奔馳中期改款E級即將在3月份的2020日內瓦車展期間正式亮相，寶馬中期改款5系具體發佈時間未知，但據之前消息，新款5系國內的上市時間或定在今年第三季度，據此推測，寶馬奔馳這對相愛相殺的CP，在中大型豪華轎車領域又會燃起新戰火了！
中改5系路試車現身國內！
據網友爆料，寶馬中期改款5系路試車近期現身國內，而且從前左翼子板處的充電口可以判斷，這是新款插混5系的路試車，新款5系的外觀主要改變就是前後大燈組和下包圍。在中改7系還未曾發佈時，很多人都說5系和7系的前臉太像了，不過從今以後，相信寶馬的每一款車型都會有自己更為獨特的設計語言了。
寶馬現在“逐步拉大車型之間的設計差距”的思路很值得表揚，新款5系並沒有追隨7系的巨大雙腎設計語言，但內置格柵更加具有立體感，天使眼造型更加平直，尾燈組的點亮效果也有所改變，這都使得新款5系的外觀設計更具辨識度。
新款M5雙腎的全新設計！
新款M5最新諜照
而也或將於今年年內在國內上市的中期改款M5，雙腎則採用了M家族全新的設計語言，不再是豎直的設計，而是帶有彎折角度、上方向兩邊發散的全新語言。從諜照來看，新款M5的下包圍造型也有所改變，相信實車看起來會更有衝擊力。
新款5系和M5的尾燈組內部構造都會有所改變，點亮之後辨識度更高。雙邊共四出的排氣佈局依舊是M5尾部最大的特徵之一，相比於寶馬的圓形排氣，新款奔馳E級AMG的設計感覺怎麼樣呢？
新款E級AMG實車圖
從曝光的實車圖來看，奔馳中期改款E級以及AMG車型的外觀改變同樣是在大燈組和包圍，倒三角的日間行車燈設計延續了奔馳最新的設計語言，而尾燈組則變為橫向排列。和中期改款5系的外觀改變相比，你更中意哪個呢？
哪個內飾是你的菜？
國內新款5系諜照
現在寶馬很多車型已經更新了iD7系統並倍受好評，而中期改款5系的內飾並不會做出太大改變，中控屏幕尺寸略有增大，皮質用料做工也會有所提升。
上：AMG方向盤；下：普通方向盤
新款奔馳E級會進一步適配支持觸屏、語音控制的MBUX系統和L2級自動駕駛系統，據說方向盤則會變成上面圖片中的這樣，小編持保留意見，各位覺得好不好看呢？
BB都在大力支持新能源車型！
奔馳官方諜照預告
新款奔馳E級還將會提供7款插電混動版車型，搭載4缸和6缸發動機以及48V技術，大步向新能源進發。
而新款寶馬5系或將全面換裝B48TU/B58TU發動機，動力數據會有所提升，新款插電混動版的5系或將被命名為545e xDrive，與新款7系745e共享動力總成，搭載3.0T發動機+電動機的組合。
而據最新消息，下一代寶馬7系和5系都或將會推出純電版，搭載最新的能量電池和eDrive系統。電動7系目前內部代號為Mi7，內部人士稱它將至少具有650馬力和100kWh以上的電池組，一次充電續航可超過640公里。
在去年寶馬的慕尼黑#NextGen峰會上，一臺系統最大輸出功率超過530千瓦/720馬力、百公里加速在3秒內的電動5系同樣吸引了不少目光。寶馬的電動化進程發展地同樣迅速。
新款5系和E級，你更喜歡期待誰？
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