雷諾KWID在2015年徹底改變了入門級轎車細分市場，它提供了SUV風格的造型，實用的內飾和整理力度。但是隨著時間的流逝，設計開始感覺過時，需要進行長時間的更新。這就是我們在這裡所擁有的，2019年雷諾Kwid的改款。
與其他改款車型不同，雷諾對Kwid進行了重大更新。因此，您將獲得一個經過修改的面板，其中包括兩步式燈光設置，其中上部為LED DRL，前大燈位於其下方。造型引人注目，並進一步提升了本來已經很漂亮的汽車外觀。然後，有一個帶有鉻裝飾的新的三板格柵和重新設計的前保險槓，這使其在競爭者中脫穎而出。除了新的輪罩和車門上的貼花以外，其輪廓與舊車型相同。更重要的是，它還配備了LED尾燈，這使Kwid更加受歡迎。
與其外部一樣，Kwid的內部也進行了相當多的更新。它配備了新的方向盤，重新設計的儀表板和全數字儀表盤。它還具有新的MEDIANAV Evolution信息娛樂系統，配備了Android Auto，Apple CarPlay，藍牙連接和語音命令。觸摸屏有一個鋼琴黑的邊框，並帶有微妙的鉻色裝飾，這對於該細分市場來說是溢價的。
現在，空調控制器位於中央儀表板區域的下部，而鎖定/解鎖按鈕，前窗控制器和危險信號燈開關已向上移動。窗口開關的位置很特殊，需要一些時間才能習慣。舊車上的乘客側上部雜物箱已經很方便了，因為雜物箱可以很方便地存儲文件和小擺設。但是，新車型配備了副駕駛員安全氣囊，因此我們認為這種權衡是公平的。
前排座椅的位置有點低，但是提供了很好的支持，而且視野也很好。轉向本身就很好握，並且是緊湊型汽車，一切都在伸手可及的距離之內。就是說，儘管現在已經將旋轉變速旋鈕重新定位在中控臺上，但我們仍然感覺到，普通的變速桿會讓駕駛員更輕鬆。
Kwid具有緊湊的尺寸，並具有1170mm的後肩空間，這使得三名乘客可以舒適地並排坐著。全黑的機艙並不能使事情變得更好，因為在後部感覺有點幽閉恐怖。也就是說，新的方格座椅座墊和紅色裝飾可在一定程度上幫助提升機艙氛圍。Kwid的尾箱空間容量為279升，這比Maruti Suzuki S-Presso和Datsun redi-GO還要多。
為新的Kwid供電的是久經考驗的1.0升三缸汽油機，其功率僅為67bhp，扭矩為91Nm。發動機與五速AMT配對。怠速時，發動機非常安靜。但是加油，它開始聽起來很小，而轉向和座椅上可能會感覺到一些振動。節氣門響應大部分是可預測的，而動力則呈線性變化。而且，儘管這輛車並非完全讓人興奮，但它不會感到昏昏欲睡或不適。並且功率以非常線性的方式提供。但是，在高速公路上，您需要仔細計劃超車，因為在某些情況下，尤其是在此AMT版本上，這可能會使您感到緊張。
談到變速箱，AMT或自動手動變速箱的兩踏板設置大大提高了便利性。它利用液壓執行器來換擋，您不必擔心在保險槓中使用離合器來適應各種交通狀況。更重要的是，AMT的製造成本不高，而且易於維護。
回到典型的AMT變速箱上，它的反應速度很慢，並且換檔並不是完全無縫的。但是，換檔衝擊很好。如果您對油門保持柔和，則自動變速箱不會出現任何問題。只有當您用力推動發動機時，您才會在換檔時注意到相當大頓挫。因此，如果您想保持更長的檔位或從引擎中獲得更多性能，則根本無法做到這一點。
雷諾KWID提供的懸架對道路的起伏處理得很好。在坑坑窪窪的道路上，左右移動幾乎可以忽略不計。使得在城市行駛相對容易。而且Kwid的剎車可以更好地咬合。
新的Kwid具有引人注目的設計，這就是可能引起購買者考慮的一個原因。它提供了一個舒適的騎行懸掛，具有燈光控制並且還具有一系列不錯的功能。儘管它並不完全擁有高級駕駛性能，但它可以作為實用汽車使用。再加上AMT的便利性，使它成為一個毫無意義的城市通勤者。但它也附帶了一系列的弊端。例如，AMT缺少手動模式甚至是爬行功能。總而言之，Kwid是一款可愛的小型掀背車，具有SUV風格。重要的是，它比競爭對手還便宜經濟實惠。
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