金色繁華2
本人h67年，15萬公里，車走皮實又禁得起撞，而且還大～你懂得，就是耗油有點，現在我換了個日系的，說真的就是為了省油
軍89123289
我本人就是H6車主 年前11月份買的冠軍鉑金20款 目前開了4000公里 總體來說還是比較不錯的 首先19寸大輪轂 就顯得整個車很大 裡邊空間也不錯 我176 後排座椅到前排要兩個半拳頭 頭頂兩個半拳頭 空間很不錯 配置就不用說了 一步到位 整體下來7到8個油 我之前買車也都做了比較 最後還是選的H6 希望能幫到你
跳跳豆WJ
哈弗H6被稱為國民神車，國產銷量第一的車，H6的銷量比的上有的車企所有車型的銷量，不得不說H6非常牛逼的，自古是人紅是非多，對於H6的評價也是貶褒不一的，負面信息也是不少，最為突出的就是動力弱，油耗高，掛擋頓挫，真的是這樣嗎？長城哈弗H6怎麼樣？買了H6的車主後悔了嗎？我們聽下哈弗車主的真實反饋吧！
H6
我是哈弗的粉絲，我在換H6之前開的是H2 ，一直都喜歡哈弗的性價比。也不是什麼有錢人，什麼車合適什麼車性價比高我就買什麼車。之前就聽到說H6出了18運動款，一直顧得上去看看，我的老車也是時候換掉了。國慶節前就抽空去看了，感覺新款不錯，配置性能方面我都試駕感受了，真巧臨近國慶有優惠我就買了第二天提車的。
H6
外觀設計很大氣，做工也不錯,各個接縫大小都比較適中尺寸基本一致，哈弗的做工在國產品牌之間對比的話是非常棒的了,就是跟合資相比也不差, LED大燈夜間非常亮。內飾做工很棒,沒有什麼異味,能觸碰的位置:大部分都是軟質材料。有一位在車企工作的朋友告訴我，正因為哈弗在SUV領域的聚焦，因此能集中精力把一些東西做到極致。
H6
全新1.5T的動力對於家用來說完全夠用了,配備的7速溼式雙離合變速箱，80km/h時深踩油門,動力還是源源不斷,只不過油門反應有些慢,油門踩下去要等1-2秒動力才會爆發出來,雙離臺變速箱在低速時會有明顯的頓挫,不過都可以接受。方向盤有三種力度可調(輕便、舒適、運動),方向沒有什麼虛位,指向還算是精準，還是非常好開的！
h6
哈弗以實實在在的安全，贏得了一個皮實的美名。聽說全新哈弗H6車身採用激光焊接技術，高強度鋼佔比超65%；哈弗H7全車高強度鋼使用率達68%，熱成型鋼使用率達12%；環形結構的車身，關鍵部位均使用超高強度鋼。哈弗H9車身採用環狀包絡骨架、衝擊能量吸收車身結構、高剛度乘員艙設計。車架採用高強度鋼板，應用率達到90%以上……
H6
懸架感覺偏硬,走爛路的時候很顛，過減速帶更是顛，影響一定的舒適度,不過支撐不錯,過彎和併線沒有明顯的側傾。有明顯的發動機噪音傳到車內,胎躁不是很明顯還是可以接受的,風噪基本上也沒有(目前沒有跑過高速,不知道高速情況下怎樣),座椅坐著個人感覺舒適度和包表性都不錯,剎車時也沒有很明顯總體來說舒適度不錯。
小浣熊Cy
國產車的質量也相當可靠了，哈弗H6就不多說了，再給你推薦長安CS75plus和比亞迪宋pro兩款。
長安CS75plus10.69萬～15.49萬，沒有什麼優惠。
長安向來三大件的可靠性都很高，從之前車型來看確實如此，其三大件的性能以及可靠性口碑都很高。長安CS75 PLUS所搭載的是1.5T和2.0T藍鯨系列發動機，與之搭配的是愛信6AT以及8AT變速箱。從兩組動力總成的性能數據上來看，在同級別中處於非常有優勢的地位。
長安藍鯨系列發動機推出的時間已經不短，早前已經在長安旗下多款車型上使用，目前來看，有著較高的可靠性。當然，數據好看並不能代表這組動力組合好壞。不過，在實際的體驗上，長安CS75plus硬件水準出色，軟件匹配也相當完善，發動機與變速箱配合默契、動力輸出線性順滑。在轉向手感上，長安CS75 PLUS有三種不同設定，可以滿足不同喜好的駕駛人群，並且之間做出了足夠大的區別，其不同模式之間阻尼感與輕鬆感特性在不同的速度、路況下轉換的非常恰當。
底盤方面若以一臺家用SUV標準來評判，舒適性表現是很值得稱讚的，懸架調校更加傾向於舒適，對各種大小的振動過濾效果顯得非常有韌性。總的來說，相比長安之前的車型，長安CS75 PLUS駕乘感受要提升了不少。首推12.49萬的1.5T自動豪華型！！
比亞迪宋pro指導價8.98萬～11.98萬，優惠不大。
宋Pro全系都是1.5T渦輪增壓發動機搭配6檔溼式雙離合變速箱。發動機型號是BYD476ZQB，這臺發動機雖然說有DVVT、充鈉氣門、高壓直噴、平衡軸以及全鋁缸體等技術。但是動力的條件並不是很突出，最大功率只有118kw，最大扭矩是能夠在1600~4000轉之間持續的245N·m ，在同級別的發動機中只能排中等靠上一點。
變速箱為BYD6DT35型六檔溼式雙離合，這臺變速箱特意與發動機搭配調校一定程度上提升了宋Pro的性能表現。雙離合變速箱有傳動效率高的優點，就是說傳動過程中的動力損耗小，扭矩可以以很高的比例轉化為動力。由於宋Pro的整備質量接近1.7噸，導致這臺SUV只能達到10.5秒級的破百水平，動力夠用但不算強勁。宋pro身尺寸為4650/1860/1700，軸距達2712mm，定義為A+級大五座SUV，但是其自身重量已經和很多中型SUV差不多了。這是因為重視被動安全保護，就是咱們說的車輛的防撞能力。該車使用了76.5%的高強度與熱成型鋼打造了車架。
配置方面除最低配車型均有全景天窗，標配LED大燈、倒車影像、皮革座椅以及帶有2.5級過濾的自動空調等等，次頂配起開始配備部分L2級自動駕駛配置。首推10.98萬的自動豪華型！！
當然除了以上兩個像奇瑞的博越，榮威的RX5還有國產銷量王的哈弗H6都是不錯的選擇！自己去試駕一下，對比對比！！
零點課堂
目前不能說哪個國產SUV品牌好，只能說在這個價格範圍區間內，國產SUV還是消費者選擇的主導地位。而各大品牌都有他獨道的特色。哈弗、長安、吉利、傳祺、比亞迪都有熱銷車型在這個區間備受關注。10萬級SUV領域也是國產自主品牌角逐拼殺的“紅海”
哈弗H6:
提到這個價格區間，一定不會錯過哈弗H6，長期的銷量霸主地位很難不讓它成為您的備選。如果說總結哈弗H6真正的優勢，那就是性能的均衡及產品的穩定性。
在我管理長城品牌店的幾年間，您讓客戶直接說出哪項比較出眾，沒有人能給我一個出眾的答案。不過大部分人給我的一個理由就是“口碑”所以說如果您比較在意均衡性能，又能接受哈弗H6相對平庸的外觀設計。哈弗H6你值得做為一個參考意向。
哈弗H6經過多年的迭代更新。性能上已經非常的純熟。他即不會給你帶來油耗上的節能。也沒有普遍的質量問題讓你去吐槽。所以說是個放心車。但也不可否認在做工角度及動力系統的技術領先性都沒有什麼可以拿得出手的東西，相對比同價位競品來說反爾是較差的一個。你不能說長城的研發能力不行。畢竟WEY的質量和科技感都不錯，但哈弗H6換代後，至少在這方面表現的還不是很出眾。而1月榜單同比下滑41.1%也說明了競品對其的衝擊性。
油耗方面10個油算平均數，11個油為普遍現象。完全看您的駕駛路況及駕駛手法的問題。而保值率方面，哈弗H6有不錯的表現。口碑就是最好的理由。
這個價位的SUV車型選擇會很多。簡單的給你介紹一下優缺點：
長安CS75 PLUS：
最近很火，銷量直逼H6的霸主地位。空間、做工、配置及動力系統品牌技術上，處於同級別領先地位。這也是其瞬間崛起，市場反應良好的主要原因之一。外觀設計上更年輕化。問題在於減震調校的比較軟，1.5T藍鯨發動機+愛信6AT動力滿足家用所需，但這麼大的車也不要有太高的要求。能上2.0T+8AT肯定是最好。價格是其短板，因為新車的火熱不讓利銷售還應該會保持一段時間。
吉利的博越pro:
吉利近兩年的技術上在自主品牌裡處於領先，PRO版的設計照老款有了年輕化的元素，不過個人感覺變化不大，人機互聯方面做的很好。動力性能三缸的1.5T和四缸1.8T。吉利的三缸做的還是可以信服的，現在各個主力車型都在採用這套系統。不過如果真的對動力需求較高，對發動機的平穩性能較在意。那就1.8T吧、
廣汽傳祺GS4：
第二代GS4可以說讓傳祺再次火了一把，133%的同比爆漲確實說明了問題。幾點可以做為選擇的參考。第一，換代後價格下探給了更多人的選擇空間。第二、做工的苛刻，保證了一流的水準。1.5TGDI+同樣愛信三代的6AT動力表現上很不錯。上市三個月4萬多臺的表現可以讓大眾對其信服。保值率上也可以放心。
比亞迪宋PRO：
我覺得比亞迪宋PRO 最大的特點就是在駕駛上表現的優越性。外觀、空間、做工上與同類產品沒有差別。價格幅動空間應該和哈弗一樣具有一定的吸引力。
好了，我是【車評有料】，一個一線15年店長的選車建議，希望對您有所幫助。如果有具體的問題也請關注私信我，我會第一時間給您一些個人參考意見。也希望大家能夠留言，一同給出更多的參考意見。
車評有料
國產自主品牌裡吉利，長安，哈弗，奇瑞，比亞迪等幾家老牌國產，在緊湊級SUV的代表作其實都不錯，顏值配置動力都可以。
像吉利的博越，長安CS75Plus，哈弗H6，奇瑞瑞虎系列，比亞迪宋等都經受住了市場考驗。銷量都還不錯。
H6已經是國產SUV裡的神話了，銷量一直碾壓，同級也好，合資也好，照幹不誤。而且確實哈弗在造車工藝，顏值配置，科技性可靠性方面口碑已經形成，群眾比較認可。缺點可能就是相對來講油耗高一點，也要看個人開車習慣。
H6造型還算比較中規中矩，喜歡年輕一點可以試試哈弗F7。
另外長安CS75Plus是新晉明星，一上市便獲大勝。愛信8at配藍鯨2.0確實夠亮點，顏值高，配置好，空間大，也可以納入考慮範圍。
PiPi說車
國產SUV銷量比較好應該就是哈弗啦！因為哈弗本身就專注SUV生產與研發。當然跟合資品牌還是有一定差距的！
哈弗H6車身大氣，內飾全面升級質感不錯！國產三大件:真皮，導航，大天窗！絕對不是浪得虛名的！
哈弗H6動力夠用，不算省油，空間大，保值率不高！如果不打算三五年內換車的，國產哈弗是值得購買的，畢竟配置是真的豐富啊！
總結：不管是上下班，還是出門旅行，哈佛H6都完全沒有壓力，空間、動力、安全配置等等，都能讓人感覺到比較信賴。如果油耗跟保值率不考慮的話，哈弗H6你值得擁有哦！
黎哥車媒體
論品牌的話，吉利、長城、長安、比亞迪、奇瑞這些都是比較不錯的，論銷量的話，哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8這幾款車型都是名列前茅的，口碑也是比較好的。
如果考慮哈弗H6這款車，當然是沒有什麼問題的，畢竟哈弗H6一直都是國內市場銷量最高的SUV車型，而且這款車已經累計70多個月成為國內市場的SUV銷量冠軍了，可見這款車是非常受歡迎的，而且賣了幾百萬輛的哈弗H6，在質量方面也是經得起市場考驗的。
由於目前市場競爭比較激烈，所以哈弗H6也是有著不小的優惠幅度，優惠後的價格還是比較划算的，除了哈弗H6之外，哈弗旗下還有一些定位接近的車型，比如哈弗F7也是一款比較值得推薦的，F7的定位略高於H6，尺寸和空間更大，更加適合家用一些。
當然，除了哈弗H6之外，前面提到的其它幾款車型也是非常值得推薦的，在10萬到15萬這個價位選擇國產SUV的話，其實這幾款車型的差別都不會很大，包括動力和空間表現都是完全夠用了，建議試駕之後再進行選擇。
汽車兄弟
哈弗H6，SUV銷量冠軍的寶座無人撼動，但是說實話我個人不太喜歡哈弗的外觀，套娃式的風格，有些審美疲勞！轉身看看其他國產品牌，也是一樣硬核。如今的國產車早已不是之前的拼裝車了，有技術，有設計，有質量，與主流合資品牌雖然有些差距，但是省心耐用還是可以保障的！
一、長安CS75 Plus
長安CS75 PLUS無論是外觀、動力還是內飾表現都不錯，是一款產品力較強的SUV。相比中庸的哈弗H6，長安CS75 PLUS更美觀，而且其搭載的動力總成，比哈弗H6更有競爭力。
二、瑞虎7
最新家族式設計語言、環抱寬體式駕艙設計、10.25英寸中控大屏、12.3英寸全液晶儀表以及1.13m²超大全景天窗一系列配置的出現，讓它的實力和競爭力將得到極大增強，面對對手，也將更有自信。官方價格區間為8.59-11.58萬元。動力總成上，車輛搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手動和6速雙離合變速箱。
三、比亞迪宋Pro
比亞迪“Dragon Face”設計語言的運用讓其很有辨識度。在簡約的內飾設計中，搭載開放式DiLink智能網聯繫統的12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad非常搶眼，而且在使用操作時非常智能方便。動力總成上，其搭載一臺1.5T全鋁發動機，匹配6速溼式雙離合變速箱。對於消費者來說，是個不錯的選擇。
奔跑的稻草魜
10萬左右的價格區間，國產SUV車型的表現是相當出色的，並且在這個價位範圍內，很多消費者更願意選擇國產品牌的SUV車型。而要說到在這個價位內做得最好的，那肯定是哈弗h6車型。這款車型當年保持在銷量排行榜的榜首，成為了中國市場SUV車型的現象及車型。探以寬敞的使用空間，大氣的外觀造型，出色的性價比，均衡的性能表現，贏得了普遍的關注度。
哈弗h6上市多年，經過數次的改款，整體的性能已經處在一個非常均衡的狀態。他既不會讓你感覺到油耗非常高，在整體的行駛表現包括使用體驗也不會讓你覺得很差，可是你又挑不出他有什麼太多的優點，所以說他在無論是做工品質還是用戶體驗各方面做的是比較到位和均衡的，所以說沒有太多值得說到的地方，但是跟對手相比，反倒各方面的平淡無奇就成為了他的最強優勢。
長城集團目前旗下有包括哈弗和WEY在內的兩個SUV品牌，分別主打的是中低端和中高端兩種市場。長城的研發實力還是相當牛逼的，可能這種優勢體現沒有用在哈弗品牌上，但是我們去看WET，做工品控、產品性能、自主研發技術、科技感都是哈弗無法比較的。可是價格決定了用戶體驗，畢竟僅僅是10萬左右的價格區間，你想要買到一臺各方面都非常出眾的車型是絕對不可能的。哈弗h6則在這個價位內取得了最好的平均，拿出了最讓人認可的成績和表現。
哈弗h6經歷多次改款，外觀造型設計始終緊跟市場發展趨勢當前的消費主體以年輕人為主，年輕人對於車輛的審美要求講究的是更加年輕，更加運動化。哈弗h6在外觀設計方面顯得更加的大氣、精緻、上檔次，細節的處理十分到位，通過線條的刻畫，塑造出更加立體的車型印象。整車品控方面鈑金之間的接縫處都比較嚴絲合縫，內飾材料以真皮和軟塑為主，觸感出色。車廂內部的科技感非常濃厚，鑲嵌式的中控顯示屏以及電子檔杆的運用，沒有使用到過多的實體按鍵，體現出非常濃厚的科技氛圍。
動力方面，新車型增加了1.5t渦輪增壓發動機形成了1.5t為主，2.0t為輔的兩種動力總成。對於很多家用型消費者來說，1.5t的動力表現其實已經完全夠用，這一款渦輪增壓發動機匹配的是7速溼式雙離合變速箱，最大馬力能夠達到169匹，在同級別車型當中已經處於是一個非常好的表現。只不過對於比較少接觸過雙離合變速箱車型的人來說，要想磨合好這臺車還是需要一定的時間的，像我自己使用的是VV5車型，剛剛接觸到這臺車的前半年，每次開車爬坡都是讓我感觸頗深的。
綜上所述，哈弗h6之所以能夠始終蟬聯SUV銷量榜首，跟它的綜合實力非常均衡是有很大關係的，這款車型綜合產品力還是相當不錯的，是非常值得考慮的車型對象。
