大小兔子都愛吃胡蘿蔔

很多人，提起電動車的使用年限，首先是看，電動車的電池了，電動車之所以會報廢，主要是因為電池的時間，太長了，一般情況下，電動車不會因為車身而報廢，都是因為電池出現了一些問題。這種情況下，人們都不想再去維修了，因為不划算，就會重新購買一塊新的電池，電瓶，像一塊好的電瓶，就要400元左右，假如，兩年換一次電瓶的話，那麼，算下來，十年的時間，可以重新買一輛電動車了。

一般情況下，電動車電瓶的使用年限，最好不要超過三年，尤其是，那些雜牌的電瓶，可能使用一年就報廢了，電池不僅僅是侷限於電動車，能用多久，關係到了電動車車主的一些安全問題和一些體驗的感覺，在路上，騎電動車突然發生爆炸，這種現象也是不稀罕的，新聞頻道上，就見過這種類似的電動車爆炸事件，那麼，電瓶就決定了電動車的一些壽命，很多人比較注重安全問題，一般情況下，不到三年，就會換一次電瓶。電瓶質量有保證。

遠方的橋

一般每天充下，按最大里程五十公里計算，跑四十公里，充八個小時，電子計時器定好時間，到時間自己停。三十公里六小時，二十公里四小時，不能讓電池沒有電，必須沒用完就充。。我這樣第一部用了三年，這個第二套電池了，已經用了兩年了，剩餘最大里程四十公里左右了，

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電動車的電池用多久更換一次可以從幾點來說，其一是；要正確操作充電，正確用電，讓電池多用時間。其二是；正確的掌握充電時間，讓電池用的久。其三是；必須分清新舊電池，充電時間，正確把握，讓你的電池年限用的更久。

要正確掌握充電時間，分清新舊電池的充電時間會不同

很多人對自己電動車電池充電時間掌握得亂七八糟，搞不清楚新電池到底能充幾個小時，舊電池充幾個小時。從新電池安裝上開始，到電池使用壽命已到需要更換時，一直都是充一晚上電，這種不正確的充電方式需要改正。

正確方法是：①新電池電量使用到30%以下，夏天充電8~10個小時，冬天充電掌握到10~12個小時。

②舊電池用到一年至一年半左右，電量使用到30%以下，夏天充電6~7個小時。冬天充電7~8個小時。為什麼電池新舊充電時間不一樣，電池的儲存電量是隨著使用年限不斷的在下降，充電的時間也要根據這種狀況，不斷的下降。尤其是電池使用到最後能跑10公里左右，充電時間也就是2~3小時之間。

給電池充一晚上的做法改正過來，按照電池的使用情況，正確把握充電時間，你車的電池會比別人的用的長久。

電池正常的更換時間

從2016年以前更換的電池，使用的年限都在3~5年之間。電池感覺非常耐用，也在很多電動車消費者的腦海中留下這麼一個印象，電池一般都用到3,4,5年。

從2016年以後安裝的新電池使用年限都在兩年左右。電池使用年限縮短，有電池製造工藝和電池原料加減的主要因素。這些只有生產廠家能夠說得清楚，我們在這裡也不以多的表述。

電動車車主可以根據我前面講的，這幾種使用年限和安裝日期，計劃更換情況。每當電池使用到充一次電能起，10~15公里左右就需要更換電池。再使用下去，路程就會越跑越少，充電時間也會越充越短。如果發現，有提前充鼓包的電池，更換時間會更短。

結語

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有效的掌握電池充電時間，會讓你的電池，使用的年限更長，充一次電跑的路程更遠。分清新舊電池掌握充電時間電池會用得更長久一些。如果任由充電器持續的給電池充電，就會造成電池充鼓包，電池壽命縮短，提前更換電池，增加你的經濟負擔。

多斌修車

1、正常情況下（不經常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。2、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。3、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。4、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。5、無論如何，充電時間不要超過8小時，特別是3、4點所說的情況，更不要超過5小時。以上情況均以電池性能沒有明顯下降為前提，如果電池性能已經明顯下降，請酌情修改 。

經典人生e

目前電費便宜，情節環保，平時保養價格低，成為人們購買電動車的主要因素，我們就來簡單看下，影響電動車壽命的因素，還有多久就要進行電池的更換。

電動汽車自身售價一般都比較高，而電池的使用壽命相對來說更換電池是一筆不小的錢，目前來說，電池維修保養是電動汽車的一大問題。 電動車的電池壽命分為"幹貯存壽命"和"溼貯存壽命"兩種。這兩種分類只是對電池自放的電大小而言來說的，而不是電池的使用期二次電池的充放電循環壽命與放電深度、溫度、充放電制式等條件有關。

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一個拍客

電動車電瓶多久更換一次並沒有一個統一的標準時間，有的人可以使用幾年，甚至幾十年，但大多數的人只能只用1-2年就需要更換，甚至更短的時間。這一切都跟消費者的使用習慣有關係。

目前最長使用壽命的電池長達17年之久。

這一組2002年的電池到現在還能正常使用，而使用年限10多年不止這麼一組，使用14年、15年的電池都有。

而想要延長電動車電瓶的使用壽命必須要注意以下幾點：

1、充電時間要穩定，轉燈後多充半小時

夏季充電時間要控制在8小時之內，而冬季充電則需控制在10小時之內。時間過長，會過充傷害電池。當然，如果電池提前轉燈後，可多充半小時，這樣才能把電池徹底充滿。

2、不要長時間放置電動車

很多人不理解，為什麼有時候電動車不用電池反而容易壞，其主要原因是電池虧電造成，而且是不可逆的，這種現象通常被稱為“電池餓死”。如果已經發生了“電池餓死”的情況，這裡教大家一個小技巧，那就是可嘗試用低電壓的充電器去充已經餓死的電池，再用配套的充電器充，這樣有一定幾率可以激活電池。

3、電池低於三分之一的容量，立即充電

有人都喜歡將電池用盡，再選擇充電。也有人喜歡每次騎完，立即充電。其實，這兩種方法都是錯誤的。將電池用盡再去充電，這很容易加速電池硫化現象，最終造成不耐用。而每次騎完就充電，會降低電池使用壽命，因為一般現在不含鎘的電池充放電次數大約是350次左右，過度消耗，也會造成電池不耐用。正確的方法應該是當電池低於三分之一的容量，立即充電，這樣既減少了電池硫化速度，也提高了電池使用壽命。

4、不在高溫環境下充電，更不要混用充電器

很多用戶為了方便，通常喜歡在樓下充電，這就造成了電動車充電長期處於高溫環境，不僅會損壞充電器和電池，還會帶來安全隱患。另外，很多用戶為了方便，一個充電器用在多部電動車上，混用充電器，會大大降低電池壽命。因此，應該做到專車專用充電器。

新能源快訊

首先，關於換電池，作為動力電池，存在衰減是必然，我們一般認為電量衰減至低於80%得換，而無法使作為動力電池使用！

對於三元鋰電池，目前技術水平充放電次數，完全充放電1000次以上。根據車型續航里程及使用習慣，一般情況下，4-5年是沒問題的。據瞭解目前充放電次數已提高到1600，我認為6-8年或能實現…

同時國家對電動汽車的電池質保有強制性要求，乘用車8年或12萬公里，商用車5年或20萬公里。

另一方面，按照您提供的3萬的價格，我認為您說的是低速電動車，可能是磷酸鐵鋰，甚至是鉛酸電池。一般情況2年以上是沒問題的。

對於我們常見的有些三輪車上用鉛酸電池，那可就沒準了，可能1-2年就得換電吧

純個人淺見，供您參考！

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EV芯視野

電池好壞可以參考續航能力，換電池就選大品牌，電動自行車的電池一般是是1年-1.5年換一次，換一次電池大概是300-500左右，

知識擴展：1.電動車一般使用都是鉛酸電池，這種電池具有成本低廉，可回收使用等等優點，而被大多數的電動車的生產企業所採用。2.一般電動車使用電池都是保修一年（而這一年中前8個月如果出現質量問題換新電池，後4個月內換維護電池），所以電動車電池按照每天使用電池容量的70%，週期就是一年。

態度科技

電池一直以來都是電動汽車發展過程中的關鍵技術，而動力電池的續航能力以及使用壽命一直都是電動汽車發展過程中最大的阻礙。

一般來說，純電動汽車的電池但使用壽命都是按照充放電循環壽命來進行計算。充電循環一般是指電池由0%到100%的一個充電過程，才算是一個完整的充放電循環。

目前來說，主流的幾種動力電池種類都是用壽命如下，三元鋰電池現在市面上是使用的最為多的動力電池種類，這類電池理論上循環壽命在1500次左右，實際使用上可以完成充放電循環在800次以上。

再有就是磷酸鐵鋰電池，這類電池的特點就是壽命較長，循環充電次數可以達到2000次循環充電以上，並且充放電倍率高，2000次充電次數數，對於一款家用轎車而言還是相當充足的。

狂鐵LOL勇士

這要看你保護自己使用電池，用心程度，。我是每天用多少，就充多少，永遠保持電充足。如果人每天吃飽了，會有勁的。如果人工作時間長了，身體會出現疾餓，。如果人總是到了疾餓的程度，體內的各個器官就會失去作用，所以保持電瓶裡的電壓充足，是保護電瓶的關鍵。回答完畢。

關鍵字: 交通 電動車 報廢