关于汽车，如今许多人都有了，虽然对自己出行的优势多多，不过同时也会带来一定的烦扰，就是关于车辆的养护，很多车主都是只知道怎么开车，毕竟需要先拿到驾照才行，而对于如何养护就需要靠自己去向有经验的人请教了，而大部分人都没重视这方面的，为此需要保养的时候却没及时养护，造成车况出现问题，例如动力变弱，而且费油，怠速不稳，烧机油等，而在老司机眼里看来，这都是因为碳过多导致的。那对于碳如何清理更简单有效，又怎么预防过快增长呢？
首先我们要知道碳是怎么来的，其实就是发动机在工作时没能让燃油充分燃烧，然后产生杂质，而在高温反复作用下便变成了胶质物，然后粘牢在喷油嘴、发动机、三元催化器等位置，一旦过多的话就会使得各部件的功能有所下降，从而让车带来毛病。
当然对于清除一直都是大家所苦恼的事，有的车主会通过拉高速的方式，因为在时速大的情况下，进入发动机的气流也随之增加，这样就比较容易将碳冲刷出去，当然这种方式只能将颗粒状的碳排出，而类似油泥类的碳由于粘在壁上，基本是无法清除的，当然要是开到维修厂，师傅都是把车上的部件一样样拆下来，这样其实是不建议大家做的，因为类似发动机精密部件拆过的话会有损伤，从而影响密封性，那该怎么办呢？
为了消除这一难题，现起就出来了一新的技能，因为具有两大的优点，因此备受车主的肯定，首先其含有丰富的净化因子，因此遇到附着在部件上的油泥，一样能将其脱落，最后形成颗粒状通过排气管排出。
另外也很轻易就能除碳，当油箱只剩1/4燃油时，将其加进油箱，无需借助任何工具，从而提升车辆动力，降低油耗，而且净化尾气更容易过年审。
其实对于碳的多少跟我们开车习惯也有大的关系，同样的车同样开2万公里产生的碳都有大的不同，对于常在城市里驾驶，因为走走停停会更容易产生碳，另外停车后长久不熄火也是会带来更多的碳。当然通过我们开了有超过2万公里后，普遍碳是比较严重的了，这时就要注重清理了。
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