隱身似乎已經成為了現如今的流行趨勢，在許多武器裝備上都存在隱身的設計。而人們討論的最多的當然是戰機的隱身功能了，尤其是拿中國五代機殲20與美軍五代機F35和F22比較。首先要說到的就是起直接作用的吸波塗層，中美兩方運用的都是全球領先的吸波材料，在這一方面兩者不相上下；其次就是戰機的結構設計，不同的形狀會產生不一樣的反射波，因此對隱身能力會有一定的影響。
（F35)
眾所周知的是，美軍五代機採用的都是常規佈局，與此不同的是中國殲20卻採用了鴨式佈局。人們對於為何美軍會放棄鴨翼設計一直都有疑問，美國人有傳言說，鴨翼會影響到戰機的隱身性能，有很多人對此深信不疑，然而事實卻並非如此，中國殲20獨樹一幟的鴨式佈局反而成就了其隱身性。
（殲20）
先不說為何要採用鴨翼的設計，我們先來看鴨翼帶來的結果。一般來說，鴨翼遇到雷達波照射會發生三種類型的散射，即邊緣散射、縫隙散射和尖點散射。首先說邊緣散射，因為其是最強的散射方式，所以備受關注。而殲20的鴨翼處於主機翼前方，因此很多人認為不受遮擋的鴨翼會增大反射波的面積。
實際上，不論是鴨翼還是主機翼、尾翼等任何凸出的機翼設計，都會出現邊緣散射。美軍五代機將平尾翼藏於主機翼後方，平尾翼受到遮擋，因此散射信號主要由主機翼產生。而鴨翼的尺寸可比主機翼要小了很多，因此邊緣散射強度也遠遠比不上主機翼。另外，鴨翼可採用與主機翼類似的設計處理以減少對隱身的影響。
（F22）
中國設計師們既然用到了鴨翼就自然想到了這一方面，經過設計改進，從成飛的研究結果來看，即使是未塗裝的金屬鴨翼也表現良好，邊緣散射強度多在-10DB至-20DB之間，強度不高，更何況之後還可以加上吸波材料和吸波塗層，隱身能力得到進一步加強。
其次說縫隙散射。當然聽名稱就知道，只要是存在縫隙的部位都會產生縫隙散射，在殲20上就是鴨翼根部與機身銜接的地方，而在F22上就是平尾翼與機身連接的地方，兩者都可相互借鑑設計原理以減少對隱身性能的影響。
（殲20）
最後說殲20獨有的尖點散射，然而解決起這個問題也不是很困難，鴨翼的尖點散射就是由後緣的銳角頂點產生的，因此經過中國科學家們的計算和測試，只需將尖角處進行裁剪就能大幅削弱散射波的強度。
從多方面對比，殲20 的鴨翼設計並沒有給戰機的隱身能力帶來很大的影響，而有消息稱，經過研究發現，所謂的隱身能力，只是在戰機進行小機動平飛時才能起到的效果，起飛降落時基本不存在隱身能力。另外，經常規預警雷達測試，在0到60度時，殲20與F22隱身效果類似；而在75到90度時，由於F22的平尾翼與垂尾翼形成二面角而產生多次散射，殲20的鴨翼設計就很好地避免了這一問題，因此此時殲20比F22的隱身性還強！（嵐張）
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