外还送价值5000的多贴膜，底部装甲，前后雷达，BB椅，换成LED大灯，另外再送两次免费包养。这个就划算了！
说了这么多有点跑题了，其实4s报价明细上很多项目都是不合理的，首先上牌费可以砍掉，还有办理贷款的代理服务费也是可以砍掉的，包括让你买全险都是4s的套路。
还有一些畅销车明明有库存，告诉你没车，让你多交钱不用排队，都是套路。
森哥134
首先不管费用的问题，自己上牌的确有点难度
本人亲身经历，2017年年底买车，3个月后临牌到期，去车管所上户，什么资料都是齐全的，流程走的也很顺利，但是在验车环节，你没有熟人，黄牛带领，很难过那一关，
后来我在临街找了一个维修点，花了200元大洋，让帮忙验车，搞了一个上午才搞定！
后续车辆买卖的时候，也是找的黄牛，你没有关系，没有渠道，自己去做这个事情，难度还真的是有！
月亮飞舞日漫天
☆现在4s店上牌要收3000元？这简直是滑天下之大稽，在信息高度透明的今天，在4s店有义务帮助车主上牌的今天，在上牌手续非常简单的今天，居然要收消费者3000元，小编属实无论如何也想不明白。
事实上，即使自己对上牌业务不了解，不想去东奔西跑，那么找一个黄牛帮你上牌也用不了这个价格，4s店为什么要收取这么多的费用呢？何况4s店在车辆销售之后一般都会帮助车主去4s店上牌的。
现在车辆上牌、检车这些程序都简化的非常方便，都在向一站式服务方向靠近，并且车管所大厅都会有业务咨询台，而且还有上牌流程图，只要到了车管所多动一下嘴或者多跑几步腿，问题就都会解决，完全没有必要因为没办过而无所适从。
汽车上牌首先要缴纳购置税和交强险，并准备好各种证件，例如合格证、交强险副本、购车发票、车主身份证等，然后才能上牌。
汽车上牌一般有三种形式。
第一个是网上自选号牌，只要登录当地的车辆管理部门的官网，然后输入车架号、发票等相关信息，就可以网上选号，选好之后再到车管所办理号牌。
第二个是车管所自助选号，同样也是将车辆的基本信息输入到自主选号机上，然后就可以选号了。
第三个就是到柜台人工选号。
车牌号选择好之后需要先办理临时号牌，并且留下自己的地址，正式号牌制作完成后便会邮寄到你所留的地址，有些地方需要车主亲自去取号牌，各地政策不同，还要根据当地车管所的规定去走。
总之，车辆上牌无论在费用上还是在程序上，都是一件很简单的事。
朱博士白话发动机
其实自己去操作下来并不难，反而很简单。那么去车管之前需要做那些准备呢，买车时一定要记得向4S店索要以下购车凭证。
1 车辆合格证原件（一份）
2 购车发票联（共有四联:发票联，注册登记联，抵扣联，纳税联）
3 车辆一致性证书（两份）
然后将车辆合格证复印两份分别用于购买保险还有上税，购买保险时需要提供本人身份证还有车辆合格证复印件就可以，买税时需要提供身份证原件复印件，车辆合格证原件复印件，报税联发票。保险和上税完成之后分别得到的是，机动车保险单，还有就是完税证明。
接下来就需要资料整理， 将购车发票注册登记联还有车辆合格证原件，身份证原件和复印件，还有完税证明的副本，交通强制保险（交强险的副页）一并用回形针固定好放到一个文件袋里。然后检查车辆表面是否干净，因为要拍照，所以保持车身干净整洁，没有明显的污浊。
然后就可以开着车拿上准备好的资料前去车管所，去到车管所之后工作人员会对你的车进行查验，是否符合车辆合格证上的各种数据，然后就是前往打听进行选号，选号时只有一次机会，点击开始后系统会跳出50个预选号，你只需从中选取一个你满意的号牌后，进行交费。交费后车管所会给你一个临时号牌，因为正式的号牌需要现时制作并邮寄给你的身份证地址，如果邮寄地址不与身份证上的地址一致，就需要提前告知车管所工作人员，进行修改保存。然后就可以回家等待正式号牌的送达，送达后需要付款35左右的邮寄费，就可以回家进行安装，邮寄的号牌里有配套的螺丝，只需要用螺丝刀对着车辆的预留上牌孔位进行安装就可以了。
怎么样，是不是特别的简单。省下的钱就够好几箱油钱了。
阿飞看车
自己上牌省钱，不费事儿，4s店想赚钱，就跟必须买保险一样，这个要看你自己怎么谈了，能自己办最好了，我就是自己办的，坐标北京，皮卡车上牌流程如下：车开到检测场排队，拿着合格证下车，去领一张表，首先检测外观，第一步简单配合拍照，这一关过了再去检测灯光，一般灯光都是不合格的，再排队免费改灯光，合格后就要去测尾气了，尾气过了，拿着手续领合格证，交三百块钱吧，最后一步所有手续拿到柜台审核，流程走完也就是选号了，工作人员一般会问你，网选还是机选，机选就是给你一个字条自己去机器上操作，本人是12123网选，工作人员把所有手续装进档案袋封存，特别交代自己不能拆开，手机下载APP，填资料注册，选号，很幸运拍到一个京A牌，隔天拿着手续，交125元，行使证，大绿本到手，又给个临牌，办完号牌邮寄，又交了22元，三天后车牌到手，一共花了300+125+22，不到500元！以上经供参考
脑哥2015-
当然不难，因为车管所本来就是对外让群众过去办事情的，只要智商正常，认识汉字并且会写字，就可以完成车牌的办理，可以说对于绝大多数的人来说办理上牌都是一件比较简单的事情，无非就是多花点时间下去，少则一两个小时，多则排队的话要一天或者是两天时间，但是一般人都是可以应对的。
4S店的上牌服务是一种需要收费的服务，目的是帮助一些不方便自己请假的客户去办理上牌业务，有些人可能想车子几万几十万都下去了，上个牌花个三千块应该也正常，所以就大手一挥就让4s店去上牌了，然后4S店会让销售或者专门负责上牌的人员去车管所上牌，除去一两百的工本费一天下来，赚了两千多4S店和上牌的人员以此获利。
自己去上牌的步骤其实很简单，去车管所上牌之前先去当地的税务部门缴纳购置税，一般为车辆购车款的10%左右，会有具体的公式计算，缴纳好购置说以后再去购买保险，保险可以购买交强险或者同时购买交强险和商业险，买好保险以后就可以拿着材料去车管所上牌了。
↑↑↑新车查验
上牌的步骤首先是拓印车辆的车架号，然后再由民警或者相关人员验车，对车辆的外观、轮胎参数、以及一些细节进行检验，检查是否和目录一致，如果验车发现不一致的话，就会对上牌造成影响；验完车没有问题以后，就可以到大厅等待选号，选好号码以后就等待打证拿牌，拿好牌以后就可以装到车上正式上路。
这样就可以完成整个车辆上牌的步骤，实际操作起来如果在没有太多人排队的情况下2-3个小时可以办完，如需要请假的话请半天的假就可以了。
这样想一想，自己请半天假，去跑一趟税务和车管所，就可以省下两千多的办理费，如果是我的话，我宁愿选择自己去跑，毕竟一天很难挣到两千多块，而为了节约这一天的时间多花费两千多块我个人认为不是很值得，当然了，一些时间非常重要和紧张的高端商业人士就可以花费这个钱去让人帮上牌，或者一些想省事的朋友也可以让4S店帮忙。
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明说汽车那些事
去4S店买车，总是会遇到车辆上牌的问题。4S店会让客户委托店方上牌，收取一定的服务费用。那么这上牌手续是不是很复杂，一定要委托4S店办理呢？如果我们想自己去车管所上牌，这其中又有哪些流程和注意点？
个人当然是完全可以自己去车管所上牌的，手续并不会很麻烦，只要按照流程一步步走就好了。首先，我们要保证上牌材料齐全。在提车的时候，我们需要拿到车辆发票、合格证、保单和临牌，并且要核对一下是否有错误，有了这些材料我们才能开车上路。然后，去税务局缴纳购置税。缴纳完购置税之后就可以把车辆开到车管所上牌点了。
在车辆真正上牌之前，需要先经历一个简单的车辆检查，确保车况以及车辆信息正确。检查结束之后去大厅办理登记缴费手续，登记完毕之后就可以选号了，选完号之后等待领取行驶证。有的地方是可以当场拿车牌的，这是最好了，拿完以后直接装上所有手续结束。有的地方拿不到，自选号的车牌也无法当场拿到，如果临牌要过期了，可以再申请一张临牌继续使用，车辆牌照一般是一周左右会通过快递寄送到车主手上。
所以呢，自己去车管所上牌，难是不难，就是费时费力。因为车主自身对于上牌手续流程并不熟悉，所以很可能会花费的时间较长，万一再少带些什么材料，那就更浪费时间。委托4S店上牌，并不是说可以完全不管了，缴纳购置税4S店会帮忙去办理，但是真正的上牌选号车主本人还是要去的，只是车主可以不用操心，只要跟着4S店的工作人走就可以了。不过因为上牌服务费是4S店一个比较大的利润点，所以现在很多4S店是尽量要求客户在店上牌的，不然车价会有不同，这点消费者在购车时需要询问清楚。
汽车观察家
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上牌是完成购车步骤之一，也是全款购车的最后一步。在以前，上牌需要的费用大概在200，因为需要检测排放。后来国家调整了相关上牌规定，免去了这一项，所以上牌费用在120元，这120元是支付牌照费用。当然了，这是国产车，进口车要贵一些。通常，我们在进行车价谈判时，4S会收取我们上牌费。与车管所收取的不同，4S收取的上牌费用大多在千元以上。那么4S为什么要收取那么多呢？
答案是：利润
随着汽车消费的普及，汽车销售行业的竞争也越来越大。同一品牌在一个城市通常会有两家4S店，这样消费者方便比价。而这两家4S店的经营者有可能是同一个人，有可能是不同的。所以消费者在两家之间的选择主要是价格因素，这两家也就不可避免的形成竞争。车价被一压再压，压到成本价以后，要想继续往下压价，就得想办法找补回来。于是，出库费、上牌费和服务费经成了弥补多让利部分的收费。很多消费者在购车时只盯着车价是造成上牌费高的因素之一，过分的比价。
那么上牌复杂吗？
上牌一点都不复杂，也不麻烦。现在互联网选号也已经普及开，在家里就可以完成前期工作。上牌之前是要缴纳车辆购置税，缴纳车辆购置税需要：合格证原件及复印件一份、车主身份证复印件一份、发票报税联和纳税申报表。购置税交完以后，上牌需要准备：合格证原件、身份证原件及复印件、发票注册登记联、交强险副本、完税证明副本、车辆照片和大架号拓印件。把以上材料交给对应的窗口，查验车辆以后就可以选牌，然后交费，领取年检标志、登记证书和牌照。
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上牌的流程很简单，甚至不需要黄牛。
车市小夭
如果自己有时间的话建议自己上牌，流程并不复杂，就是跑来跑去麻烦点而已。自己上牌的费用并不高，300来块就能搞定，但是委托4S店办理的话，费用肯定是成倍增加的。很多车主会以为，委托4S店上牌自己就什么都不用管了，其实不是这样的。在很多一、二线城市，新车上牌必须是车主本人出面，而4S店仅仅是帮你准备资料和排队而已。
自己上牌的话，可以让4S店准备资料，包括发票、合格证（进口车用关单、商检单）、保险，先去缴纳车辆购置税，然后验车托号照相，然后交资料，拿临时牌照。机选是拿现牌，然后可以拿行驶证和登记证书了。其实一套流程下来并不麻烦，最主要的就是排队花时间。有些4S店销售人员宁愿不卖车，也不愿免去车主的上牌费用，因为上牌费是销售顾问的主要提成点之一。在一些限牌的城市，如北上广深等一线城市，4S店还会给没有资质申请本地牌照的车主提供异地上牌服务，并且这个费用没有6000元以上是搞不定的。
总的来说，如果自己有时间的话，上牌还是自己亲力亲为的好。在汽车行业不景气的情况下，有些4S店卖车不怎么赚钱，但他们主要通过这些服务费来赚钱。
