據《日經亞洲評論》最新報告稱，馬自達在2022年3月不會發布任何新車，也不會對現有車型進行重大改款設計。
馬自達在2019年3月的投資者報告中提出了新車型架構的計劃。這項計劃詳細介紹了該平臺、新的直列六缸汽油和柴油發動機、輕度混合動力系統以及電動汽車平臺等。新平臺和直列六缸發動機也可以將車型推向高端市場，從而與奔馳、寶馬和雷克薩斯競爭。對於汽車製造商而言，這將是一個重大舉措，並且在未來幾年中可能會耗費大量的研發資金。
馬自達希望在沒有新車型、沒有改款設計的情況下，現有的新技術和功能還能夠吸引客戶。一種可能性是對柴油發動機的更多支持。馬自達已經在CX-5中提供了雙渦輪增壓的2.2升SkyActiv-D ，並且有傳言稱一家全新工廠正在考慮之中，今年會發布相關消息。當前的SkyActiv-D也應該在某個時候搭載再Mazda6轎車中。
馬自達2019年3月的投資者報告還指出，馬自達將在2020年至2025年期間開始推出許多新產品和新技術，這與《日經亞洲評論》的最新報道一致。
馬自達的旋轉發動機有可能再次引起業內的注意，儘管馬自達在去年11月否認了這種推測。業界推測，馬自達有可能在未來兩年內宣佈推出新的動力總成，也許是旋轉發動機的使用。
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