“此時三江月，圓缺與君同。”今天晚上，由寧波晚報發起，滿載著寧波9657名市民愛心捐贈的防護物資，整裝待發送往武漢。
承運這批貨物的，正是“一人一車，五進湖北”的寧波集卡車司機蔡校。一個月以來，他馳援前線的義舉，令不少市民為之動容。
從1月28日起，一輛輛貼滿“同胞們加油”字樣的浙B牌照集卡車，從寧波源源不斷地駛往湖北武漢、黃岡、大冶、恩施……
正是集卡司機們，不捨晝夜地“負重前行”，串聯起希望的“生命線”。今天，讓我們記住這些默默奉獻的“孤膽英雄”的名字——他們是，蔡校、何懷路、侯鵬、宋榮華、譚松柏、王洪濤、林周軍、朱士龍……
1 一人一車，五進湖北
蔡校是湖北石首人，2004年來到北侖工作，現為寧波天易物流的一名集卡司機。大年初一，留在寧波瀏覽家鄉疫情消息的他，一直意不能平。
“小蔡，你做好準備，我們去湖北跑一圈！”這時，公司總經理鄭時傑的一個電話，讓他立馬打起精神收拾行李。
當天晚上，寧波市物流協會發出支援武漢的倡議書，裡面“有力出力”這四個字，也寫進了蔡校的心坎。
兩天後，他接到通知，協會對接了一批安徽滁州工廠的消毒液，讓他出發將其送往湖北。為控制前往重點地區的人數，降低風險，每輛車只配一位駕駛員。
“我倍感榮幸，終於踏上了抗疫征程！”1月28日，蔡校和兩名同事，一行三輛集裝箱車帶著使命從北侖出發，次日凌晨便抵達安徽滁州。
看著消毒水被一箱箱拉到停車場，想著很快就能送到武漢，蔡校的心情不禁激動而複雜。然而，這場700公里的征程，行進得並不順利——
先是一位同行司機突然說“不拉了”，怎麼做思想工作也勸不回頭。“我很理解他，畢竟都是家裡的頂樑柱，萬一有個閃失，家裡的天就塌了……”蔡校說。
好不容易，公司派來的後備司機頂上了，可剛上高速，車子突然氣壓報警。排查一圈才發現手剎的氣管口破了。蔡校試著用筆筒接氣管口，反覆試了2個小時，終於讓氣壓穩了下來。
他擦了擦額上的冷汗，這時疲憊的身軀，似乎扛不住寒冷的冬夜：全身的肌肉開始疼痛，人都直不起腰來。他趕緊停車休息，眯了3個小時終於清醒，“我跟自己說，兄弟，可以出發了！”
1月30日，蔡校進入湖北境內，這片本該熟悉的土地卻有些陌生：街道店鋪關門，馬路空無一人，“有一種從未有過的安靜”。
“中午到了武漢國藥倉庫的接收點，緊張的裝卸早已開始，這些工人跟我們一樣，並不會因為害怕疫情而退縮。正巧我看到一輛農業用車也加入了提貨，一下子被感動了：武漢在動用一切力量與病魔抗戰啊！”
卸完貨，他連夜返回滁州，為的是儘快再送一批消毒水到湖北大冶。再然後，從大冶返回滁州，又從滁州去恩施，從恩施到仙桃……
2月6日自仙桃回北侖，在車上隔離兩天後，他又馬不停蹄地開往襄陽和仙桃。
2月14日，他再次踏上征途，驅車1100多公里，將醫用物資運送武漢的東西湖區……
近一個月來，他驅車行程長達近2萬公里。這一路上，沒有熟食，餓了只能吃方便麵和八寶粥；半夜氣溫低了，車上只有一床薄被子，有時會冷得腿抽筋，歇一會就又能動了。
蔡校說，出門那天他沒想到會在車上待這麼久，一條褲子穿著一直沒換。有時，累了聞著泡麵放久的味道，竟也不覺得困了。
“印象深的是恩施那趟，1300多公里，還有200公里山路，徹底把我累壞了。還好我在路上接到電話，對方問，師傅，你什麼時候可以到，我們要得很著急，大家都在等你。突然一下，我的力氣全上來了，告訴自己咬咬牙就到了。”
蔡校說，他不是沒害怕過，路過黃岡那天，刷手機看到當地病例超過1000人，心裡就咯噔了一下。好在，一路上他全程穿戴公司配備的口罩、防護服，也一直在開窗通風、儘量不與人接觸，以做好自我保護。
“疫情不退，我不願意下車，我們集卡人在用行動證明，非常時期，只要一句話，我們就責無旁貸地出發。”
2 他們，不是一個人在戰鬥
這些天，跟蔡校一樣馬不停蹄的，還有公司同事何懷路、侯鵬、宋榮華、譚松柏。他們分別跑著不同的線路，但身上的使命都一樣。
鄭時傑深知，蔡校他們這一趟趟下來，所承受的壓力和心酸不止在路上。
他還清楚地記得，當時招募司機時，隔了半個多小時，有人無奈地回應說，“父母覺得危險，不給出來”；更有人碰上妻子哭泣說“你要走，我就跟你離婚”……
2月3日，來自河南的個體司機王洪濤，主動請纓將一批消毒液運至武漢、恩施。當他拉著口罩從仙桃返回寧波時，等待他的沒有夾道歡迎，卻是一場長達14天的隔離。
“當時，協會倡議要大家有錢出錢，有力出力。我沒錢，但是我有車，就這樣報了名。這一路倒也沒覺得辛苦，只是覺得能不能放我出去，讓我繼續去拉貨？”
王洪濤說，返回寧波後，本想在家休息兩天再出發，不料卻收到去酒店隔離的通知，這讓他有些焦躁：
“可真把我憋壞了！前線有那麼多地方需要物資，我現在卻出不去。情人節那天，我特別想給老婆買一束花，想給她一個驚喜，也做不到。”
他不停地在屋裡刷著手機，盯著新增病例的消息，也絕不放過一線機會：交通運輸部強調“對應急運輸保障人員不實行隔離措施”，是不是意味著我很快可以出門了？
但疫情當前，容不得半點馬虎，王洪濤只能按要求繼續隔離。2月17日，王洪濤解除隔離回到小區，但他的心始終在路上。如今，他又駕車前往嘉興，先前的情緒已拋到九霄雲外，只剩滿載著的物資與希望……
另一位個體司機林周軍，1月30日受命從浙江永康提取一批受贈的防護鏡。他連夜開車將其送往溫州，第二天又驅車前往台州三門縣以及寧波市第一醫院，為浙江的醫療物資奔忙。
那些天，他錯過了女兒的生日，只得在微信裡跟她留言：“對不起，老爸最近在一線抗擊疫情，等我忙完，再回來給你補上生日禮物！”
回想起這些駕駛員的點點滴滴，鄭時傑想到一句話：這世上沒有從天而降的英雄，只有挺身而出的普通人。這些師傅正是與你我一樣，有血有肉、有情有義，平凡卻偉大的普通人……
3 城市，正在從封印中甦醒
守衛後方的鄭時傑，每天都要和他們視頻通話，確認平安無事後才能鬆一口氣。他不禁在朋友圈裡一次次點贊：“這是寧波集卡人最美的聲音！”
鄭時傑說，其實蔡校等幾位駕駛員在路上，他也承受了巨大壓力：在疫情關頭逆行至重點地區，萬一他們不幸感染，心裡怎麼能過意得去？
當他隔著手機屏幕看到，師傅們在車裡稀里嘩啦地扒著泡麵，不禁一陣陣心酸。
“臨走前，我特意從四川帶了蒸好的香腸臘肉給他們，也配了防疫物資、買了人身保險、發了乾糧錢。但是，他們都說不是為了錢而出去！”
當然，這些一線“戰士”勇毅前行的背後，還有數十家物流業上下游成員的堅實支撐——
首批捐贈的醫療物資，由寧波昊鑫國際物流有限公司無償承運，而這些集卡車的燃料油，則是由安永防爆科技免費加滿；
大年初三，寧波天翔貨櫃有限公司總經理周浩慈，接到應援武漢的電話，當即決定無償提供集裝箱倉儲，從而成了蔡校“出征”的首發站。春節期間沒有裝卸工人，公司行政人員就輪番頂上；
寧波市物流協會執行會長梁三博，是這場支援武漢行動背後的總協調人，哪裡有物資、哪裡有需求，都在他手機裡的上百個微信群裡，從早上8點響到次日凌晨4點。在他和各個保障部門的努力下，一批批口罩、防護服、消毒液，才能明確運輸的目的地和方向……
目前，這些物流人面對的困難和挑戰還有很多——企業復工開始，自用防疫物資的對接也必不可少；部分道路限制，導致員工無法順利到崗；產業慢慢甦醒，工廠與貿易商的一批批庫存，更要通過物流輸往港口乃至世界……
“抗疫一線勇士們的事蹟值得大寫特寫，是他們弘揚了社會正能量。隨著企業復工潮的逐步推進，我們協會的重心也將作調整，更多地為企業復工復產做一些力所能及的工作。”梁三博說。
21日下午，在路上奔波將近一個月的蔡校，終於輾轉湖北、安徽回到寧波。而這次，他載回寧波的貨物，已經從原先的援救物資，變成了外貿出口商品。
下高速時，他發現高速卡口的查驗點已經撤除，原先的重重關卡已不復存在。那一瞬間，他彷彿看到了城市正從封印中逐漸醒來。
我們已經能看到勝利的曙光，越來越多的人，正在從消極而封閉的隔離生活中，走向積極樂觀的生活，這正是我們所期待的模樣……”
END
文字：嚴瑾 編輯：諸新民 美編：周馳
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