贝尔P-39“飞蛇”是一种发动机中置的前三点起落架战斗机，不过它作为战斗机来说不算成功，无论是在美军中还是在英军中。由于取消了主要用于高空作战的涡轮增压器，英国皇家空军取消了对它的引进，皇家空军需要的是一种高空截击机。而在美国陆军航空队中服役的“飞蛇”则逐渐作为攻击机而使用。自1942年后，大量富余的“飞蛇”运往苏联，最终生产的9558架“飞蛇”有4773架加入了苏联空军。运输主要经伊朗完成，西伯利亚铁路也承担了部分运输任务。有超过200架“飞蛇”则由挪威北部的海上航线运往苏联。
P-39“飞蛇”于1943年初进入苏联空军服役，最重要的改型为P-39N，它最大的特点是火力凶猛，一门长长的37毫米炮通过发动机传动轴装在机头正中，此外还配有2挺12.7毫米机头机枪和4挺7.62毫米机翼机枪，机身下腹部正中挂一颗227公斤炸弹。
起初P-39在苏联空军中也主要承担歼击机的角色，主要装备歼击机团，但它逐渐开始执行双重作战任务，东线的地面战争形式主要是大规模战役，需要P-39执行大量的对地攻击任务，而且要求它执行完轰炸任务后还要为后续的轰炸和对地攻击提供空中掩护。装备P-39的歼击机团主要配置在战线中部和南部，众多的苏联飞行员驾驶P-39创造了辉煌的战绩。贡戈里·雷奇卡洛夫上尉的58架战果有44架是在第9近卫歼击航空兵师的P-39上取得的。而指挥第216近卫歼击航空兵师第16歼击机团的亚历山德里亚.波科雷什金则在P-39上取得了他59架战果中的48架，成为苏联第二王牌飞行员。P-39是东线战场上较为成功的一种战机。
不过该机事故率也很高，尤其对于新手飞行员更是如此，由于发动机中置且发动机体积较大，该机操纵品质存在问题，着陆时的小错常引发致命事故。此后比该机小得多的贝尔P-63“眼镜王蛇”也交付苏联，该机可挂三颗227公斤炸弹。
参数：
型号：Bell P-39N Airacobra
类型：单座战斗轰炸机
动力：1台1200马力Allison V-1710-85水冷V-12活塞发动机
性能：3355米高度最大平飞时速642公里，爬升至4570米需5分20秒，实用升限11735米，航程1205公里
重量：空重2562公斤，最大起飞重量3720公斤
尺度：翼展10.36米，长9.19米，高3.78米，翼面积19.79平米
武器：1门机头中心37毫米机炮，2挺12.7毫米机头机枪，4挺7.62毫米机翼机枪，机身下可挂一颗227公斤炸弹
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