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16年10月入手的东风风神1.6，当时入手就相了很久，主要考虑着车空间还可以，目前跑了16万公里无修，车门在车刚入手的时候刮了至今没修，也没有生锈，油耗一箱油可以跑550到600，买这车就是用来赚钱的，从入手至今基本没吃过加油站的油，都是小路油，一箱220左右。除了送的首保是5000公里保养，后面基本都是2万多才换一次机油，机油是黄壳，8万公里时换过一次刹车盘，13万公里换过火花塞和皮带，电瓶一年换一次，轮胎用了6条，唯一的缺点就是灯泡经常烧掉，后来改了LED这毛病就解决了。其实国产车还是不赖的。没考虑过换车，卖了不值钱，一直考虑再买一台全新的比亚迪宋，或者二手的奥德赛。
小鸡吃翔
第一辆车是2013年3月份买比亚迪S6，现在想起来还很是佩服自己的果敢，应为工作几年了，有些闲钱，而且上班挤公交实在辛苦，就打算买量车代步，也是魔性，当时我就认准了S6，因为家在长春，所有家人都不同意买比亚迪，守着一汽大众，钱也够，买个一汽大众或者丰田多好，我谁也没听自己做主就把车定了，第二天就开家去了。平时开车不多，就是上下班，在与S6的朝夕中最让我印象深刻的是7年时间中，只换过一次电瓶和四个胎，外加一个配电盒（这个貌似是通病）全程在外面自己保养，每次300以内，皮实的狠，从来没出过任何其他问题，19年5月去沈阳去正赶上百年不遇暴雨，这车载着我和同事两家6口人，在齐腰的深水纵横跋涉，顺利安全抵达酒店，同事车直接扔路上，水位下去才取回来的。这辆车给我的总体感觉就是皮实，耐用，稳定，但缺点也十分明显，室内耗油达到12个，真心不少。19年一直开够大车，想换个轿车，但是实在觉得没理由，后来一狠心，还是把他置换了，工程师看来我这车，三万多公里，车况也很好。
第二辆车果断还是买了比亚迪，比较喜欢轿车，就直接置换了白色秦Pro，这车开着感觉提升很大，感觉耳目一新，这里插一嘴，我对车辆性能并不十分关注，平时开车非常仔细小心，只把车辆当成代步工具。换了秦pro后，一是带涡的感觉很棒，很陶醉1600转涡轮介入时那种蹂蹂往前冲的感觉；二是空间很大，底盘很稳，变速箱换挡丝滑柔顺很满意。去了一趟哈尔滨，一趟营口，高速表现120迈时噪音稍大。其他还在体会。
我有时会想，再换车依旧，仍然，绝对还选比亚迪，不仅仅是务虚，爱国情怀，还要务实，质量过硬，乘坐舒适，皮实耐用，更重要的是物美价廉，省下钱买手机，买衣服，买点心爱之物他不香吗？
逍遥小角色
作为两辆国产车主，我的经历供大家参考。
第一辆2010年入手比亚迪f0，造型可爱，可爆改，当时年轻刚工作手头紧，买这个车玩玩很合适。开了四年，发动机底盘一个螺丝都没动，唯一的小毛病是排气筒锈蚀了，换了个排气三百块。
2014年换车，吉利gx7。因为之前的小车感觉带孩子家人出门太狭小了，就选了SUV。选择gx7因为一个帖子，gx7与翼虎迎面对撞，不相上下。当时合资SUV都要二十万左右，国产十万搞定，赶上刚买房压力大，就买了gx7。几年以来的感受是：值，超值！
五六年了，除了换轮胎，别的没修过。奥，最近cd机坏了。别的发动机，底盘啥的主要部件没有动过。自我感觉好像刚磨合好，越开越顺，跟新的没啥太大区别。
中间也陪别人看车买车，感觉很多合资车并不比国产强多少。当然也有差别，最大的差别是静音舒适更好，但是考虑贵了大几万十来万的，也正常。国产如果花一万装隔音密封贴膜也能静音舒适。
目前没理由换车，未来三年后准备换20w左右车，依然考虑国产，领克，魏，星途等。亲戚朋友的宝马奔驰都偶尔开过，感觉要么买五十五以上好车，没那实力二三十万里还是国产，就是一代步工具，实用经济才是重要的。
说到经济很多人说国产油耗高，其实同档次国产价格便宜三万抵得上你用十年以上的油耗差价，相当于拿到三万十年期的分期付款，这才是真正的经济。所以开车永远不要纠结油耗，大胆踩油门吧。
总之，国产车越来越强大，值得购买，我还会买。
Tony776
2008年第一辆车就是国产车，一汽奔腾B50，开了6年8万公里，驾驶品质还可以，一汽的水平在国产车里算是好的，那时候车也比较少，而且合资车的价格太高，就连雪佛兰的赛欧买下来都要10万元，买国产车的性价比还是挺高的，这辆奔腾大毛病没有，电瓶换过一次，后备厢拉杆有点不太好用，底盘没有动过，三大件到卖的时候都好好的，每次保养是在外面，也就花200元，大保养才千百块，确实很便宜，油耗么就一般了，百公里9个油吧。
到了14年，看了哈弗H6和瑞虎5，最后选择了瑞虎5，用了一年，无任何问题又出手给朋友，买了荣威350，用了没多久，换了大众途观L，仍然不到一年的时间，又换了二手的丰田凯美瑞一直到现在。
开国产车的这些经历，其实没有太多糟心事，就是开了一段时间就想换车了，国产车给我的印象是进步很大，不过还有很大提升空间，在细节方面还需要提高，至于油耗确实有点高，不过都不是事，比合资车高一两个油怎么了，买车的时候省下的钱都够好多年油费了。
国产车最大的优势就是性价比高，一台车十几万，配置和做工都值得称赞，而合资车的话十几万只能是一般的车型，国产车品质逐渐提高，像手动挡车型还是挺值得信赖的。
66号车坊
第一辆是奇瑞艾瑞泽7，马上六年了！再买车的话奇瑞肯定不考虑了，但是国产其他品牌在做足功课后会考虑的！我的艾瑞泽7刚开始是很满意的，很好开，直到现在我还觉得还好开，（没开过别的车）。但是时间不长，新车才跑到300公里的时候就出现了加速异响，三四五挡最严重，很烦人，上了车都是开大音乐，用了各种方法还是没解决，去4s店，说奇瑞其他车就这样，我尼玛有一段时间都不想开车了！等这个坎过去之后，三年的时候又发现了生锈，这个太不能忍了，可是又有什么办法呢，全车哪里都能找到锈迹，在做过一次防锈防腐处理后，现在的轮眉下沿和裙边下边都锈穿了！我想说，一棍子打死国产车当然不行，但是也希望国产车不要一味地堆配置，开不烂才是王道！
大Tand小X
我是吉利帝豪GS的用户，在2012年我妹由于新家刚装修完，剩下的钱也不多了，就买了辆吉利帝豪车颜色暗红发光的那款，蒙一看大气，坐一坐宽敞，去年我想买车问了下她这几年开车的感想，油耗可以，没什么毛病，到今天看车款颜色空间性能都觉得还行，所以我也买了吉利帝豪GS的，现在有许多人夸过这车，我想说的是大家都是工莘阶层，不必争什么，买辆自己喜欢的国产车也不错呀。
听275272112
笑话！你有用过车吗？我第一台是奇瑞，我家老二出来了，准备再买台国产六七座车，国产车用过的人都知道。现在的国产车不是十年前了，用脚趾头想想都知道，国产车超过合资车只是时间问题，现在中国一年毕业多少大学生，其中理科生有多少，技术都是用钱和人堆出来的，只要有钱有人，造出一流车只是时间问题。
江枫65564386
我是国人我支持国货，二十年实实在在的驾龄了。
购买吉利远景四年了六万多公里了，啥问题都没有。我个人感觉车的好与坏全在自己开车的习惯上说话，对车的爱护上多做文章。油价高改成天然气大半年了还是挺好的。有的人说油耗高，我也感觉在于自己开车的习惯和心态上，
lieyinf
我12年买的丰田逸致，至今还是非常好的状况，油耗大约在6.6左右，空间大，装货多（总质量2125Kg车重1500Kg）二排放倒很平，相当于长1米85宽1米6的大床。逸致车好开，省心，省油，现在还是原装汤浅电瓶，疫情时有近一个月没动，依然发火就着；除了更换机油和三滤及轮胎补气外没让我费心过，我们这是山区走山路很平常。广汽丰田逸致车的品质相当好！不吹不黑，谁用谁知道。一直舍不得更换，待汉兰达到了也不想卖掉小姨子（逸致），打算开到退役。[呲牙][呲牙][呲牙]
天水一杯清茶
国产车怎么了？我这是第二辆国产车了，第一辆华普开了15年，当废品卖了。第二辆吉利远景。当然我穷买不起豪车，可是真的不错，代步车而已。其实我也想花大把银子买辆进口的，豪华的名车，拉风啊，牛逼啊！但除此之外我实在想不出来什么理由去花N多倍的钱去买进口车。主要是没钱！
