2020-02-24 18:30:47 佚名

爱自驾游的江南风

最惨的一次自驾经历应该是在意大利维罗纳的一个小镇的一座山上。那晚要去参加一个晚宴，但用不了Google地图。于是其他地图把我们带上了连绵高山，山上都是当地人开的那种只有细细的一条道的小路，我们车又大（见图），手动挡，结果终于在某个山顶把汽车离合器烧掉了。。于是一车人被困在一座陌生的山顶，抬头仰望繁星满天，好气又好笑。想道路救援?国外根本没这服务，租车公司电话也打不通。最后无奈只得求援晚宴的朋友。兜兜转转，把车推到一个半山腰，后几日意大利行程全部改坐火车。好在买了汽车全险。

Jimmy爱自驾

你自驾游途中最惨的一段经历是：让我打开记忆的闸门，仔细搜一搜。

前题是自驾游途中，限制词“最惨的”，中心词“一段经历”一一

一，先简略介绍一下“自驾游”吧

我二O一四年二月十四日，在成都市团结镇长征驾校取得C2驾照，二0一六年三月二十九日在成都市土桥村吉翔别克4S店“诚新”购买06款3.0旗舰版别克君越，四月四日（清明节）第一次尝试“旅游自驾游”，原计划走“成灌高速”，来一趟“道家名山•青城山”自驾游。

那是我第一次“上高速”，当时也不懂得如果使用“导航”，原打算请“长征驾校”模拟考官带带，也没联系上，就冒冒失失地上路了一一

来到高速入口处，你猜怎么咋一一连出口入口都分不清，还想上髙速。只等出口下来一辆货车，才知道错了。赶紧掉头走入口，进了一段引流路，又不知道走收费站，结果依然转回了“羊西线”，返回土桥村，在一个红绿灯处：明明看见右二车道停了两辆车，我不知道是怎么回事，就撞了上去一一

完了完了，刚买个二手车，惹下大祸了一一把个“尼桑”尾部撞个凼，前面“福特”还掉了点漆。

好在原车主买了“交强险”和“第三方无计免赔”。

在羊犀立交“尼桑4S店”保险理赔花了一万四，“福特”花了一千多，好在“保险”全部承担了赔付。否则，我只得用“破车”作抵押了。

回想起来，“四月四”自驾游出行，不出事也是事。

二，一段难忘的“自驾游经历”

俗话说：船夫是死了不曾埋，矿工是埋了不曾死，司机出门是人回不来是鬼。

从我六十八学车，七十一买车，四五年来开车东奔西走，走南闯北，家人亲友没少操心，老伴经常骂我的“找死”一一打是心疼骂是爱呗。

说实在话，人的个性决定人的成败，人的性格决定人的生死。此话不假。

我，七十五岁的人了，人生七十古来稀，按七十岁寿命，已活赚了。七老八十岁，就像回到了七八岁，七八嫌真个七八嫌，谁说也不听，谁骂顶着干。

我，生在三伏天（农历六月十六），属相鸡，从小到大，生性好动，这也许就叫天性吧。

有了“四月四”的教训，到二O一六年五月十九日，我又开始了第二次“沪蓉髙速”自驾游远征一一从成都出发，回中华诗城•奉节县宝塔坪，全程653公里，早上六点从成都枣子巷出发，到夜深十一点才到奉节“夔门”收费站。

二O一六年五月至二O二O年二月，三年多来，我老人破车，旅游自驾游，每一次出行远游，总的来说还是算好的，至少可以说没出重大的事故，但小的擦挂破撞，意外事故也是在所难免一一

最惨最难忘莫过于“2019年10月4日下午五点多”“在G2京沪高速G42沪蓉高速苏州段飞来横祸”的这段经历了一一

这天上午我到上海通用别克总部走访归来，返程正以100码时速行驶在G2G42交汇苏州段“四车道”左二快车道，此时此刻正值国庆出行高峰期，四车道车满为患。突然间，我发现前方两百米处一蓝色轿车苏A17N21，颠簸了几下，东倒西歪从尾部冒出一截“漏斗状铸铁管”“（长约30公分口经约15公分”，弯的），此时此刻左右车道一辆接一辆，根据容不得变道躲闪，我赶紧打开双闪，拼命摁喇叭，硬着头皮骑压过去，只听得我车底盘发出几声咣咣当当巨响，很快被卡死在“快车道”上，等我回头看反光镜，后面已停下七八辆车，最近的一辆只差几公分好危险好危险哇。我趁后面挪车的时间差，赶紧下车在100米外摆放“三角警示牌”，一会儿“警示牌被辗破”，我冒着生命危险，在事故车后一方面挥舞三角架，一方面报警，才迎来了“苏州交警一大队”派出的“清障车”，（这段输导分流，揮舞三角架整整有三四十分钟）（我不顾生死，是害怕造成连环撞的惨剧一路上个个司机伸出头打招呼，有的伸出大拇指；也有骂骂咧咧“你老头，不怕死嗦）”赶来将我车拖离现场。

这可算是自驾游中遇到的最惊险的一幕（如果，不即时打开双闪，不拼命摁喇叭，事后逃离现场，造成二次追尾连环相撞，造成十车八辆连环相撞，那就惨了一一清明节，我在北京八达岭，收费站八车连环状离我车不过百米远）。

每次自驾远游也许都是一次探险，在高速交通网络方便出行的今天，各种各样因素造成的安全隐患彼彼皆是。我很高兴就此话题，借本人经历的风险感受上传与大家共勉。

附录

高德导航搜索统计“我的足迹” 顺致感谢

顺便送大家几张“新冠抗疫”期间抗疫防疫中作出一定奉献的“中医一条街•枣子巷” 中国医药学川医川药研发基地人才资源库近照欢迎旅游自驾游到“成都名片中医一条街•枣子巷”一游

有病治病，无病防病有病无病青羊宫道法自然可消灾延寿

一，第一幅图 “ ”“七十老人喜自驾”旅游创作者“我的足迹”

二，第二至八幅图成都名片中医一条街•枣子巷 “防疫抗疫焕新春”

三，道路是曲折的，前途是光明的

“新冠防疫”拐点指日可待一一《抗灾防疫云旅游》

快乐天使3865

这个就是一个突发事件，当时是一月份，我们开车从察瓦龙乡前往察隅，我们是柴油车因为那个察瓦龙温度在十度左右，所以没有负十号或者负二十号柴油，中途有个雪山，然后我们把途中有个通讯基站故障排除之后，我们就继续上山，一路全是雪还有冰，所以我们到达山顶垭口得时候接近一点半，然后车的油也开始冻了，不雾化，到了垭口因为风吹的背风有积雪！好家伙就直接开进去陷车，我们就开始刨，用我们吃过的那个自热米饭得盒子弄沙子垫，折腾到快三点了，车基本能动，但还是熄火，这时候也发现车辆刹车失灵了，太恐怖了，我们就近找地方停车，车也打不着了，也没刹车了，在车里我们把所有能穿的衣服全穿上，然后车门锁好在车里待了一宿，不关车灯费电，关车灯害怕，那一夜真的无比的长，第二天有点太阳了，下车不会走路了，因为就蜷缩在车里，身体都僵硬了，车的油也是冻了，直到中午我们才找柴火烤油箱，才开始决定回察瓦龙，到了察瓦龙我们也没敢休息，吃完饭，加满油，调了一下刹车继续出发，直接去左贡，从左贡再回波密，夜里开车我看着导航，他开车，哪路真的一条土路三四米宽，幸好是夜里，因为你只能看见那个灯光照出来得那条路，白天能吓死人，到左贡是凌晨四点五十，加油站没人，我们就在加油站对面宾馆住了，九点开始继续出发，车又打不着，从宾馆拿出来的热水浇也不行，最后找了修理厂，怼着，快中午一点多，一个跟吓人的事儿就发生了，这条路走波密需要连续通过318国道72拐，这刹车也是不友好，一直到到了下坡破底，完了，车直接没刹车了，我就一路开也不啃声，夜里九点到的然乌湖，加油弄刹车，最后没停留，直接赶路，到了十二点多吧，过了安监站我们找了地方住了，心也踏实了，连续两天，寒冷，饥饿，车的不顺，人的不顺，对大自然别说敬畏了，死了，也没人知道！

旅行者刘文

谈到自驾游最惨的经历莫过于大堵车，这是2017年4月清明节小长假，去重庆的路上。我们是退休老人不会和在职的年轻人去争路权，只是想省点过路费，所以早上走的特别早，延西汉高速顺利到达汉中玩了几天，计划在收假最后一天到达重庆。天有不测风云，早上就下起了雨，高速上车不太多，下午四点多已经来到重庆郊区，距我们定的酒店不到50公里。没想到被回城的车流死死地堵在路上，汽油也发出报警，没办法只能先找加油站加油，几个小时后终于来到一个加油站，结果门口竖着一个牌子上面写着“油已加完，敬请谅解”这简直是雪上加霜。只好延酒店方向继续找加油站，晚上九点多终于加上了油。那就去酒店吧，谁知道按导航来到的地方没有酒店，联系酒店服务台相互发送了定位，我们的定位是重合的，这是什么鬼，是导航有问题吗？因为是晚上我只能告诉她我在一条河边，河上有一大桥，有什么特征。你知道她告诉我什么？“我知道了，你在嘉陵江边，在我们酒店下面”我抬头一看，上面有不少建筑，在她的引导下来到了酒店，这时晚上十一点的钟声已经敲响，这50公里走了7个小时。第二天我在酒店向下俯瞰才领略到什么是山城重庆。汉中到重庆不到500公里路程我从早上7点出发晚上11点才到达，走了16个小时，而且是我一个人开车，累的要死。在堵车的时候你想退出的机会都没有。这次教训后就做了总结，高速免费期间除了一定要走早点避开出发高峰，还要注意有效避开回程到达高峰。下面是嘉陵江石门大桥夜景。

退休自驾游中国

今天要给大家说下我自驾游的经历，如果大家想要组团自驾游，切记不要人太多，我用自己的亲身经历告诉你，到底有多心累！现在大家都喜欢外出旅游，但是报团旅游已经过时了，而且跟团游只能去一些著名的景点，玩的也不是很愉快，所以很多人都喜欢自驾游。自驾游整个行程的节奏都在自己手中把握，可以随着自己的心情到处游玩，而且随着现在互联网的发达，越来越多的人可以轻松的旅游。但是人太多的时候出去旅游真的那么热闹吗？我用自己的亲身经历告诉你到底有多糟心！

其实本来我自己打算跟朋友一起出去旅游的，但是我朋友却说他有几个好朋友也想一起去，所以我们一共去了12个人，准备来一场浩浩荡荡的自驾游。但是刚开始人聚齐的时候我就有点后悔了，看到12个人里面只有4个人敢开长途，不过人已经到齐了也不能打退堂鼓了，就只能往前走下去了[泣不成声][泣不成声][泣不成声]。虽然没有堵车的现象，但是高速路上还是觉得非常的乏累，因为有几个人是朋友的朋友，没有任何话题可聊，他们不主动说话，所以我自己开车非常困。

整个旅途都觉得浑浑噩噩，因为来的人太多，所以每个人都有自己的性格。很多旅游景点都没有办法达成一致，导致整个车程拖延，本来几个小时就能到达但是浪费了很长时间，而且车上有两个人晕车，开车的时候还一个劲儿的想吐。其实大家出去旅游的时候最好是和自己的亲朋好友一起出去，或者和自己的对象出去，如果是有朋友的朋友，这样会非常心累。因为你要照顾她的感受，但是呢，别人又会觉得是理所应当的，所以搞得自己身心俱疲。

还有一个糟糕的经历，这个可以大家看看，避免不必要的多走冤枉路！

旅游完成返回车中准备导航前往成都，在设置完导航之后，推荐的线路让我大吃一惊！印象中大概200多公里的路程变成了500多公里。正常应该推荐的线路是从四姑娘山到卧龙经映秀再返回成都。导航推荐给我们从小金往理县方向经汶川返回成都有500多公里。为什么近距离的不推荐却推荐绕了大圈多了300多公里的远距离线路。我感到很困惑。而且也没有提示为何？这可怎么办？[what][what][what]如果按照导航推荐的线路，将要多行驶300多公里，而且大部分还是通行缓慢的山路。不但多消耗时间和精力而且会影响到明天一大早成都的航班。是要继续往卧龙方向还是按导航的方向行驶呢？我们有点犹豫了，车上有两位小伙伴，坚持说一定是不能通行导航才会推荐另外的线路要按导航的线路走。我赶紧在网上做了查询。上面有政府发布公告，在卧龙到耿达的线路有道路施工，在部分时间实行交通管制，将会限流通行。我咨询了当地的多位居民他们都说可以通行，就是有些缓慢，早上还有人刚刚从那边过来。感谢他们提供的这些信息，最终我们决定往卧龙方向行驶，在经过卧龙到耿达的那个施工路段时车流还算不算很多，顺利通过。按照原计划到达成都。

在这里温馨提醒广大自驾旅行爱好者，如果自驾途中，在一些名山胜地，有经过一些山区山路。有时会出现一些不确定因素，导航出现类似我们发生的这个情况，一定要详细了解，如果按照导航行驶会多行驶很长的冤枉路，可以多咨询一下当地居民，他们更熟悉当地的路况信息，再做出判断。

以上就是我旅游的不愉快经历

希望可以帮到广大好友

最后愿病情尽快恢复，我们好出门上班[耶][耶][耶][耶][耶]

Air小兹兹

经历分享

我从满洲里出发，向北沿着额尔古纳河也就是中俄边境开到恩和，这个点算是这次行程的目的地，而后向南回到海拉尔（呼伦贝尔市）。这是一个三角形的线路，最终在海拉尔“结束”行程。其实，只是结束这篇游记，后面的2000多公里我就以赶路模式回北京了。因为，沿途的风景差不多是重复的，所以，海拉尔就算是终点吧。

先说到恩和，恩和算是终点，但不是目的。我的计划还是沿着边境走，因为不贴着边境线是看不到界河的，也就是额尔古纳河，这其实才算是目的。所以，打开两个导航（高德和百度）看看路线。和上一集的结果一样，百度倾向于走大路，高德额外规划出了小路。我的计划也是沿着小路（X904）走，因为，就是在这条小路上才能看到界河。也就是驴友们常说的一堆“卡”的那条路。

先来看看满洲里到恩和的路线，高德给了三条路线，百度给了两条。百度恰恰少了风景最好的那段路，但是，如果以为目的，百度的路线屏蔽了可能遇到的烂路，避免了您开的是个底盘低的车而不愿意走烂路。而高德的可能性更多，所以用高德的话你最好对即将走的路做些功课，斟酌而行。当然，对于这次行程来说，如果不是高德，在黑山头镇的岔路口，可能会忽略掉或者不敢继续走X904。因为那条路的入口非常不起眼，可能一不留神就错过了。

这次行程不算长，尤其到了额尔古纳后，后面其实应该继续向北走穿大兴安岭，或者继续在边境线找烂路深入走下去，但旅途永远没有尽头，只要你想往前走，就永远都有新的路线蹦出来。谁让咱没轮胎了呢。所以，剩下的路留给下一次，念念不忘，才有意思。

下面是返程途径内蒙古省际大通道的照片，作为结尾完成这次游记。（完）

天国少女

自驾游途中最惨的一段经历是把陷入沙滩出不来了。帮忙拖车的兄弟说微信还是支付宝，看着付钱就行，你知道最后人家收了我多少钱吗？

旅行本是一件美好的事情，但有时为了放飞心情，就尽情撒欢，这时最容易出差错，这不，我就是在海边玩时，看着别人开车在沙滩上飞奔，我也跟着玩了起来，一不小心，自己的爱车陷入沙滩，出不来了。挖沙，想办法自救，但沙滩下面没有硬底，越挖越深，四个轮子全部空转了，车被支承在半空中，独自有海风中摇曳，真是叫天天不灵了。

后来一辆陆虎兄弟，帮忙往外拖，结果把人家的车也陷进去了。我那个内疚呀。又发动了车友，把陆虎连推带开，给弄了出来。重新找长到长链子，把车经拉出来了。最后人家陆虎兄弟说，我付给你吧，你找人把车帮我推出来的。哈哈，一开始陆虎兄弟说，拖车费是零元。谢谢那位兄弟，我永远记着你，也会把你的正能量传递下去。

口罩在旅行

在老挝自驾因为轻信导航，让我涉过无数条山谷溪流，见识了异国风情的自驾之旅。三次下水探路过河，车灯竟被水浪鼓掉。因为土路太陡让我丢盔卸甲。三十公里的路有如泥石流带来的西瓜石铺成。有时回望竟不知自己从哪里钻出来的，全程5O公里的路走了近六小时。

我和夫人从光西瀑布返程三岔路停留时，就注定了这次难忘的山野之旅。右拐返回琅勃拉邦，走13号公路去万荣多走50多公里。导航坚持左拐继续走1号公路，那就满足我这颗野性十足的心愿吧。开始走一段弯曲平坦的土路，这是什么国家一号公路？没想到这十公里是今天最好走的公路。忽然被乱尾的修桥工地没了去路，热心的村民告诉我水不深能过去。其实过了这道小河后就有点后悔了，就这样硬着头皮闯进了这车在地狱眼在天堂的湄公河畔。

这路就像是过去泥石流带来的西瓜石铺成，道路常被權木草丛复盖，回看不想信车是从这里出来的。爬过几条山溪后，遇上一个小汽渡就想当逃兵，老板说过河是反方向不能去万荣。遇见唯一的丰田皮卡路过，询问得知这路能到万荣心里好开心，就没有想想自己开的什么车。三岔口不知道该走哪条路，导航早就羞愧的闭上了臭嘴。回头望见这深山里的三栋小楼，路边三五个少年正在嬉戏。我手拿地图走进招呼一声撒拜迪，孩子们猛见一外国人撒腿就无了踪影。这家大门锁着，后边木条房里有男女大声说话，久叫不应只好走到门前问路，探头一看他们正在吃饭。撒拜迪！二位并未抬头答理，目不斜视的自顾交谈什么，自始至终没有看我一眼，我只得无奈的来到路边。正好来了一辆拉小石子拖拉机，三位特别热心的指着地图比划着指路。那对夫妇也出来挥舞着手念叨什么，想是山民紧张的心平静下来了吧。

向西的道路被阳光照射着，久经颠簸车还没散架，心情舒缓了不少。有三位青年好像是相遇停留招呼，穿着如长领衬衫喇叭裤的奇装异服，荒野之地见此情此景难免有点不安。又一条河只有人行竹木桥，那么宽的水不知深浅。三位见我下水探路，打着手势叫我靠近木桥走，瞬间对刚才的衣帽取人感到羞愧。第三条河过后不久发现前右雾灯没了，更重要的事前面这个上坡三次慢爬失败。幸运的是寂静的村庄遇见中年，大胖子光着上衣在井边洗头。被告知那是唯一通往万荣的路，万一上不来我帮你去找拖拉机。谢过之后来到车边，夫人建议把车上的两桶水卸掉，难怪说一根稻草压死骆驼，真的一口气就上来了。

至此险路走完，还有十公里乱石路。五十公里仅与两辆皮卡，一辆土制趆野车和几个西方机车手相遇。很抱歉，限于篇幅讲了一路坚险，下次再与你分享沿湄公河一路美景。