【有車以後 資訊】東風標緻508L PHEV已經在上海車展上全球亮相，新車搭載1.6T發動機與電動機所組成的插電式混合動力系統，在純電模式下NEDC續航里程為56km。近日，有消息稱，標緻508L PHEV將在5月20日正式上市。
508L PHEV版本在外觀和內飾上基本和燃油版保持一致。這一代508L的設計給人足夠的新鮮感，前臉造型非常大膽，點陣式中網格柵面積不大，採用比較扁平的設計，貫穿式的下格柵有拉伸前臉的視覺效果。獠牙式的日行燈燈帶非常兇悍，辨識度極高。
側面部分，新車採用溜背式的車頂設計，造型十分流暢動感。海外版508應用了掀背設計以及無框車門，但國產508L PHEV和燃油版一樣，都取消了這兩個年輕化元素，當然這一定程度帶來更好的隔音效果。插電混動版在車身左側後方多了一個充電插口。
車尾部分，插電混動版本和燃油版幾無二致，右角標同樣還是“508L”。“三道槓”的獅爪式尾燈已經是標緻的一個專屬元素，兩側尾燈通過和中間高光亮飾條形成一個整體，點亮效果不俗，辨識度也很高。另外，插電混動版本同樣採用的是雙邊共兩出的金屬排氣造型，運動感強烈。
內飾方面，508L PHEV科幻的內飾佈局絕對不會讓你感到沉悶，官方稱之為i-Cockpit唯我座艙。
猶如飛船座艙應用了很多新奇的設計，12.3英寸的全液晶儀表盤採用扁平式設計，造型比較有運動氣息，10英寸的中控屏下方是一排銀色的鋼琴按鍵，有稜有角的方向盤採用兩輻式設計，遊艇式擋把造型相當另類。
座椅方面，和燃油版保持一致，座椅採用花紋式處理，搭配紅色的配色顯得非常騷氣，前排頭枕支持四向調節。後排座椅風格和前排相同，但中間座椅沒有配備頭枕。
配置方面，新車配備了智能泊車、盲點監測、夜視系統、無匙進入+一鍵啟動、電子手剎、倒車影像、老闆鍵等等。
動力方面，標緻508L PHEV搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機和電機組成的混合動力系統，發動機最大功率147kW（200Ps），最大扭矩300Nm，電動機最大功率80kW，最大扭矩337Nm。新車在NEDC綜合工況下純電續航為56km，綜合油耗僅2.2L/100km。標緻508L PHEV搭載一個12kWh的電池組，有兩種充電選擇。
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