阿達50101931

根據現在的市場調研，很多車主在買車的時候除了在4店看車之外，還會去二手市場逛逛。在以前，就算是買不起車的人，都對二手車市場是嗤之以鼻，認為裡面都是一些壞的不能再壞的車，只是翻新出來的而已，但是隨著行業的越來越規範，二手車市場已經變得透明化，不管是價格還是車輛來源，我們都能一目瞭然。當然，很多車主去二手市場的原因還是去碰運氣，看看有沒有準新車，一旦有，買了就是賺的。

現在人們對於汽車的知識是越來越豐富，在汽車界都流傳“買車不如買準新車”的說法，那為何準新車會這麼搶手呢？二手市場的準新車，原車主為何要賣呢？下面就讓我們來探討一下。

準新車之所以這麼搶手，除了這個“新”字，還有一個原因就是便宜。因為這些準新車不是一手車，不管再怎麼新，都會比4S店的車便宜很多，最關鍵的是，這些準新車和新車差不多，沒什麼暗病。至於如何去定義這臺車是不是準新車，最大的根據就是車齡，看看這臺車是哪年生產的，到現在為止還沒有超過兩年的車，公里數又很少的，基本都稱之為準新車，而且不會有大的問題。

而原車主為何要將這些準新車都出售掉呢，綜合市場上的調研，我們可以得出以下幾個結論。

第一，買的不合適。俗話說“是騾子是馬拉出來溜溜”，這款車到底是不是適合你的，還是得等你駕駛一段時間之後才能感受的出來。當初買車很多車主沒有經驗，看到這款車好看，內飾高級，就有想買的慾望，甚至不瞭解這款車的三大件就倉促的買下來，太著急了。導致在後期買完之後就很後悔，感覺這車太差勁，不是自己想要的哪一款，自己開著不舒服了，只能賣掉。

第二，掙錢了或者沒錢了。很多車主買車的時候，人生的第一輛車都不會很貴，畢竟這輩子也不是隻開一輛車，所以第一次買車都會選擇買便宜的或者是二手的，等過一年之後自己發達了，在換個新的就好。當然，這是理想的狀態，也有部分車主在買車過後不久資金又出現了問題，這樣的話不得已只能通過賣車換取資金了。

第三，車子質量出現了問題。車這個東西並不是十全十美的，不管是多豪華的車，都會存在一定的瑕疵，這是和車企研發息息相關的事情。但是很多車主買了新車之後，開了不到一年就出現很多小毛病，比如說車子抖動、頻繁調檔等問題，會讓車主們很煩躁，久而久之就萌生了賣車的想法。

第四，車子出過事故。不管是開車萌新還是老司機，開車出事故的幾率都是有的，特別是那些剛剛上路的司機們，稍有不慎就懟到人家車上了，雖然有保險，但是車子碰壞了，也是有很多問題的，至少在安全方面不能有很多的保障。很多車主買了不長時間的車，突然出了事故，不管大小，都會將這臺車翻新之後賣掉，一般人還真看不出來，如果你買到這樣除了事故的準新車，那才是倒黴了呢。所以現在買車不管車多便宜，都要檢查好這車是不是出過事故的，出過事故的別要。

現在二手車市場交易頻率能和4S店有一拼了，準新車是好，但是買車的時候找個有經驗的人幫你看著點，總比沒有強，個人感覺如果有相中的準新車，車子很好的話，就沒有必要再花錢去買新車了，都一樣的開法，沒什麼差別的。

AUTO老司機

大家好，我是老司機聊開車，今天我們來聊聊二手車市場上那些準新車的事情。

一輛車剛買了沒多久，就被車主賣掉了，主要有以下幾個可能的原因：

1、資金鍊斷裂，急需資金週轉。

我有一個親戚，花20多萬買了一輛新車後，沒過幾個月，資金鍊斷裂，被迫折價幾萬元出手了那輛新買的車，以緩解緊張的資金需求。

2、汽車不符合自己的需求。

有的人在買車之前，沒用考慮清楚自己的需求，或者在買車後需求發生了很大變化，例如自己本來要用來家用外加拉貨做生意，結果買了一個了空間特別小的車，發現沒法拉貨，只能低價出手。

3、新車到手後有故障。

有的人剛買了車沒過多久，汽車就出現了很難解決的故障，而4S店也不給退換，一氣之下折價賣掉，避免煩心。

4、車輛為事故車或者泡水車。

新車如果泡水或者出現重大事故，一般會被車主賣掉，避免後期的維修麻煩。

5、車輛出過狀況。

例如車輛內出現過重大的人員傷亡，會被車主認為不吉利，所以就會低價賣掉。

總之，一輛新車出現在二手市場上，如果是沒有任何問題的新車，一般不會輪到普通買家來購買，都會被內部消化。

能讓陌生人購買的全新二手車，一般都是有貓膩的，千萬要仔細甄別，避免上當。

老司機聊開車

二手車市場上的準新車車主為什麼要賣？我認為有以下原因：

1，買的不合適。在買車前完全沒有認準自己的需求就聽信親戚朋友，4S店銷售人員的話買了一臺車。就拿我自己來說吧，第一次買車的時候完全不懂，就只聽到周圍的人說手動擋車省油，不容易壞，就買了一臺手動擋，買回來一開就後悔了，因為城區頻繁堵車開起來那個累就很想換車了。還有例如家裡人本來就多，結果買了一臺小型車，每次出去都坐不下，或者很擠，這些都是沒有認清自己購車的需求，導致買了之後一開就知道不合適，就想換車了。

2，掙錢了或者沒錢了。剛買的車後那一兩年掙了不少錢，就想換一臺好點的車。或者剛買了一臺豪車，結果做生意虧本破產，只能把車賣了。

3，車子質量問題。有一些車主買了一些剛上市的車，車子的質量並沒有經過大家的口碑驗證，很多車主就圖個新鮮買了一輛剛上市的車，結果買回來一開車子很多毛病就出來了，很多車主避免煩心，就想把車賣了換一個車。

所有我們買車的時候一定要認準自己的需求和使用環境，避免買了就後悔，還有儘量買一些經過大家口碑認可的產品和品牌車型。

指北車

人出事了

約匯洗車

這個問題的原因就多了。

比如，車主買的時候就是這個車的舊款了或者是差不多要新款上市了，買了2年後新款出來了，又想買新款，所以就把舊的賣掉，直接買新款。

比如，買車的時候，生意還不錯的，現在生意不太好了，要賣車來週轉生意，這是很多搞工程或者是搞項目老闆經常這樣做的。

比如，發生事故了，修好後因為不想開著事故車，就直接賣了，這中可能佔了很大一部分，比如泡水，火燒，各種追尾等，基本都是修好後就被二手車商收了，然後稍微打包一下就出售。

比如，錢多，買來開了一年發現不喜歡，然後賣了，買新的，很多有錢人都是這樣的，買車就跟我們買衣服一樣。

C位車道

當初我去買二手車的時候，也發現了一個怪象，那就是市場上很多才行駛幾個月甚至幾百公里的準新車在銷售，我當時特別好奇到底是什麼樣的人在買車之後寧願承擔大幾萬的損失而將車直接賣掉的，難道真的是有錢任性嗎？其實不然，這些準新車中的確有一部分精品車，但是也絕對存在一部分瑕疵車，購買這部分的車看起來是用二手車的價格買了一臺新車，但其實這裡面的水非常的深，大家在購買這類型的車的時候，一定要擦亮眼睛，和二手車商簽訂完整的購車合同。

市面上二手準新車的來源

市面上很多在銷售的二手準新車來源非常的複雜，如果咱們能買到有保障的二手準新車無疑是性價比最高的選擇，但是往往這類人也容易中了商家的圈套，所以這個時候咱們需要仔細檢查判斷，接下來和大家分享一下二手準新車各種各樣的來源。

1、各品牌廠家授權店每個季度都有銷售的任務量，訂車不單單要定熱門車型，還要按比例搭配一些冷門車型，而這部分冷門車型就會讓各大授權的負擔增大，為了使資金流動增加，授權店會將這類型的車平價銷售給二線或者三線的店，最後流通到二手車市場，雖然這類車型是正兒八經的新車，但是價格和4S店不相上下，如果喜歡的話，還是建議大家直接在4S店購買比較穩妥。

2、廠家試駕車，我自己現在開的就是試駕車，說起來試駕車讓很多人又愛又恨，愛是因為試駕車行駛里程較少，恨是因為試駕車長時間被短途暴力駕駛，擔心對車輛的整體性能有影響，但是我的車開到現在除了壞了個燈泡之外，還真的沒有出險其他任何問題，並且我的車還繼續享受廠家的質保，但是試駕車一般不容易買到，大部分被公司內部消化，小部分流通到市場上。

3、“小三車”，這類車型比較尷尬了，數量相對來說也比較少，帶來的社會風氣不太好，主要是因為這些車是老闆送給“小三”的，很多小三直接將車輛賣掉套現。

4、重大事故車和泡水車，很多市面上的準新車還有一大部分是重大事故車，很多人在發生事故之後就不想要車了，會選擇直接賣掉，而車商此時就可以用極低的價格連車帶保險的收購過來，修復之後轉一部分車價，然後在維修的過程中賺一部分保險錢，這都成為二手車行業的一道產業鏈了。

5、老闆發財換車或者破產用錢，我周圍就有一個老闆做淘寶賺到錢了，把自己剛買兩個月的寶馬五系以虧了七八萬的價格直接賣掉換車了，我覺得這類車型是非常值得購買的，使用的時間短，並且車主還不在乎成交價。

6、賭博急用錢，這類人輸著急了什麼都壓，明明值20萬的車，說不定10萬他就壓了，這類車型如果有渠道的話非常值得購買，不管車況怎麼樣，主要是便宜呀，穩賺不虧，不過這類車幾乎不會流通到市場上面。

總結

天上沒有掉餡餅的事情，不管是什麼原因銷售的準新車，咱們作為消費者都應該擦亮眼睛，切不可相信車商的花言巧語而直接購買，該買之後在和車商簽訂購車合同的時候，一定要在合同上明確註明在購車之前，車輛無重大事故無泡水，這將是咱們在日後維權的重要依據。

陳先森說車

二手車市場上的確有很多這樣的準新車，究其原因不外乎以下幾種：

1、貸款買車，無力還款

現在，很多新車都可以貸款，甚至0首付都可以購車，這種政策對於一些年輕人來說，無疑是一種誘惑，低估了養車的成本，認為開車只要按時還貸款就可以，實際上，汽車買到手只是消費的開始，等車到手以後，才發現保險、油耗、過路費、停車費、違章罰款這些費用相當多，而一旦無法承受，最終的結果就是在二手市場上多了一臺“準新車”。

2、經濟鏈斷了，新車頂賬

很多做生意的人特別是一些中介放款機構，在經濟狀態好的時候，膨脹購買了一臺豪車，可是好景不長，經濟鏈斷了，無力支撐豪車的日常開銷，最終結果就是拿車頂賬。

3、土豪，買到手開膩了

不乏有一些土豪，買來一輛車開了幾天感覺不喜歡、不舒適，於是就賣了，我身邊就有一個這樣的老闆，買了一個Q7，開了幾天以後，發現不如轎車舒適，於是仍在家裡幾個月，後來乾脆就賣了，順便說一句，這個老闆最後因為涉黑涉惡被抓了。

4、車有隱形的故障

這種情況也很多，不是所有的車在質保期內都能處理，比如一些燒機油的問題，每隔5000公里就消耗1L機油，按照國家強制標準還不夠，4S不給索賠，這種情況下，只能趕緊賣了。

5、事故車、泡水車

這種情況也很多，一輛新車行駛1年可能只有5000KM，但是發生了事故，或者在地下室被水泡了，雖然及時維修，但是畢竟不可能和一輛沒拆過的車相比，那麼趁早賣了也屬於正常。可能很多人說，我可以看4S的維修記錄和保險記錄，可是，如果一輛車真的要到了賣的程度，是絕對不會去4S修理的，也就是說不會有任何記錄。

二手車市場很深，很多二手車的APP雖然推出了各種檢車服務，但是，這裡面的貓膩誰又能真的說清？總之就是一句話，沒有無緣無故的愛，不要太想著佔便宜！

眾口說車

的確是這樣，二手車市場是有很多開不到兩年，甚至只有幾個月的準新車出售，那麼車主為什麼把只開了一兩年的準新車低價出售呢？筆者大概統計了幾點，希望大家給與點評。

1.泡水車

新車買回家後，可能受自然災害的影響，導致車輛長時間浸泡在水中，這種車開起來後期的安全隱患非常大，因為經過車販子的特殊處理，一般很難檢測出來，我們在購買時一定要特別留神。

2.出過事故的車

按理說這樣的車子開起來是沒有什麼問題的，不過很多人會覺得出過事故，特別是大事故的車不是特別吉利，所以就以低價出售，一般這樣的事故車很難出手，折舊率非常高。

3.急用錢

這種情況可能是車主家裡遭什麼變故或是資金週轉不過來，被逼無奈才賣車緩解資金的壓力。

4.車子有質量問題

車子出廠或多或少都會有一點小毛病，可能剛好這臺車子的毛病車主接受不了，或是確實有比較大的質量問題才急需出手。

5.車子不合適

剛開始買車沒有仔細的考慮車子的性能或配置，買回來後發現不適合自己，於是想賣出後重新選擇，這樣的情況還是很多的。

6.換更高級的車型

可能是車主突然有錢了或是彩票中獎了，原來的車子以不能滿足需求，想換更高級別的車子來撐撐場面。

總之，車子開個一兩年賣點的情況非常常見，原因也是各種各樣，如果考慮購買二手車，還是要找到專業的人士來輔助購買，以防止上當受騙。

阿剛說車

你好樓主，關於這個問題123買車買車可以給您專業的回答

相信有不少關注過二手車的朋友，都有過這樣的疑問：不少車量剛買了一兩年為什麼就要賣掉呢？小編之前在二手車公司工作了幾年，關於這個情況大致有以下這幾種情況：

1.事故車（大修過、泡水等）：這類的車比較多，不少車主因為車輛大修過，心裡難免有限擔憂開起來不放心，然後就拿到二手店賣掉了。

2.換車。因為小編之前工作的地方在深圳，這地方有錢的人也比較多，不少車主買後開個一兩年，玩膩了，就直接換掉了，他們這些車主很少在意保值率，虧損這些的。收過一臺瑪莎總裁和路虎攬勝，瑪莎用一年半的時間，攬勝只開了幾個月。

3.不符合自身需求。買完之後，發現不符合自己和家人的用車需求，收過一臺卡羅拉，車主剛買了一個多月，沒天窗感到壓抑，動力也不是很好，就賣掉了。

4.車貸還不起。不少車主買車都是衝動消費，不考慮買車之後的代價，造成車貸還不上。最典型的就是一位凱迪拉克車主，剛畢業一年多就分期買了ATS-L，年輕人為自己喜歡的東西買單值得尊敬但是也要考慮自身條件，買了一年車貸壓力過大，忍痛割愛，本來凱迪拉克的車就不保值，讓本不富裕的家庭更加雪上加霜。

二手車確實水很深但是也有不少精品車的存在，所以買二手車一定要找專業的人士檢查一下，二手車前途是光明的，道路是曲折的，希望我的回答可以幫助到你，關注123買車帶您瞭解更多買車用車相關知識！

123買車

你還真信啊，還準新車呢？你先確認一下這些車有沒有調過表吧。

車齡做不得假，一兩年真不長；但是公里數呢，十幾萬公里數的準新車？

當然真有些不錯的車子，但是大部分車子都算不上準新車。

其實這些車被賣掉的原因很簡單：

1、車主有錢了換了新車，這些車是車主置換掉的；

2、車主出現經濟危機，無可奈何之下選擇賣車換錢；

3、這些車主不喜歡，先要更換車型；

4、這些車可能存在一些問題，比如事故、泡水這樣的問題。

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