瓦坎達小黑貓

第一、要熟悉區域環境，小區，寫字樓以及取餐地點分部，這些需要時間積累。

第二、需要一個續航能力比較強的電動車，並且經常檢修電動車，保證電動車安全。

第三、高峰期根據自己熟悉程度一次多接幾單一起送，這樣效率高。高峰期跑幾十單一天的收入就有保證了。

第四、送到宿舍門口，學校門口的，這類的可以提前打電話。

第五、可以同時跑餓了麼平臺，美團沒單的時候可以兼職跑別的平臺，這樣可以增加收入。

第六、美團可以開同城模式，主要就是跑腿，幫別人送東西，買東西。這種模式單價較高，距離較遠。這個需要一個續航能力非常好的電動車。

攜手陪你看日出

給你一個好的建議，和讓你少走彎路的答案，就是不幹，看看別的行業，因為我幹了兩年，然後各種變態的顧客都遇見過，現在的人，心態很變態，花20塊錢點個外賣，恨不得讓外賣小哥跟他叫祖宗，認為花了20塊錢點個外賣，就很牛逼，當然我說的不是大眾，是極個別的人的心態。有一次一個肥宅，住六樓，沒電梯，點了一份黃燜雞，竟然讓我給他帶件礦泉水。我說你咋不讓我給你帶個地球過去，再說美團不讓騎手給顧客捎帶訂單以外的東西，因為我們這就以為捎帶，給顧客吃壞了，食物中毒。然後還有各種超時罰款。差評罰款，關鍵是差評是給商家的，客戶不會怎麼差評，給了騎手，然後罰款，關鍵是你還沒有地方申訴。直接強制執行。再加上長期在路上跑，交通事故。然後其實也賺不了多少錢。要是能能任勞任怨，乾點啥都比這個強，然後最後的結果，一，是你自己不幹了。二，是以車禍結束自己的外賣生涯。關鍵是你要出事故，美團肯定推脫，因為旗手大多都是外包公司，沒有直營的，有也很少。自己掂量吧

高大壯2018

從15年第一次接觸外賣行業中間斷斷續續到至今加起來時間有三年了！座標北京東三環！美團外賣！每天在線時間15小時左右！每月休息加起來沒有超過兩天！風雨無阻！新手加入記住三點，一熟悉路線腦子形成活地圖！二不怕吃苦每天必須熬時間！三慢慢摸索商家的出餐速度和合理的規劃自己的路線！任勞任怨！年輕不缺錢的情況下不建議加入外賣行業，很危險的！每天都有出事的！尤其是前期路線不熟實時看手機導航的！現在外賣行業人越來越多了，！

平凡的世界你懂嗎

如果我能幫你做決定，那麼就選擇外賣騎手以外的工作。

你說，你已經做好準備去做外賣騎手。可能你的準備，就是一份雄心勃勃和對外賣騎手“月薪過萬”的幻想。送外賣，看似簡單，做起來難。首先要注意的，硬件要硬，心臟要強大。

電瓶車選擇的誤區

我在上海送外賣的時候，84伏電瓶車剛剛推出，當時的想法就是買一輛84伏的電瓶車，認為電量充足，足夠跑更多路。連上牌花了5400塊，實際用下來才知道這個選擇是錯誤的。車子雖然可以跑到120公里左右，但是滿足不了送單的里程。而且84伏充電時間保守需要10個小時。

都是普通的60伏電瓶車，價格基本在2200~2600之間。我當時的84伏車完全可以拆成兩輛60伏的電瓶車，可以交替使用。我老婆就是用的兩輛60伏電瓶車跑的，一點沒有被充電耽誤。

用鉛酸電瓶還是鋰電池？

冬天的時候，鉛酸電瓶的縮水是個大問題，嚴重的可能動力只有原來的一半。去年冬天的時候我就把鉛酸電瓶換成了鋰電池，續航里程上來了，一塊電池跑一天沒問題。

鋰電池的成本是大的，我一共上了兩塊，一塊60V65A，一塊60V40A,大的是我用，小的給老婆用，大的價格4300，小的價格2800。用鋰電池整個車身重量會減輕，動力從心理感覺上要強，關鍵是冬天電量不會縮水。然而我同樣在鋰電池的選擇上犯了錯誤，65A的鋰電池充電時間需要10個小時以上，也就是說我跑到晚上十一二點，充電時間根本不夠。

車輛以外的其他問題

基本要求要熟悉配送範圍內的小區分佈，要知道什麼小區可以進，從哪個門進；要知道哪個寫字樓的電梯可以走，有的只可以放前臺；要知道醫院什麼時候電梯比較擁堵；在等餐的時候要把配送路線規劃好。

差評，可能可能是騎手做錯了，但也可能是客人無理由的差評，在這個問題上一定要想得開，如果較真你會發現心臟脆弱。

要知道商圈裡面哪些商家出單比較多，什麼時候有單，出餐的速度，這些都影響到你配送單量。商家卡餐已經是外賣行業當中常規現象，要平常心對待，不要和商家吵，吵也沒用反而有可能投訴你。投訴到平臺的罰款500，投訴到站點了看關係可能沒事，但是好像沒人願意放過罰款的機會。

送外賣，收入很純粹，送一單拿一單錢，社保是沒有的，有一個交通意外險，每天扣騎手2~3元，建議買一份商業保險，一年200塊，賠付10萬。

送外賣，其實最要注意的是交通安全，送餐不是送命。至於送外賣的經驗，需要自己慢慢的摸索和積累，口袋裡揣著的香菸不用像是被電焊焊上了，給老司機們點上，謙虛一點別人還是願意教你的。

大嘴老郭

來，讓我這個做了三個月月薪一萬的叼毛給你解釋一下，不要闖紅燈，不要逆行。按規定行駛，單做少點沒關係，主要得安全，你背後還有你家人在等你回家吃飯，就這樣，我跑外賣每個月都是一萬上下，就是太危險了，所以沒做，現在改行做苦力，搬運工，每天最少350起，多得時候1000都說不定，這個自由每天工資日結，就是累，身體上的那種累。不過年輕嘛。休息一晚第二天繼續幹，已經做了快二年了。還行

abcdefg11111111113

兄弟。我建議你先選擇兼職乾乾看看，因為兼職比較不是那麼操心，專職的話，我們這裡中班是早九晚九的，對於新手來說，天黑找樓號是很操蛋的一回事，我們這裡有的老小區還沒有樓號，晚上有人能問問還好。要趕上下雨，在馬上超時，客人在催，死的心都有，好多新人就是因為這個不幹的，我們這裡專職才四快多一點點一單。好多新人都想，老子賺你這四塊錢這麼遭罪，老子不幹了，而且天氣越不好，越是要求到點下班，我這今天八點開始下大雨，還下雹子送完最後一單到家十點多，全身都溼透了，純手打的希望對你有幫助

眾包小哥

我來說兩句，

第一 周邊小區 每一棟樓的分佈排列都要清楚，實在不清楚 繪圖。這樣你就知道走那個門到那棟樓最近，能少走很多路。

第二 小區的門禁卡 去找老司機複製 或者找小區附近開鎖的辦個套餐，（我們附近有個賣鎖的有周邊11個小區得所有門禁卡）因為 有很多保安你有門禁卡刷進去，保安懶得管你。

第三，電動車電瓶 備兩塊，一塊充一塊跑，還有現在有換電站的那種電池包 ，可以省得自己換。電動車 能跑個60左右就可以了，太快了其實也快不了多少，安全還是最重要。

最後就是自己要勤快，不要學我 人太懶。還有就是看你跑全職還是眾包。眾包單價高點時間自由點。

最後最後，不要指望這個能賺多少錢，都是拿命換的 過渡 還可以，等以後你年齡大了，你跑不動了，你會發現你真是一無所有，想辦法學點技術 或者本事 。

霸蠻鐵頭哥

我在重慶和大連都做過外賣騎手，第一車的問題容易解決，通常外賣承包商的站點會給你提供車，是第三方租聘的，一個月150，都是電動車，電池一個月300，可以隨時更換，這種車長期幹不合適。第二個就是裝備，由站裡提供，但都是從工資扣的。在送單期間一點要注意安全，生命是自己的，其他超時和差評都是常有的事，唯一注意的就是提前點送達，我就被套路過，一個客戶點了外賣，買了準時寶，在還有十分鐘的時候給我打電話問我什麼時候能送過去，我說三五分鐘，結果他說他有事要走，去道邊等我，送去之後，我也沒有想太多，距離也沒有超出五百米，我就點了已送達，結果這個客戶回頭就投訴我提前點送達，由於我確實沒有在顧客定位的地址點的，百口難辯，被罰了一千塊錢

阿鈺1953

兄弟。我建議你先選擇兼職乾乾看看，因為兼職比較不是那麼操心，專職的話，我們這裡中班是早九晚九的，對於新手來說，天黑找樓號是很操蛋的一回事，我們這裡有的老小區還沒有樓號，晚上有人能問問還好。要趕上下雨，在馬上超時，客人在催，死的心都有，好多新人就是因為這個不幹的，我們這裡專職才四快多一點點一單。好多新人都想，老子賺你這四塊錢這麼遭罪，老子不幹了，而且天氣越不好，越是要求到點下班，我這今天八點開始下大雨，還下雹子送完最後一單到家十點多，全身都溼透了，純手打的希望對你有幫助

用戶33922729359

首先在這裡說明一下，所有事項都是本人自己的真實經歷得出來的結論，僅供參考，不談薪資高低，不談公司好壞，只是給想去做外賣騎手這一行的新人一些建議，少走冤枉路。閒話不多說，正題開始。

首先說電動車。

因為本人做騎手的時候用的就是電動車（因為沒有摩托車駕駛證），所以在這裡只說電動車注意事項。電動車是騎手必不可少的，也是最重要的，因為電動車的好壞關乎你收入的高低呦。先說電瓶，一般騎手都使用的是鉛酸電池，優點是價格便宜，缺點是重量和體積都很大。鋰電池優點是重量輕，體積小，缺點是價格太高。因為電瓶的使用時長和充電次數都很頻繁，會造成電瓶的使用壽命很短，會經常更換，所以鋰電池價格很高，不建議購買。再說一下電瓶容量問題，本人當時使用的是72/20的鉛酸電瓶，兩組，備用一組。新的電瓶續航大概在50公里左右，當然這是冬天的情況，夏天大概能在65到70公里左右。一天兩組，兩個高峰期，差不多夠用。前面說了，鉛酸電池體積大，所以容量越大的電瓶體積越大，一般情況下32安及以上容量的鉛酸電池安裝好後是無法拆卸的，所以建議大家最好是選擇容量小一點的電瓶，然後備用一組。其次電動車車型選擇，越輕越小越好，車輛越重越大越費電，而且笨重不利於操控。然後是品牌，真的一定要選擇大品牌，因為真的大品牌質量和售後都有保證，使用壽命也長。

第二點，裝備。

先說說都有什麼裝備啊，頭盔，手套，制服，腰包，外賣箱，皮護腿（因為本人是冬天入職的，所以有皮護腿）。一般情況下，這些裝備都是需要你自己準備，某寶和某多上面都有，價格也不高。頭盔，不管是冬天還是夏天，一定要選擇這種帶面罩的，因為騎行起來都會有風，對眼睛的傷害很大。（迎風流淚的感覺真的很不好，而且不安全）

工作制服，冬天的話肯定是棉質工服，但是一定要比平常的衣服大一號，因為你肯定會在裡面加衣服，所以一定要大一號，免得你冷的時候想加衣服都加不了的時候後悔。另外再說一句啊，十層單不如一層毛，十層毛不如一層棉，加衣服以暖和為主，不要考慮好不好看呦。

腰包是真有用，但是不可太大，能放下充電寶等小東西就行。

著重說一下外賣箱，外賣箱分兩種，一種是支架的，便宜，但是不太保溫，冬天的話不建議選擇這種。（因為你點外賣送過來的時候是涼的你也不高興不是麼，換位思考很重要。）另一種是泡沫保溫箱，保溫效果很好，但是很貴，43寸的大概是260左右。有條件建議選擇泡沫保溫箱，一次到位。另外吃寸問題當然是越大越好，因為你真的不知道顧客會點啥東西。（本人曾經見過外賣火鍋，就這一單我43寸的箱子裝不下，很尷尬的。）

其他裝備就不用說了，大家都知道的。第三，外賣配送系統

騎手都是有一個自己的系統的，新手都有新手期，就拿美團來說吧，新手期一次最多給你派三單，肯定都是同方向，所以不要著急，慢慢來，做好計劃。

另外再說一下，新手期大家可能一天從早到晚也就能送20單左右，會覺得累還掙不到錢，這個時候大家不要急，因為前面我說了新手期，一次最多三單，也就是說你熟悉情況和路況之後會慢慢增加一次的單量，試想一下，新手期過了之後，一次同方向的送單任務，給你六單，就等於翻倍，那你一天不就可以送四十單左右了，所以新手期大家不要著急，因為新手期大家最重要的就是熟悉你配送範圍內的環境，路況，商家信息了。

好了，就說到這吧，還有什麼問題和補充歡迎留言詢問和補充啊。多謝大家支持。

關鍵字: 一單 因為 鉛酸