尬聊主播
大飞机想像高铁一样跳跃发展应该是不可能的。经历过的人应该知道，我们的高铁主要也不是自己研发的，而是通过市场换技术强行购买的先进国家的高铁技术。现在高铁的进一步发展主要还是围绕系统装备设计制造技术和材料制造技术的国产化，进一步有意义的创新还谈不上。
大飞机技术是机械制造领域里的皇冠，掌握这些技术的国家对我们保持高度警惕，他们是不会轻易通过市场换技术的方式与我们合作的。理性的换位思考，要是我们也不会这样做。这恰恰说明我们现在是发展了，变得逐渐强大了。
那么怎样突破大飞机制造的障碍呢？我认为可以换一个思路，这就是从农村包围城市的战略方针。在美国，县城都有小型机场，那些小型机场中像我们国家出租车大小的做4-5个人的飞机比比皆是，其实运营模式也是像出租车一样，旅客可以租用这些飞机进行商务和私人旅行。这些飞机的操控也非常简单，巡航靠一个GPS就搞定了。小飞机的驾驶员无意中还为国家储备了大量飞行员人才，以备战时使用。
如果我们国家也开放小型民用飞机制造（包括向民营企业开放）和小型民用航空市场，就可以推动大批量生产小型飞机。
在我国小型飞机制造形成一定的规模以后，再逐步发展中大型飞机生产，到那时大飞机制造问题就迎刃而解了。
要知道，美国的飞机制造技术也不是一天就发展起来的。二战时期，美国飞机的制造规模曾经达到每月数千架。没有这样的积累，单凭想象力和抄袭模仿是不行的。
我们经常教育孩子:先学走路，再学会跑步🏃。
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