深山利劍
同一家銀行在不同地方，市場地位不一祥，收入待遇也不一王。舉個例子，工商銀行，上海的，和廣東的，同未省級行機關，因為在總行的業績排名，待遇有差異。同一個省的，不同的城市的二級分行，分類平臺，業績排名，都會影響收入和待遇，建議您先看看您那裡的工商銀行的具體情況。二是建議看看這種軍轉幹部，有沒有帶幹入職待遇，就是就入單位後直接就是中層，有的話就輕鬆很多。，個人愚見，僅供參考。
肥仔PWK
題主作為服役16年的士官，現在轉業到底是進鐵路還是工商銀行，主要還是先比較一下這兩個地方的工作性質和行業前景。
第一，銀行工作的性質以及所要求的人員素質可能不適合你
銀行是典型的服務行業，其最基礎的業務就是攬儲，因此，現在銀行許多員工都有攬儲指標，即每一年要攬到多少存款，有些銀行員工不勝其擾。當然，銀行還有一些部門非常不錯，比如資產管理部、風險管理部、信貸審批部等，但是，這類部門對人員素質要求很高，裡面的員工都要求有相關的專業背景以及高學歷，現在工商銀行這類部門的員工一般都要求名校碩士以上學歷了。題主在部隊呆了16年，基本上沒有銀行所要求的專業技能及高學歷，因此，你現在即便是去了銀行，基本上也只能去當櫃員，當然也有可能去銀行的保安部門去做個小領導。
但是，即便如此，隨著目前行業形勢的發展，銀行現在是對高素質人才需求較旺，對基礎員工的需求並沒有那麼強烈，因此，你去銀行需要慎重。
第二，鐵路部門還是很適合你的
相比銀行，鐵路部門有著很多的優勢。目前，我國高鐵運營達到新的里程碑，基本上現在許多地方都通上了高鐵，因此，鐵路及鐵路部門的運營必然需要大量人員，而且鐵路部門也基本上是大型國企，工作穩定，福利待遇好，可以說同種類工作要比現在的銀行要好很多。你作為服役軍人，去了這種地方，會有很多部門的工作讓你去施展，相信你在這些鐵路部門定會有一個更好的發展。
綜上，根據題主的自身情況，以及鐵路部門與銀行所處行業現狀及他們自身對員工所要求的素質，我認為你更適合去鐵路部門，我相信，隨著我國高鐵事業的騰飛，你定會在這個領域開拓一片天地。
{!-- PGC_COMMODITY:{"commodity_id": "3374324185185932255"} --} 煮法聽訟
我在鐵路工作21年，跟車列檢，我妹妹工作18年，在工商銀行，十幾年都是我妹妹收入一萬，我5000多，這幾年我收入幾乎所有稅後都在8500以上，我妹妹收入在5000多了，鐵路的醫保，和公積金，退休金是沒有幾個行業可比較的，我妹現在的任務和管理，是相當重的
八百里加急666
因人而異吧，換作是我就選擇鐵路，不過我當初那會沒有鐵路的指標，銀行但是有，當初也是很迷惑，就找人瞭解了一下，給了建議，選擇別的行業了，當初找人瞭解崗位的時候，對方說進銀行基本是後勤崗位或者保衛崗位，櫃檯也有，不過要有各種學習之類的，因人而異，我可能不適合再去學習別的專業，沒有那個性子，鐵路方面，有四個個戰友當初選擇了，三個在北京，一個在老家的一個鎮上，鎮上那哥們也算不錯，五千左右的工資，不知道具體做什麼，好像每天都上班，北京那三個呢，兩個是女的，一開始好像在售票，具體福利也不太清楚，那個男的還不錯，算是維修部分吧，一個月上不了幾天班，好像是一個週上兩天，休五天，工資待遇加起來九千左右，在北京生活可能不算太好吧，主要是自由，工作類型跟巡線似的，很輕鬆，所以這個工作是因人而異，還有一方面是我個人總結的，因為這幾年政策不錯，所以我們有選擇的機會，但是地方上崗位基本超標，你在部隊可能是各種骨幹，在某個行業出類拔萃，但是回到地方以後，不一定能給你表現的機會，基本上都是閒職，當初很多優秀的骨幹曾經暗自發誓，只要有一點機會，一定會發揚光大，做出一番成績，最後基本上都放棄了，都隨大流了，還是那句話，因人而異吧
M黑白的記憶
在部隊服役16年，士官肯定是四級士官，一般來說就是比較優秀的人才留下的，肯定是在部隊是骨幹，有一技之長，對於你是選擇銀行或者鐵路部門，這是非常好的，無論去哪裡？都是好的去處！
對此，首先要感謝黨和國家的政策，以前這兩個單位你想都別想，對於你個人的想法，我們可以提供一個基本的概念告訴你：首先我們講銀行是管錢的地方，而且是錢很多的地方，如果你進去，可能只是在大廳做個指導，或者普通的員工，很難走到高層次的；如果想走到經理大堂、經理、辦公室主任或者一個片區支行的行長，那就需要不斷的學習，即便你不斷的努力和學習，也未必能走上高級層次的位置，因為你的學歷已經影響到你這些發展，而且你的年齡已經沒有優勢了！只有不斷的努力才能不會掉隊，要面臨的一個問題就是未來可能精簡人員，你會收當其衝的！？
銀行這幾年的情況也在走下坡路，我們知道支付寶和微信的支付讓銀行的待遇收入也在下降，而且隨著人工智能的建設，很多銀行也在精簡人員，過去銀行是一個非常好的職業，非常前途大的企業，根據新形勢的發展銀行也在轉型，銀行的發展也會受到很多的限制，但眼下來說，在銀行工作還是一個不錯的選擇，相對來說比鐵路待遇要好一些！
但不知道你到銀行裡負責什麼樣的工作，因為銀行負責營銷推廣也是壓力很大的，出去銷售銀行卡，信用卡等等和銷售人員是已經沒有什麼區別了，還有業績的壓力，一年拉來有多少存款？拉入多少企業加盟？拉入多少單位在銀行發放工資的公司？等等業績壓力，我們看到的只是表面的現象，只有你深入這個單位，你才知道哪裡都有光鮮的工作，哪裡都需要付出？
在鐵路部門，我們知道隨著高鐵的發展，鐵路部門越來越成為一個比較時髦的單位，以前我們說鐵老大是指鐵路，過去鐵路部門是苦和累的代名詞，而且工資待遇相對滯後，工作地點都在郊區或鐵路兩旁！
鐵路部門相對來講是比較辛苦的，付出更多的一線的，我們知道維護鐵路的職工是非常辛苦的，隨著自動化的發展，普通鐵路越來越少，會逐漸被和諧號、高速列車、高鐵所取代！
我們看中國的高鐵通行的里程已經佔到世界的第一位，而且我們國家最高鐵的發展是走在世界前列，高鐵已經站到我們鐵路運送人數的一大半，未來的發展可能站到更高的比例，那麼高鐵需要的服務人員設施，以及相應的保障人員會越來越多，那麼他們的待遇也會越來越高！眼下來講，鐵路部門的工資待遇還是很一般的！
所以綜上所述，如果你想離家近，或者是方便一些，乾淨一些，到銀行去上班，如果你學習能力比較強，未來發展比較大，就在銀行等，比鐵路要好！
如果你沒有太多的能力，或者說找一個一般工作就行，那麼建議你到鐵路去那裡更多的機會，更多的施展才能的地方！
總體來講，哪個地方都沒有錢多活少？既然當了16年兵，說明你是比較優秀！俗話說革命戰士是塊磚，哪裡需要哪裡搬？這就是根據個人的情況，有好單位也有不好的工種，不好的單位也有好的工作，只要自己努力學習，一定會有一個好的前途，如果能發揚在部隊養成的好的作風、好的習慣，那麼你的未來就不會太差！
肖金講故事
我以一個與鐵路打交道有些年頭的過來人，且也與銀行經常打交道的的感受和這位老班長說:去銀行！不要來鐵路系統！當然，你去哪個單位你的專業都不會太對口，都要重新開始！都要面對那些是是非非、勾心鬥角……從直觀上講這兩家單位管理與業務都是非常專業的，你剛過去，肯定是從基層開始幹起來！現在的鐵路系統，不要說退伍安置的，就是碩士畢業的來到這兒，都不能在機關的管理崗位，必須下基層鍛鍊！給人的感覺是銀行系統工作偏重於腦力勞動，鐵路系統似乎多一點體力勞動！至於何去何從，還要結合你自身的社會背景和特長，以及可能會分別分配到那個地方或是地點去！我們也相信，在部隊的大熔爐歷練了16年，去哪兒幹，都是革命工作的需要！去哪兒幹，你都能幹的風生水起的！[贊]
用戶6760715953
士官四期16年退役，按照政策可以轉業地方安置，進入事業單位或國企從事工勤崗位，身份是工人。這是士官轉業目前所能享受到的最好安排。換而言之，16年的士官轉業，無論是去工商銀行還是去鐵路，最初一般只能安排到後勤崗位。這是可以肯定的。明確了這點，再討論選擇去哪就很清晰了。
選擇去工商銀行，從工資待遇來說，可能會比去鐵路略高，但是侷限性太大。在銀行工作除了後勤，其他崗位都需要較強的專業知識，並且具備一定的人脈資源，才能打開局面。題主在部隊服役16年，如果不是自身有要求，基本上不可能學習金融或者經濟類知識，轉崗的可能性比較低，而因為在部隊待久了，地方人際關係有限，哪怕能夠轉崗，因為也固定的業績考核，且業績直接與待遇掛鉤，短期內想幹出成績也不太可能。如果去銀行，很大概率你只能在辦公室打打雜、開開車，前途和錢途都非常有限。
更何況，現在銀行都在走下坡路，很多有專業有資歷的人都在拼命逃離銀行，你一個士官一沒技術二沒專長此時反其道進入銀行，一旦未來某一天出現改革，很可能就會成為被犧牲的那一個。
相對來說，去鐵路或許更適合士官。一來鐵路除了少部分技術崗位需要一定的專業知識外，其他綜合性崗位基本上只要幹上一段時間就能上手，不存在太多的轉崗壁壘。其次在鐵路工作，很多崗位需要加班、倒班，工作有一定的強度，相對比較辛苦，很多人不一定願意幹，而這些對一個從部隊鍛煉出來、本身就能吃苦耐勞的士官來說，可以說是小KS，說不定在這過程中還能找到機會，打開職業的突破口。從行業發展來看，儘管鐵路系統已經改成企業，但隨著高鐵的發展，鐵路地位不降反升，未來前景看好，總體趨勢並不見得比銀行差。
綜合比較，個人認為鐵路系統更適合你。希望能幫到你！
80後小公
士官轉業進銀行系統的，一般都安排在後勤系統。我身邊有很多志願兵轉業進銀行系統的（20多年前了），都是先在後勤系統做事，後來慢慢走到前臺做信貸，有一個現在做到行長職位。那是以前，現在多半不怎麼可能了，畢竟銀行專業性很強。進鐵路系統的選擇職位面相對要寬一些，晉升空間也大一些。總之這兩個國企待業都很好，不知道你在部隊從事什麼職業，最好結合以前從事的職業和自身優勢來決定。
西貝哥
我簡單明瞭的講，一定要選進工行，鐵路工作真的不是人乾的，一年四季的熬夜上班，生物鐘紊亂，收入也就一般年收入十萬以內包括所有的，管理嚴格工作強度高，當領導的動不動還要扣你錢，我是01年退伍分配到的鐵路工作已有17年，可以很負責任的告訴你，即使沒工作分都不要進鐵路，實在這兩份工作你都不滿意可以選擇等幾年，再找找關係進別的單位。
查理萬
我在鐵路工作10年，鐵路規矩多。工作累，時間不規律，基本沒有節假日，下班回家主要看你離家遠近。領導另當別論！銀行工作是服務型工作，我家裡也有在銀行工作的，四大行的工行是可以去的。雖然加班多，開會多，但至少你可以下班回家。工作相比鐵路輕鬆很多。
