抖抖农夫
农村不能禁止电动车，因为农村一般都是机器化了，电动车能拉点化肥啥的，农村和城里不一样。
心想事成5031849873662
任何东西都有其存在的意义，电动车，解决了万千平民的出行难问题。在电动车还没有普及的时候，农村出行要么做公共汽车，要么靠双脚。现在人们经济收入增加，许多农村家庭都购置了小汽车，但这仅限于子女和具备驾驶能力的人，更多时候，村民们赶集、下地干活，基本还是会选择电动车这种方便快捷低成本的出行方式。
不管是城市还是农村，电动车的出现显然改变了人们的出行方式。在城市，上班族、快递、美团组成了城市的电动车大军。在农村，赶集、做农活、走亲戚，除了道路崎岖的山区，电动车也是村民生活伴侣。
提出这个观点的人，可能考虑到的是人们出行安全，不可否认，电动车数量的不断增加，确实在一定程度上增加了发生交通事故的几率。但并不是所有可能存在隐患的事物都要通过禁止来杜绝，即使考虑到交通安全，这也是部分人的素质问题，和电动车没有关系。近几年各地交管部门都在开展对电动车骑行的整治，说实话，现在我们这边电动车骑行已经比较规范了，城市道路专门设立了电动车辆待行、待转区。 PoWer
全面禁摩限电动，农村最好代步工具，也许就是笤帚了，骑上它，带你去海角天涯！
田原ym
一开始一窝蜂似的上，大吹大擂，各种各样，五花八门的电动车充满市场，各种广告满天飞，国家也个劲的鼓励人们买电动车，可过一段又开始禁，朝令夕改，遇到问题不题疏导解决，而是一刀切的砍掉，都不知用什么词形容这种乱行政的行为！只能无可奈何，一声叹息，倒楣的永远是底层的老百姓！
用户4164549235982011
先假设你的这个命题成立，如题，你问的是电动车。但其实在我们山区的农村里最多的一直是摩托车，油耗就在两三毛，甚至更低。
电动车的马力是有限的，所以摩托车居多，再一个农村的路路况不好，又有很多陡坡，电动车真的不是好的选择。电动车只适合平原地区，或者我们西部这边的乡镇上使用，跑不了长途，坏了不容易修。
新农人李行
那若是取消电动自行车以后，最省钱的代步工具，那就是自行车了，自行车既省钱又方便，就是有点费力气
下定决心去争取胜利
过去几年中，电动老年代步车可以说是老年人的交通工具。这种车小巧方便，可以遮风挡雨。价格仍然相对便宜，因此许多老年人喜欢外出驾驶电动老年代步车。然而，这种类型的汽车不仅在农村，而且在城市存在更多的安全隐患。例如，这种车辆通常不需要申请牌照，驾驶员也不需要申请驾照。相对缺乏各个方面的系统管理。因此，此类车辆经常不遵守交通规则，横冲直撞，制造交通信号灯，逆行等。这是很大的安全隐患。

如果必须完全禁止电动车出行，那么其余的交通工具，最省钱的可能就是安全绿色自行车，但是作为上个世纪必不可少的出行工具，现在是乡村交通代步工具。如何看待这一切都有点落后，这不适合快节奏的现代生活。
在农村，摩托车比电动车更方便。主要原因是农村地区的山区公路多于城市山区。摩托车的爬坡能力比电动车强。摩托车的行驶里程是电动汽车行驶里程的几倍。也不必担心每天加油。
摩托车也可以帮助许多农活。稍作改动就是水泵，发电机等，这可以给农民带来很多便利。将农产品带入城市也很容易，因为不必担心有没有电。摩托车也有两轮和三轮。两轮用于旅行或做小生意。三轮可以用来拉动农作物。'
标峰理评论
让农民方便点，好过点，怎么就这么难？骑电动车怎么了？是谁吃饱喝足了出来看着百姓骑个电动车就不顺眼了？禁止要不得！“为人民服务”宗旨，人民需要的就是应该努力去办好的。
用户60224500064
对于全面禁止电动车，受伤最大的还是农民，作为新一代的代步车电动车，是农民手里唯一的交通工具，要是电动车全面禁止，农民的选择又回到了八十年代的脚踏式自行车了。
问题来了，农村的道路坡度极大，自行车平路和下坡可骑行，上坡还得费力推行，这算代步吗？而且一个新的时代导致人类重走原始的道路是表明社会进步了或是倒退了？
从环保角度说，禁摩，摩托车污染比其它机动车的污染还大吗？从拥挤角度来说占用行道面积和停放面积都是最小的。再从危险角度说，车祸不断，导致车祸的原因很多，酒驾，疲劳驾，脾气驾，超速驾，妨碍驾等因素很多，也制定了交通法，但也阻止不了车祸的频繁发生，原因在于社会中生存着太多的拿生命开玩笑的一些人。
再一个是证件，在频繁的车祸中，有驾照的，没驾照的都有，所以表明驾照不是平息车祸的主要根本，在于人类对出行的自我文明和自我认知与及交通宣传。
社会不停地发展，人类不断进步，一条条崭新的通村公路，但愿车来车往，促进农村发展。
用户6380711409112
如果全面禁止电动车，只有回到没有科技时代的年代，走路两条腿，是普通老百姓的交通工具，还有骑马，骑毛驴，但这些也是有钱人才骑得起的哈，即环保，又无交通事故
