wte998
怎麼說呢，我還是對比亞迪放心一些吧，比如說在三電（電池、電機、電控）方面比亞迪可以實現全產業鏈的整合，而且完全自主掌握核心技術，研發製造能力已經是國際化水準。
將來時牢
所關注的兩款車型也分別都是兩家車企的主力車型之一，特斯拉model 3是特斯拉X系列的新品，早在2016年就已上市，幾年時間積累了不錯的行業口碑。比亞迪全新一代唐EV，是比亞迪旗下頂級的純電動中級SUV，要論平臺技術、聯網化水平以及續航能力，全新一代唐EV儼然是業界的實力擔當。我個人認為，從技術以及實際表現來看全新唐EV的產品實力都是要更強於Model 3 的，下面就說下我的觀點。
比亞迪BNA的全擎全動力智造平臺橫跨燃油、雙模、純電三大動力系統，不僅能提升效率，降低成本，同時零部件的統一也使得質量得到更加有效的控制。唐EV是由比亞迪BLP大型豪華車生產平臺打造，全新平臺柔性大，在滿足不同客戶的個性化需求時，還保障了汽車的品質和生產能力。這讓給比亞迪唐EV從誕生之日起，就具備了卓越的性能優勢。
唐EV雙擎驅動，最快百公里加速僅需4.4s，而Model 3官方給出的0-100km/h加速則是5.6s。1.2s的差距，其實也意味著一個梯度的距離。還有一點，model 3是後驅車，通過性當然趕不上唐EV智能電四驅。
第二就是內部環境，體驗過model3的都知道，它的內飾極其簡約，甚至可以用粗糙來形容。相比起來全新一代唐EV的內飾顯得更有科技感，它的中控屏最大尺寸為14.6英寸，車機搭載具有比亞迪自主知識產權的DiLink智能網聯繫統，同樣將車內大部分控制功能集成到了這塊14.6英寸的大屏上，而且根據國人用車習慣，保留了一些實用按鍵。操控靈活，人機設計合理，比model3還要人性化。
DiLink系統和model3的系統功能也有一些相似的地方，比如遠程操控方面，車主可以隨時通過比亞迪手機APP查看車輛狀態，甚至可以調用攝像頭瞭解愛車內外情況，最厲害的是都可以實現OTA遠程升級。DiLink系統是基於安卓系統深度定製而來的，可以裝載百萬級安卓應用，在兼容性和擴展性方面刷新了行業新標準。
特斯拉作為純電動新能源汽車品牌，一開始以出色的續航能力打開中國市場，它超長的續航是由先進的電池技術為基礎。比亞迪是提前佈局汽車動力電池產業的企業，在三電技術領域積累了很多專利，其製造能力也不容小覷。唐EV的綜合續航里程可達500公里，甚至超過了特斯拉Model 3的續航水準。
最後再來看看政策質保，model 3整車質保4年或8萬公里，唐EV給到的是6年或15萬公里。在核心的三電領域，比亞迪有更成熟的技術方案，電池性能穩定，安全性方面有保障。
唐EV是目前比亞迪純電SUV中的巔峰之作，從以上幾個比較重要的方面來看，也是自主汽車品牌引以為傲的代表車型，與Model 3相比具備更優異的產品實力
所以該如何選擇，你看看吧[呲牙]
大武嗶嗶車
那就看樓主比較在意的是什麼方面了。唐EV是前後雙電機，百公里加速4.4s；Model 3官方給出的0-100km/h加速則出來是5.6s。1.2s的差距，兩者根本不是一個量級！
滄溟狙
唐EV是電動中級SUV，部分車型還配備有全時四驅，model 3是後驅轎車，如果同時去到郊外或者路況不那麼友好的地方，我想唐EV的通過性還有脫困能力都要強大得多吧！
醉溫柔絮
我去查了一下資料，發現model 3的續航里程是445公里， 唐EV的續航里程最大是520公里，75公里的續航這可不是小數目了啊，一般上班族可以多使用3-4天了。
頂天立地野
就像手機。特斯拉是蘋果，比亞迪是華為。雖然華為有技術，但在全球的生態鏈數據鏈上還差蘋果一個等級。車也是一樣。
小小馬偽專家
特斯拉model3技術更好一點吧，全新唐EⅤ，SUV車型，通過性以及空間實用性更好，兩款車各有優勢，按照自己的喜好來買！
行者無界168
特斯拉品牌大些，選特斯拉
成都小安哥
建議 唐價格實惠 空間大安全性好。駕駛舒適，續航能力可觀。目前比亞迪發展不錯，本身就是做電池起家，技術相對成熟。
havaniceday
更看好model3
