隨著全國各地有序返程復工,城市交通也逐漸恢復活力。高德地圖首次發佈《駕車活力復工指數分析報告》,從駕車導航角度來反映20個主要城市復工熱度。報告顯示,2月10至2月21日,排名“駕車活力復工指數榜”前10的城市依次為:瀋陽、青島、上海、長沙、廣州、北京、東莞、南京、成都、寧波。其中,瀋陽駕車活力復工指數為30.3%,排名第一,駕車上班最積極。
值得注意的是,在20個駕車活躍城市中,一線超大規模城市上海、廣州、北京均入榜前十。其中,上海排名駕車活力復工指數榜單第三名,指數為27.5%;廣州駕車活力復工指數為26.7%,排名第五;北京駕車活力復工指數為25.4%,排名第六;一線城市中,唯一未能進入前十的深圳市駕車活力復工指數為21.8%,排名第十二位。深圳駕車活力復工指數整體低於其他三個城市,復工恢復相對較慢。而北京和上海復工趨勢較接近,在正月初十、十七、二十四每週一迎來一波復工小高峰,在正月二十四後趨向平穩。整體來看,疫情期間,北京、上海、廣州、深圳一線城市駕車活力復工指數下降幅度均較明顯,復工熱度不足平日的四成。
通過分析20個主要城市從2月10至2月21日復工兩週數據發現,城市第二週駕車活力復工指數環比上週都有所上漲。其中杭州復工指數週環比上升幅度最高,達156.8%;寧波市、蘇州市排名二、三位,分別上漲104.2%和68.1%;武漢市復工指數基本持平,保持在7%左右;瀋陽市第一週駕車活力復工指數排名第一,青島市本週排名第一。
隨著城市交通逐漸恢復活力,整體擁堵趨勢也緩慢上升。從各城市春節後的整體趨勢變化來看,並未像2019年同期一樣擁堵持續走高,而是一直處於暢通狀態,趨勢平穩。2月10號復工後擁堵較上一週僅上漲0.2%,復工第二週指數略有上漲,環比上週上漲4%。但並未出現擁堵情況,全天擁堵延時指數最高時段為18點,但擁堵延時指數不足1.2,處於暢通狀態。
數據顯示,復工後的第二週,環比上週城市擁堵有所上漲,統計擁堵上漲超過1.5%的城市達到了15個。其中瀋陽、無錫、寧波擁堵上漲超過5%,是復工第二週漲幅最大的三個城市。
再從各城市擁堵高峰延時指數來看,復工後擁堵排名前十的城市中,青島排名第一,高峰擁堵延時指數最高為1.224,其次是瀋陽、無錫。而去年同期排名前三的是重慶、北京、西安。此外,蘇州、南京、上海、長沙、北京、西安、寧波也依次位列擁堵延時榜單前十。
據悉,高德地圖發佈的《駕車活力復工指數分析報告》選取了20個駕車出行活躍城市做分析,基於假日與平日的導航量比值計算後得出駕車活力復工指數,從駕車導航角度來反映城市復工熱度。
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