9時40分，7輛山東牌照的集裝箱卡車滿載輕工產品，從G5高速陝西省西安國際港務區新築收費站專用通道駛出；9時45分，在收費站固定區域接受第一次防疫消毒檢查、測溫、登記、核對備案信息後，駕駛室兩側貼封條；9時52分，在國際港務區港務大道交通查控點的綠色通道，檢查人員進行第二次消毒檢查；10時20分，執法車輛引導前往西安港集裝中心站，第三次車輛消毒和信息核對後，卸貨落箱。西安車站海關工作人員同步對貨物查驗放行，當天下午搭乘“長安號”中歐班列發往捷克布拉格。
這是疫情防控期間，“長安號”中歐班列一次貨物快速查驗裝列的過程。“貨車不停留、司機不離艙、站外零等待。既是運輸快捷的綠色通道，更是‘監管全封閉’的安全通道。”西安國際港務區管委會港口局副局長焦劍鋒說。
面對突如其來的疫情，西安國際港務區在全力做好疫情防控的前提下，聯合海關、鐵路等部門制定多項應對舉措和便利措施，創新推出了“長安號”綠色通道，推進公鐵聯運、鐵鐵聯運，特殊時期發揮中歐班列戰略通道作用。
“為保障‘長安號’平穩運行，我們一對一聯繫‘長安號’國內、國外客戶，告知疫情時期我們對常態化物流車輛申辦車輛通行證，特別是為外地集裝箱卡車實行了臨時物流車輛申報快速通行。”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍說。
“目前，管委會已經辦理‘長安號’物流車輛通行證183個。一方面集裝箱卡車安全快速通行，最大程度保證防疫安全；另一方面，節省了貨物短倒費、吊裝費和堆存費，每個集裝箱成本節約大約800元。”西安國際港務區管委會副主任蘇國峰介紹，“截至2月21日，‘長安號’綠色通道累計安全通行貨車突破800輛，日通行峰值超過70輛。”
“長安號”依然保持暢通高效平穩運營，貨代企業的信心也傳遞給了各家公司。瑞典利樂公司將運輸方式從海運轉向鐵路運輸。2月14日，首批50個集裝箱的利樂專用包裝紙從瑞典起運至德國穆克蘭港，選擇搭乘“長安號”將貨物快速運抵西安港，並通過國際港務區的綠色通道分撥至江蘇和北京，很好地支撐了該企業全球供應鏈的生產加工。
截至2月21日，“長安號”今年累計開行297列，是去年同期的1.89倍，運送貨物總重14.6萬噸，是去年同期的1.8倍，班列實現了安全穩定運行。
“在抗擊疫情的關鍵時刻，‘長安號’將在確保防疫安全的基礎上，進一步優化運輸流程、提高運營效率，持續推動中歐班列高質量、市場化、可持續發展，真正體現西安集結中心的責任擔當。”西安國際港務區黨工委書記、管委會主任孫藝民表示。
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