送货去武汉的司机有风险吗？

2020-02-21 08:43:19 佚名

胖胖猪儿虫

年前去武汉送支援物资的卡车司机，回来后都是需要隔离两个周的，今年的春节都没能过好，失去了和家人过年的机会，在抗疫情的历史上应该把他们的名字记在功劳簿上，国家和人民不能忘记新时代的人民英雄，大灾面前最能体现出中国人民的坚韧，自强，勇敢，无私奉献的精神，老百姓心里绝大多数还是怀着家国天下的优良传统，众志成城，一定可以很快的战胜疫情，早日恢复国民生产，向奋斗在一线的各行业朋友们致敬，辛苦了朋友们

楚源

面对疫情，冲在最前线的除了医护人员，还有广大货车司机。在这全国奋力抵抗疫情的艰难时期，保障应急物资的运输至关重要。

2月1日，相关部门发布紧急通知，要求切实保障疫情防控应急物资运输车辆顺畅通行。各地交通运输部门应严格落实防疫应急运输车辆绿色通道政策，保障防疫应急物资和人员运输车辆“不停车、不检查、不收费”，优先便捷通行。

即使通行政策上有倾斜，应急物资运输车辆可以不停车、不检查、不收费，但此时此刻前往武汉运输物资，货车司机也还是会面临很大的危险。

当前医护人员的防护措施都难以得到保障，更别说货车司机。他们也是普通人，他们也有感染病毒的可能。

危急时刻，我们总能看到人性的光辉。

近日我国爆发了一次极为严重的新型冠状病毒感染事件。但是很多人尤其是中老年人却不以为然认为这个感染的严重性并没有达到很高的水准。这是一种极为错误的认识。新型冠状病毒的传染力远在非典病毒之上。非典病毒当年在全球范围内总共感染的人数也不过只有8000多人，而总共的流行的时长却超过了一年。而武汉的新型冠状病毒在仅仅一周的时间却已经有超过八百名感染者，如果这种病毒能够持续一年那么后果何其严重不敢想象。也就是说从传染力来说新型冠状病毒是非典病毒的百倍都不为过。在致死率上，非典病毒从死亡统计中是新型冠状病毒的五倍，但是我们要考虑到一个客观的环境。在十七年前的中国的医疗水平远不及现在，也就是说如果非典在现在发生那么死亡率绝对不会达到当年的高度。反之现在的新型冠状病毒如果发生在当年死亡率是必然会暴涨的。那么客观上的真实致死率上即便非典病毒比新型冠状病毒更强但是绝对达不到所谓的五倍。那么我们客观分析一下非典病毒和新型冠状病毒哪种病毒的危害性严重性更大。答案是肯定的，必然是新型冠状病毒更加严重。因为这个最终的严重性实际上就是传染性和致死率的乘积。而很明显新型冠状病毒在传染性的优势不是非典病毒在致死率上的优势能够比拟的。所以在面对比非典更可怕的病毒面前我们怎么还能不重视它呢? 如果大家想拥有更长久的寿命那么希望人人都能在外出时佩戴口罩，不吃野味少去野外。在重灾区尤其是武汉最好减少聚会的时间，能不出门不出门，减少去外地旅游的时间。只有人人都这么做才能真正地降低新型冠状病毒的传染性，最终达到彻底歼灭新型冠状病毒的结果。

影视达人小刘

从爱国情怀

湖北省武汉市及其他省及城市，是我们兄弟姐妹，当我们兄弟姐妹生病时候，其他兄弟姐妹肯定申出援手帮助生病兄弟姐妹共度难关，所以此时武汉兄弟姐妹生病了，所需物资由其他兄弟姐妹共同筹集，运送给兄弟姐妹，帮忙兄弟姐妹快速好起来。

从家庭角度

送货到武汉司机大多数己成家或有未成家，都是家庭顶梁柱，上有老人下有孩子，所以送货前需与家庭讲明白，并且分析危险性及回到家隔离方案。如果家庭有孩子刚好以本次几回教育孩爱国情怀及兄弟姐妹之间互帮互忙。

总结：

1、目前去武汉送货司机，运送物资人民群众及医护人员需必须品，甘肃老余认为司机是要去，但是要做好个人防护措施，同时要做一些分险预案。

2、目前接国家防控措施来讲，现有分险已经降到最低了，目前外地司机只要将物资运送到指定服务区，然后再由武汉政府专用调度车辆送往城区，这样有效降低外地司机触接分险。

3、通过司机去汉武送货经历，影响身边人群，疫情并且不可怕，要科学防护，听丛政府部门指导，大家共同努力战胜疫情。

最后祝愿：奋斗一线英雄，早日战胜疫情，向你们致敬！愿我们祖国繁荣昌盛。

甘肃老余

现在去肯定有风险了，他们送货去武汉的司机是为了去救灾，风险大的很，回来还要被隔离

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小陶记

很高兴能回答您这个问题
我认为去武汉的司机风险是避免不了的
我总结了这两点希望您能有所帮助

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慧财快乐生活

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