小流水123456
买车容易停车难，面子兴着车闲着！
中国人买车多数买的是面子，是回乡省亲时的派头！并不是单纯地把车当作代步工具。对于一年也难得碰上一面的父老乡亲三姑六婶来说，你在城市里的房子、车子、票子这些外在标签就是衡量你混得好不好的唯一准绳，他们又不会深究你生活质量高不高？亲子关系好不好？感情是否美满和顺？但是“奔驰宝马”是人尽皆知的成功证明！
如果只是用作代步，你会发现，在大城市，其实作用不大，因为交通已经足够便捷。公交、地铁、滴滴、拼车、最后一公里的共享单车…还省去了兜圈子找车位的烦恼，以及像秒表一样地计算着停车时间。
上班通勤族被堵在路上3个灯次也无法通行，透过车窗看小单车灵巧地穿越而过，这种时候有什么享受可言？目的地近在咫尺却因为是单行线而要绕圈，这种时候有什么方便可言？到了目的地车位全满360度地兜圈运动，无法守时被迫迟到，有什么快乐可言？临停在非规定车位上，随时准备被呼叫移车或战战兢兢赌城管不会来抄牌；晚上有聚会但不能尽兴喝一杯，只能在朋友惋惜的眼光里举起白开水……种种情景，有车，反而成了一种羁绊和操心。
最后可能选择还是坐车省心，因为开车真的是一件特别累人的事情，尤其是在拥堵的路上，看导航、并线、找车位等等都能让焦虑疲惫升级。
如果拿一年养车的费用去打车，足以任性地叫上好几个月的滴滴专车了！天天能享受到戴着白手套穿着制服为你拉开车门的私家服务。
当然不排除确实住的远，没有公共交通线路覆盖的地方，买车是刚需，那确实要买，但量力而行。车子，一成交就开始降价贬值，并且日后你天天得伺候它，喂它喝油，给它洗澡，给它买保险，给它定期体检，给它交税，使用价值才是第一位的。不像房子，签约的一瞬间就开始升值，并且从此以后天天伺候你包容你的喜怒哀乐。
综上原因积累起来，最后你会发现，小区里停着不开的车越来越多。只能说，面子是一个枷锁，但是很多人心甘情愿被锁！
