心態安然的退休時光
20-30萬之間
五十鈴MUX，或者日產途達吧，再者哈弗H9，大通D90，我覺得出去玩，最好是要個有越野能力的車，不然遇到了一些小車不好去的美景，你人都到那裡了，卻因為車不行進不去，空留遺憾，多可惜！
而且比如去西部，萬一遇到一些不好的路況，或者雨雪天氣，那有個全時四驅，那簡直太踏實了，好多人說西部現在路好了什麼的，是，的確現在路都好多了，但是你走過99%的好路，遇到的這1%的爛路或者不好的路況，就有可能搞砸這趟旅程！
四驅不是萬能的，沒有四驅是萬萬不能的！
蝸牛夢遊秘境
我對車沒有多大研究，自己開一輛GL8，由於家和公司相距一站地鐵，車基本上也是天天睡大覺。若是我，肯定考慮買SUV，車的質量第一，價格在20--50萬元之間，必須是大眾化，4S店遍佈全國的，然後帶上老婆，再約一對朋友夫婦，就四個人，計劃好旅遊線路，做好攻略，每天行程最多不多於300公里，吃和玩為主，把賓館提前預定好，找旅遊淡季時節，開始旅遊。
縹緲的我1828
這個價位給你推薦兩款車型，一個是五十鈴的牧遊俠，柴油車，省油，耐操，質量穩定。另外一個就是長城的哈佛H9,經過近幾年的積累哈佛H9已經很不錯了，有著國產普拉多的稱號，希望能夠幫助到你。
漫步者660182
長途自駕，連買什麼車都不懂，別說其它大量的裝備購置與行前準備工作了，如此不靠譜，還是留在家裡每天準時去跳廣場舞更保險，不然，戶外前路險阻，死在路上也沒人知道！
圖一，2007年，219國道
圖二，2003年，109國道
深圳宇宙人
如果，你有二十萬預算旅行，我建議首選小海獅房車，十三萬落地，餘下七萬元用來支付燃油、過路、門票、飲食等。
這是指退休後長時間出遊的打算，房車不必高大上，夠用就行，將來轉手也賠錢有限，關鍵是外觀低調，沒有限高和限寬以及圍觀困擾。
我現在就是退休後周遊全國行進當中，目前在河北衡水市，已經出來十一天，小海獅房車跑了一千八百多公里，感覺相當不錯。
最美鄉村中國行
我的計劃，今年48了，現在開吉姆尼，和老婆每年出去溜達兩次，每次20天左右。計劃買一輛短軸依維柯，把車廂裝修一下，可以臨時躺著休息，正常住店，需要的時候可以臨時對付一晚。空間大，帶的東西也多，活動空間也大。
古格象泉
朋友，你的想法我已經實現了，我買的奇駿2.5排量4驅車非常省油，非常省心，我已走過了西藏所有的景點，正常景點，都是柏油路，我今年秋天走的丙察察土路很多，毫無壓力，供你參考，這個是經典的自駕遊圖片，希望對你有所幫助
幸福攝影1
兄弟，咱哥倆同歲，我根據自己的情況給你作個參考。我比較喜歡自駕遊，前年去了青海，甘肅等西北數省，去年又經山西去了內蒙滿洲里。寒暑假基本上沒閒著。今天春節本計劃廣東，福建等地。誰料天災人禍，隔離在家那也去不了。我們這個年齡自駕遊選車首先要考慮駕駛舒適性，我覺著二十萬左右的轎車比較合適，跑長途不累。我不贊成買SUⅤ或越野車，過了瘋的年紀。全國基本上路況都很好，住宿也方便。最好選擇合資的大品牌的車，質量較可靠，如君威，帕薩特，C5等。以上建議供你參考！
武漢驕龍
題主預算20多萬，推薦豐田的榮放、日產的奇駿、本田的crv。為什麼全是日本的合資車，因為20多萬，估計也就25萬以下吧。這個預算，一是可以買到suv，出門旅遊，轎車底盤低，所以suv是必須的；二是可以買到四驅了，外出旅遊，兩驅遇到下大雨或者冰雪等路況複雜的路段，危險性大，所以儘量四驅；三是外出旅遊，車子的可靠性非常重要，在20萬左右的價位，合資的日本車可靠性比國產車好，也比德國車好；四是可以加92號油，如果到西藏或者有些偏遠地方，加油站是沒有95號油的，德國車普遍加95號。當然，日本的合資車也有它的問題，比如動力比較肉等，但是我說的四點可能更滿足題主的問題
雪獒9965
你好同齡人。我也有同樣的考量，分享一下我對車的想法。
預期：
1.價格，這是最最重要的，離開價格談需求毫無意義。
2.安全，我不想為了幾萬元錢而忽視自身的安全，如果多花幾萬元可以買來主被動安全的具有本質性的升級，我義無反顧。
3.性能，這一點要多囉嗦幾句。2016年，我帶家人開著明銳1.4tsi自駕新疆，21天行程12000公里，經歷了各種各樣的路況，我的駕駛原則是：上坡時不能前面有車，下坡時不能後面有車（當然指的都是大貨車），此其一。第二，既然自駕遊就一定會經常去那些人煙相對稀少的地方，這種地方道路大多不好，而且變化很大，這就需要通過性，脫困能力，車身強度，機械穩定性都要相對穩定，我也知道硬派越野車好，不過那不是我的菜，畢竟買車的絕大多數時間都是在做家用，動輒百公里17/18升的油耗，不是我們想買20萬元車的人能承受得了的。第三，良好的行駛品質。這包括日常行駛時的舒適度（NVH），緊急避讓時的安全極限（比如麋鹿測試的速度極限），合理實用的配置等。綜上所述，選車的範圍大致可以確定了。不要CVT變速箱，不要2.0及以下排量，不要合資品牌，因為這個價位的合資品牌不可能買到所要求的空間、配置和排量，即使能勉強將就也必是丐版，安全根本無法保障。
此前一直糾結於空間大一點的車，後來無意間發現寶沃BX7（四驅五座旗艦版23.48萬），前幾天又發現吉利星越（頂配2.0四驅19.58萬元），寶沃除了品牌和二手價格要更吃虧，其他的都堪此大任，只是價格稍超。星越在前不久的中保研碰撞中，其它都不錯，只有25%偏置碰撞中不咋地，這讓人糾結。其實這個價位的領克也相當不錯，碰撞測試全優，只是空間小了點。這個價位還可以選奧蘭德等，只是因為CVT變速箱被篩掉了。
以上僅供參考，重要的是一定要自己親自去試駕。
