薇薇cherry
首先涡轮增压是什么？涡轮增压器实际上就是一个空气紧缩机。它使用发动机排出的废气作为动力来推进涡轮室内的涡轮(坐落排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（坐落进气道内），叶轮就紧缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加速，废气排出速度与涡轮转速也同步加速，空气紧缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到添加，就可以添加发动机的输出功率了。
现在的轿车市场，搭配涡轮增压的发动机大行其道，完全盖过了天然吸气发动机的风头，这并不是没有道理的。涡轮增压发动机长处很杰出，相同功率情况下油耗比天然吸气少、尾气污染小，这在现在着重环境保护的年代非常重要。可是也有缺陷如保护本钱高、添加了发动机担负、低速作用差、迟滞。这些并不影响涡轮增压的开展，跟着科技进步这些问题逐步得到解决和改进。
其实发动机进气方法还有很多种，比方机械增压。尽管它不像涡轮增压和天然吸气常见，可是也是仅次于它们的进气方法。它与天然吸气的高速进气功率低，涡轮增压的低速功率低且有迟滞不同。它是通过与皮带与发动机相连，吸气涡轮转速与发动机成比例，所以起步没有迟滞。可是由于与发动机相连所以浪费了一部分发动机的动力，应用并不广。
聆听生活之声
大排量自吸很香，不等于小排量自吸也很香
大排量自吸比小排量涡轮增压香，不等于也比大排量双/四涡轮增压或机械增压香
小排量涡轮增压确实比小排量自吸香，是真香
中国市面在售车型，绝大多数家用车真的就是家用，而绝大多数人买的都是十万上下（A级）到二十万上下（B级）这个区间的车。从车企角度来说，这些车里面，由于成本和法规等各种因素的限制，完全不需要动力的话，就用小排量自吸，如果还要兼顾一点点的动力，那就只能选择小排量涡轮增压了。而从消费者角度来说，花多少钱办多少事儿，大排量自吸是很香，奈何是真的买不起啊。
唏嘛萫
为什么现在所有品牌都纷纷搭载涡轮增压？核心原因还是因为国家油耗法规导致的，国家要求的整车油耗越来越低，大排量发动机根本无法达到要求，只能降低发动机排量，发动机排量小了，还采用自然吸气动力就不够，就只能采用增压，提升发动机动力，并且增压压力是越来越高，以达到更小排量的目的。这才是采用涡轮增压的核心原因。
数说车评
自吸V8v6的确是香，但是国家层次的环保标准，大哥。哪个厂家都得屈服，汽车不是朝着健康的方向去走，而且国家层次的想让你怎么走，就怎么走，至于国家层次懂不懂汽车，我不知道
绝对稳小欧
主要是国内对于汽车排放的要求越来越严格，汽车厂家在不停的降低排量，但又要兼顾消费者对动力的要求，只能通过涡轮增压来实现。
机车爱好者王坚强
因为要环保，小排量自吸动力不行，所以要加涡轮。大排量自吸碳排放量太大，污染环境。所以涡轮增压发动机应运而生！
奔跑的稻草魜
提速的刺激 国家排放的要求 不是大家都喜欢带T 只是国家要求排放必须低 只能小排量＋涡轮 要么怎么开
太原睿哥39667132
自吸排量大才香
彬彬有你1107
主要是对排放标准的妥协
