梦回秦淮河畔
一位汽车类主持人说过:有钱一定要先买车，再合计车位和车库，因为车位爽，爽一会，车爽，一直爽
小波嘿嘿
说一下个人的情况。多年以前，人生第一辆车五菱荣光，呵护的特别精心，三天一洗两天一擦，还去打过几次腊。车有一点小划痕都急着去处理，朋友说车长时间暴晒容易老化，就花400元每月租个车库。后来有一台皇冠，此时对车的理解和认识已经完全不一样了，但还是小心使用，也是租了车库的。再后来车越换越好，随便停在哪都可以，有时扔到路边几天不管，洗车这事就更别提了，如果不是接待很庄重的朋友，是不会去收拾它的。至于保养，更是那么回事了，我上台车曾两万公里没换过机油。现在，开再好的车，也没有了当初开五菱荣光那时的精心。
在沈阳这座城市，停车位并不是太紧张，尤其是我家附近，地上车位很好找。以我家为例，一个地下停车位大约13万左右，购买后每个月还要交200管理费。本地楼盘80平左右的，首付20万基本能拿下来，所以有钱宁可去拿套房，也不去买车位。所以就有一种奇怪的现象，走进地下车库，清一色的雷凌卡罗拉、还有一些XRV等便宜的SUV，以合资车为主，小部分国产。
路边及地上停车位就不同了，奔驰宝马吉利哈弗都在这停着呢。开豪车的人，车对他们只是工具，和路边的共享单车没区别，他们也不会去心疼一台车是否在风雨里。买一台好车，可能只是一个月甚至几天的收入。那对于普通人就不同了，买一台车可能是几年的积累，自然需要停车有位，车上无灰。但很大一部人也终将会成长，车在他们的认知里，也会变得再普通不过。
青言嘻语
我也一直很奇怪这种现象，跟大家探讨一下。不知道大家说的是不是类似BBA及其他品牌的这个价位的车。我们小区也有很多这种车，地下车库有没卖出去的车位，其实也不贵，十来万吧（相对本市其他小区而言还是比较便宜的），可是这些车宁愿停在地面，而且贴着停（有两三辆车并排着停的，也有停在地下车库出入口处的，总之只要能把他们的车塞下去），也不愿意去买个车位停地下。我一直好奇就分析，不知道对不对，我觉得这些人要么确实有些钱，但不是那种很有钱的，而且他们的钱几乎是靠抠、靠省、靠想法设法占用社会免费资源而得来的，所以，他们习惯从小处省，从占用这种较便宜的社会资源（买车位一次性投入相对交月租或年租还是要多很多）处来省；并且我觉得越是这类人群，越觉得占有社会资源越多，说明自己越有能耐。他们可能确实不想花那十几万买个车位，而更愿意把这个钱用于自己生意的周转中。至于另一种人，也许真的就是打肿脸充胖子，为了面子倾其所有买辆够得着的豪车，这类人就不评论了。总之，我觉得别人的世界我们只在猜测，怎么过是别人的事。但是希望这些人能像正常人一样，遵守小区的规矩，不要乱停乱放，妨碍别人进出。
岁月催人老2719571
我来说说 这种情况只能说明一点还是有地方能免费停。要是没地方你试试看。说说北京情况。
1.二环边上孩子姥姥家平房。院里临时开出来5个车位还是挤出来的。院外马路一侧北京的智慧停车停一个白天100多元。周边不是军队大院就是老旧小区想找个固定车位几乎不可能。。有做少一个月1500以上。
2..三环边上孩子奶奶家。马上面临拆迁且拆过一部分。马路边停车几乎不可能。不过有大面积空地。被当地这区开出停车场车位几乎占满一个月大概500左右。
3.四环边我的一套住房。楼虽然是09年才入住。但我们这个小区三栋楼(其中一栋商用)。是跑了两个开发商做后由区政府接手盖完。也就是说这三栋楼图纸是00年左右的 。没有设计地下车库。小区500户才150个车位。其中75固定车位以每两年抽签的方式来决定接下去两年这75个固定车位谁来用。说说我的亲身经历吧头四年很幸运抽到 。1500一年 。没车位的日子实在太痛苦 。小区临时车位虽然不花钱但碰到基本是缘分.下午4点以后基本就别想了顶多也就是开进来碰碰运气。楼下路边也一样。周边停车场隔壁小区立体车位 一年6000 人家小区还不够用。小区北面大马路过8点就贴条。所以每天停车真是靠运气。运气好小区有车位 楼下小马路有地方停运气不好找20分钟半个小时也很正常。。。。
最后去年购置一套新房。选房前提就是要有可出售固定车位。。。北京郊区 万科项目 车位不到20万 一个月管理费120 。坐电梯下车库走10步到车位。。。
所以提问的朋友我只能说你们那车位还是不紧张 。
大飝
苏北县城，我现在的小区车位8万，人防车位3000一年，确实不贵，但是小区目前路面还有地方停车的，小区外面道路20点到8点也是免费停车的，所以买车位和租车位的人很少。而且开的起三五十万车的人一般都不会只有一套房产，现在新建的小区都是强制买车位的，所以在一些比较老的小区，车位自然难卖了。
東風
这个问题总结两点：
1，穷人还是多，别说你也有买车位的钱，毕竟肯花出去的才叫有钱。
2，要面子的多，非常要面子的更多。
四五线大都市和大乡村，停车位充裕的宿舍不在讨论之列。
一千年很短
绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。
为什么很多小区，开豪车业主，不愿意租正规车位停车要愿意到处打游击嗯？
大家有没有发现一个现象，就是小区的停车位不是同一辆车，而是同一个停车位上有不同的汽车，而且并且都是高端品牌的车型，为什么开豪车的车主不自己买一个或者租一个车位嗯？
一，成本高
三线城市购买一个车位一般在10万-20万之间，而租一个车位一个月大概在500左右，甚至有的地方爆出了4700的高价。可见这并不是一笔很好的开销，并且开豪车车主的不一定是有钱人，很有可能是打脸充胖子的，豪车的保养开销车主已经很难承担，在加上一个车位开销，压力太大了。
二，能打游击为什么要租车位嗯
我相信很多豪车车主应该属于第二种想法，明明能打游击的车位，为什么我还要买一个租一个嗯？这样我既省掉开销，又能解决我的停车问题，何乐而不为嗯？虽然说找车位麻烦了点，但是没有车位的车主找到车位有一种由内而外的成就感，不知道你又没有？
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绅爱车
说多无益。这就跟穿貂挤公交是一个道理。可以花好几万买一件貂皮，却没钱打车上班。
另外分几种情况，第一，有可能豪车是他面子上的刚需，比如是结婚时候娘家的陪嫁，还也许是做生意充排面的，再有可能是身边人都是BBA，他为了面子买的等等。买车容易，养车难，只能在后期尽量省下其他的花销，没有买（租）车位的预算了。
第二，就是真的喜欢豪车，不为任何原因，就是单纯的喜欢，男人见到喜欢的车子，就像见到心爱的姑娘，爱不释手，这样的人在意车子的颜值，操控感等等，就好比有的人省吃俭用的收藏AJ鞋子，花掉大半积蓄购买手办，各种玩具，是一样的道理。
第三，消费观念不同，有的人愿意把钱花在看得见的东西上，比如买好车，买大房子。有的人愿意花在用于享受的无形服务上，比如购买（租）车位。我本人就属于后者，我住100平米以下的小房子，但是装修很讲究，我开日本车，但是我在家买了车位，在单位租车位。每个月有一半以上的花销用在健身，打篮球，买各种装备上面，如果我把这些花销省下来，我可以贷款买更大的房子，也可以买一个更好一点的车。但是我要的是服务型的享受，我就是喜欢从地下车库直接可以坐电梯到家或者公司的感觉，在我的能力范围内，多花点钱也是值得的。
周围57670926
我来告诉你为什么，这里面的道理其实很简单，听我道来。真正开豪车的是根本不会在乎那几个停车费的，都有自己的车位或者车库，豪车是有钱人身份的象征和大玩具。但你说的这些开所谓豪车的其实都不怎么有钱甚至是无业游民，这些车不过是他们挣钱的工具罢了。这些所谓豪车一般都是四五手了本身价格就比新车便宜很多，而且这些四五手豪车基本上都是贷款买的 首付其实都很便宜甚至是以车抵押当首付，比如一辆世面价格一百万的车，在经过多次倒手后也就值四五十万甚至更低，如果贷款的话首付只需十万上下，甚至是几个人合买每个人出的钱就更少了。
那么就有人要问了这不是有病么，买个四五手的豪车烧钱。其实这类人恰恰就是因为没有钱想赚钱才买的车，现在婚庆、租车、专车都比较流行，以婚庆为例一辆豪车作为头车的话费用从几百到上千不等，再比如，如果是跑专车的话豪车的价钱是普通车的好几倍，所以这些人为了眼前的蝇头小利，就不惜借钱、贷款、甚至是合伙卖四五手甚至是七八手的豪车来开车赚钱，还有就是利用空闲时间来糊弄一些不知真相的拜金女上床，这些人说白了就是个高级点的司机，是个名不符实的豪车主，所以就有了你说的没有自己车位到处乱停，占小便宜的情况出现。
再多说一点，看似这些人有点小聪明，买个车赚的钱要多一些但是从长远看，却是亏本买卖，因为这些豪车不管是几手的，车的养护费用、保险费用、车船税费、比一般车要高很多，而且随着时间的推移这些费用会越来越高，你拿车赚钱的速度远远赶不上车损耗的速度，所以到头来还是赔本买卖，即使是你利用豪车勾搭拜金女也是一样的，刚开始女的可能让你糊弄住，但时间长了肯定露馅，你连个停车费都出不起你拿什么让小姐姐拜精。还有就是这类车的手续一般都不齐，往往是一辆车的牌子好几辆车在用，交警一查一个准。
所以说不必羡慕，也别觉得开个豪车就多牛一样，告诉你骑白马的不一定都是王子很大机率他就是个霸波奔或者奔波霸。
局局面面
其实原因很简单，在行为金融学上有一个名词叫心理账户。所谓心理账户就是人们在心里无意识地把财富划归不同的账户进行管理，不同的心理账户有不同的记帐方式和心理运算规则。比如说每顿饭都吃人均200的人不一定会去喝每顿人均100的下午茶。
回到本题，车价和车位价的心理账户对每个人来说也是不同的。简单来说，买车和买车位是完全两种心理账户。比如说，对A来说买一辆车花50万是正常能够接受的价格，而一个车位他能接受的价位只有5万，如果这个车位卖10万，那就对他说是非常昂贵的，就好比让他掏出100万去买车，他是不愿意的！而B可能就愿意花20万买车位，哪怕他的车子只有5万元，因为在他的心理账户里，车位20万是可以轻松接受的。
此外还有投资在车位上的钱，升值空间也是未知不确定的，许多有能力的人可能会有其他更好的投资目标，选择放弃投资车位也是最合理的。
