你的汽車能保證不漏機油嗎？你的汽車防凍液能保證不滲漏嗎？你人能承受的高強度2000公里的路程嗎？如果能的話，那麼發動機肯定能放心吧，不用擔心！
汽車是一個機械產品，汽車的發動機也是機械產品，像汽車長時間行駛造成最大的壓力就是汽車的汽缸體，氣缸蓋和氣缸蓋罩以及中間的軸瓦之類的，這些東西只要是保證，既有足夠的話，而且保證冷卻液能夠正常的循環，就沒有太大的問題，況且現在像一些汽車的出租車很多都是白天黑夜的倒班一直在跑，也沒出現什麼問題。
所以這裡最主要的長途開車注意事項還是在於人，因為疲勞駕駛的話，會導致精神注意力不集中，增加駕車的危險，而且一個人長時間開這麼長的旅程，肯定會腰痠背痛腳抽筋，特別的不舒服。
如果開一些偏舒適型的汽車可能更好一些，而且有定速巡航，這樣的話開車更輕鬆一些，如果是單獨的手動擋的班車的話，開起來座椅比較硬，不用說2000公里，即使是500公里也會感覺特別累的，最後如果是迫不得已開這麼長的時間，中間一定要記得休息。
問這個問題估計是豬吧，8000公里上海到雲南，中間停了2個小時吃飯，上廁所，一個人開，62小時，只是輪胎受不了，有點時候服務區找那個水降溫，真的，那個時候是，吉利博瑞，1.8t的，開1000公里停下來3.4，分鐘檢查一下，檢查了8次到家，到家的時候沒有任何問題，就是輪胎受不了，800公里左右就要降溫，溫度太高，剎車太熱，所以要降溫，要不然剎不住，應該持續5000公里左右都沒問題，只要出發前檢查車輛，檢查機油，檢查，檢查鏈條，檢查個防護設備，檢查散熱，通風，這是長途必須要做的，所以5000-6000左右是沒問題，因為我8000公里到家車輛只是換了皮帶，機油，還有一個濾芯，就是，300多一點，其他都正常。
這個問題很有意思，首先我們需要了解發動機是怎樣一個運轉結構。
發動機是能量的轉換機器，常做為汽車的動力裝置，起作用是通過油氣混合的化學反應產生熱能，帶動機械運動轉化為機械能，在通過傳動系統驅動車輪。而發動機的內部結構為一機體二機構五系統來組成機體組是發動機的支架，也使發動機各系統主要零部件的裝配基體，主要由氣缸體，氣缸蓋，氣缸蓋罩，氣缸襯墊以及油底殼組成。二機構是由曲柄連桿機構配氣機構組成，當然裡面還包括一些其它的重要部件像活塞連桿曲軸之類的，這裡就不在一一贅述了，系統這裡主要說一下關於發動機冷卻系通，它是由散熱器，冷卻風散恆溫器，水泵等組成，它存在的作用就是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
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