近日，北京市發佈《2020年北京市交通綜合治理行動計劃》的通知，亮點頗多，我們一塊來看一下。
0116條在建地鐵 根據文件內容及小編整理，16條在建線路分別為：11號線西段、12號線、19號線一期、28號線、3號線東段、8號線三期北段、S1線剩餘段、房山線北延、昌平線南延、首都機場線西延、14號線剩餘段、16號線中南段、17號線、22號線、大興機場線北延、燕房線支線。
雖然公佈的是16條在建地鐵，但值得一提的是目前實際開工的只有13條，其中大興機場線北延將在今年內開工，22號線力爭在今年內開工，燕房線支線目前有點涼，據北京市重大辦回覆的消息，鑑於燕房線客流量太低,燕房線支線暫緩建設，由市交通部門動態監測燕房線客流及區域發展需求，待時機成熟時，擇機啟動燕房線支線建設工作。
地鐵的開通對於周邊及沿線小區也將是一大利好，不僅方便購房者的出行，對於房子的保值增值也是非常重要的因素。
022020年計劃開通2條 在這裡要說一下，房山線北延和16號線中段原計劃都是在2020年底通車，受疫情影響，今年通車目前不敢保證，但是也不代表一定要2021年再通車，還是要看具體情況及建設進度。 1、房山線北延 豐臺科技園這邊有一個與麗澤商務區相關的地鐵建設，這就是房山線北延，北延段（郭公莊——豐益橋南）預計會在今年底或明年初開通，房山北延線未來會
與10、16號線對接，房山居民進城可直接“一路向北”，進城除了同站臺衝刺換乘9號線，又多了幾分選擇。
房山線北延開通後，受益最大的新盤就是豐臺科技園三兄弟（春風和院、諾德逸府、臻御府）。 目前春風和院一期、二期已經開盤，處於順銷階段；諾德逸府已於2019年底開盤，目前順銷狀態，可直接認購；臻御府一期已經開盤，去化率不錯；目前售樓處均可接待來訪購房者，但處於安全考慮，如非必要建議大家先進行線上看房。
經常有購房者諮詢三個項目怎麼選？從位置來看，臻御府距離地鐵更近，諾德逸府89平純南向均價較低，大概62000元/平左右，春風和院有72平小戶型。三個項目戶型設計都非常不錯，建議大家從自身核心需求出發，進行選擇。五環內的新房本來就很少，賣一套少一套，確實滿意的就可以入手。
2、16號線中段 目前海淀北部已經開通運營的16號線地鐵北段為北安河至西苑，全長20公里，共計10站。而今年16號線線的中段有望開通，屆時海淀山後和中心城區的聯繫將更加緊密。 16號線的中段是從西苑到木樨地，總共10公里。而地鐵16號線南段具體進展，還是要等麗澤商務區的規劃建設。作為北京地鐵規劃中的“五線換乘”區域，麗澤商務區下一計劃共有5條線穿過，分別是14號線、16號線、新機場線北延，11號線東延以及麗澤-金融街聯絡線。
值得一提的是，北京地鐵麗澤商務區站已於1月底開工，預計麗澤商務區站的建設將在今年加速推進，希望工程早日完工，豐臺人出行將會更加便捷。
032021年計劃開通6條 根據此前的消息，2020年將開通8號線三期北段、11號線冬奧段、12號線東段、14號線剩餘段、17號線南段、S1線東段。但是受到疫情的影響，部分開工推遲等，這幾條地鐵開通時間有可能延遲。
1、8號線終將全線貫通
8號線中國美術館到珠市口那一段一直是許多購房者最關心的，分別是王府井北站、王府井站、前門站，也是目前北京建設難度最大的地鐵線路。 8號線三期北段雖然開工晚、施工難度大、但目前一直按照施工進度有序進行，預計2021年底將順利開通，屆時這條貫穿南北的大動脈 將極大的便利更多的居民出行。
8號線開通後，將利好南段以及北段的許多新房和小區，其中比較典型的就是中海寰宇時代。項目位於8號線南段首站瀛海站，屬於亦莊開發區生活配套服務區，受亦莊和南中軸利好較大，8號線首站瀛海站，8號線全線貫通後，可快速到達北京核心區。中海品質，中海物業，小戶型較多，有48、49、53、56平的一居，還有南北通透的70平兩居。 均價52449元/平，
48平總價255萬起，可做普宅，首付90萬起。另外70平也可做普宅，首付123萬起，總價約350萬起。2、14號線剩餘段
14號線啥時候全線貫通一直是大家非常關注的。中間未通車段包括4站5區間，但只有麗澤商務區站及臨近區間尚未建設，剩餘3站及相鄰區間已經建成。 去年11月5日，豐臺區委書記徐賤雲調研麗澤金融商務區規劃建設和產業發展情況。 就如何更好地推動下一步工作，徐賤雲強調：要進一步提升區域交通網絡和生態環境建設水平。交通方面，要加快推動地鐵14號線開工建設，統籌做好過路交通導行、市政管線改移等前期工作，推動已具備開工條件的區域先行啟動施工建設，確保2021年實現通車。
3、11號線冬奧段 冬奧支線長4公里，全部為地下線，設站4座，平均站間距0.97公里。4座車站中，有兩座換乘站，分別於金安橋站換乘已經通車的6號線和S1線，在首鋼站與規劃的R1線換乘。
值得一提的是，該工程連接了首鋼北區的5大功能區。同時，線路也與外圍的1個換乘中心金安橋站實現接駁，並與兩條中大運量地鐵線（S1線、6號線）實現換乘，將成為區域內南北骨幹線，也將是北京地鐵線網的重要組成部分。 該線路之前要求要搶在冬奧會開幕前開通運營，時間預計在2021年底，另外蘋果園樞紐的改造工程計劃於今年開通，未來11號線可以在金安橋無縫連接1、S1和6號線，方便觀賽及場館疏散。 那麼，這周邊的典型樓盤就是長安雲錦了，也是京西的網紅。二期已經開盤，近乎售罄，可能還有漏兒可撿，沒搶到的可以等等清退.
4、17號線南段 17號線，這條串聯了北京“三城一區”的未來科學城和亦莊新城，可謂是北京最有價值的一條線路。 據最新爆料，17號線短期內也會分段開通。內城施工進度較為緩慢，南北兩段基本完工，基本會成南北兩段開通，南段計劃於2021年底開通，全線貫通最快也需要到2022年。
17號線全線貫通後對於未來科學城、亦莊的人來說，絕對是個大利好。這兩個片區的新房也非常的多，比如亦莊的禧瑞天著、經開汀溏、萬科城市之光東望、臺湖金茂悅、以及新拍的幾塊地；未來科學城那邊的未來金茂府、悅公館等都將直接受益。 今年或者明年，亦莊於通州交界處這裡必將成為新房的熱門板塊，眾多新房將陸續入市。
04備受網友關注的13號線
13號線拆分
本次計劃中重點提到要實現13號線拆分工程開工建設，大家心心念唸的13號線拆分終於要動工了。 13號線擴能提升工程將既有13號線拆分為兩條線路，拆分點位於西二旗至回龍觀區間，結合部分車站改造以及新建段線路形成13A線、13B線兩條位於城市北部交叉的“L”型線路。
13A線起點為6號線車公莊站，終點至在建17號線的天通苑東地區。既有13號線大鐘寺站向南撥線進入地下，經西直門至車公莊為新建線路，與6號線、2號線換乘；中段利用既有13號線大鐘寺至西二旗段線路，並對相關車站進行相應改造；北段由西二旗站向東為新建線路，經回龍觀地區、天通苑地區，與5號線、17號線換乘。
13A線路全長約30公里，共設18座車站，其中新建線路約19公里，新建車站12座，改造5座。
13B線起點為既有13號線東直門站，終點至16號線馬連窪站，其中東直門至回龍觀段為利用既有13號線，回龍觀站向西至上地軟件園地區線路段為新建線路。
13B線路全長約32公里，共設15座車站，其中新建線路約9公里，新建車站6座。 13號線拆分通車時間目前還沒有最終確定，預計在2024年左右將會開通，大概率會分段開通。 大家如果還記得前幾日土拍的話，東小口兩宗限競房引起房企激烈爭奪，最終兩宗地塊分別被綠城以及首開+住總+建工聯合體拿下，限價58858元/㎡，關注北部新房的購房者可以關注
05除了地鐵還有啥？
除了要推進地鐵相關建設外，今年還將：
推進市郊鐵路建設運營。實現市郊鐵路懷密線引入北京北站，建成城市副中心線西延和京承線(順義-懷柔北、密雲北段)；推動京張高鐵同步服務沿線通勤客流；推進清河火車站、豐臺火車站與城市軌道交通便捷換乘；推進北京西站、清河火車站與城市軌道交通安檢互認。
除此之外，還將加快軌道交通既有線路提升改造、持續優化公交線網、提升公交服務水平、全面提升慢行系統品質、推進城市主幹路建設、推進城市快速路建設、加快高速公路建設、加快推進火車站和重點交通樞紐建設等。
寫到最後：未來北京的軌道路網會更加密集，更加方便人們的出行生活。由於北京太大，今後可以在買房子的時候首先考慮通勤因素，其次是學位和商業配套。
無論剛需、改善、投資，有兩個重要因素是必須考慮的，
一個是通勤，一個是升值潛力，根據自身訴求，對比區域，配套、物業及開發商的硬實力。這些都是房子保值的重要指標。閱讀更多 飯總選房 的文章
