三比二險勝，很久沒見利物浦在主場被反超落後了。現在的利物浦，一直在贏球的軌道上，這固然是好事，但也別忽略了風險所在。
足球場上也好，其他任何管理也好，哪怕是賭桌上也好，都有一句俗語，也是近乎真理般的話語，就是當你做著正確的事時，就讓它繼續下去，別輕易改變它。這固然沒錯，這也是本賽季利物浦的成功之道，一邊划水一邊尋找機會。但博弈的魅力就在於，你在正確路上不變時，別人卻費盡心思去變，通過變來抗衡你的不變，在變中尋找擊敗你的機會。
馬競的暫時領先，還有西漢姆今天的第一個進球，都是如出一轍，都是對方變的結果，是對方變通的嘉獎，角球都躲開範迪克，馬競在混亂中進球，西漢姆乾脆一擊。所以我並不認同範迪克在對陣馬競賽後說對方進球只是運氣，在運氣背後，有對方抗衡你的變招，第一次後你還嗅不到裡面的殺機時，那西漢姆就又教訓你一次。
現在的利物浦，對馬競也好，對西漢姆也好，包括之前很長時間以來，都待在自己的舒適區裡，因為已經成功了大半賽季了，所以不管是有意還是無意，球員都捨不得走出來。而這個舒適區的危險在哪呢？也就是目前利物浦打法的不足在哪呢？沒有迅速的長傳轉移，沒有禁區前的遠射威脅，小範圍配合精度不夠。最大的問題是，節奏沒有變化，都是勻速般打卡般的運作，就像飛機在晴空裡打開自動飛行不需要干預一樣航行（多說幾句，凱塔在這樣的勻速運作裡，踢得非常鬱悶，完全體現不出價值，凱塔本來就是應該像開瓶器一樣，拿來改變進攻節奏用的，但如果凱塔要改變節奏，其他人節奏不同步，那問題更大，因為傳球更容易丟，所以凱塔一直在踢安全球，但這不是他啊！）。
這樣好嗎？當然好，省力氣，到點收工，醒來又是一場勝利。但問題是，不會一直是晴天的，總有雷雨天的，西漢姆的第二個進球，我不知道範迪克是不是又覺得是意外，但很明顯是利物浦自己不夠興奮的原因，在自動飛行的模式上自己昏昏欲睡，而讓對方有了可乘之機。而正是這個失球，逼迫利物浦放棄自動飛行模式，走出舒適區，迅速加速，大幅提高場上的強度。
反超的兩個進球，都是離開舒適區、節奏突然變快的結果，第二個進球看著是對方守門員的極大失誤，其實是因為速度突然起來，對方沒跟上節奏的後果。反超的進球也是如此，看著球是打對方身上而意外地折到邊路，但還是因為我們突然提速而讓對方應對不足的結果。從落後到反超的近三十分鐘裡，利物浦打出了完全不一樣的節奏，反過來讓對方準備不足，所以對方為沒有應對利物浦變化而買單，而反超之後，又迅速打開自動飛行模式。
幸運的是，當自動飛行模式被迫關閉時，利物浦還有能力掌控飛機人工駕駛，還能迅速打出不一樣的節奏，以變應變。但是，如果可以的話，自動飛行時，機長們儘量別打瞌睡了，瞄多幾眼儀表盤，哪怕瞄多幾眼空姐也行，都比打瞌睡好。雖然總會有輸球的那天，就讓那天發生在英超冠軍歸屬確定之後吧。
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