大国武器

由于种种原因，和中国擦肩而过的武器还是不少的，不过其中具备较为重要价值的其实也就那么几款。

战壕

当然是乌克兰那切割掉的11架图-160战略轰炸机，因为30年后的今天，我们仍然不见“大轰”。

前苏联解体前，乌克兰是当之无愧除俄罗斯以外实力最强加盟共和国，占比前苏联13%的经济总量，境内拥有苏联30%的军工企业，能够生产从飞机到军舰、大炮等诸多先进武器。

苏联解体后，乌克兰继承了包括6500辆坦克、1500架飞机、350艘军舰等先进武器，还拥有1272枚洲际导弹，2500枚战术核武器与一艘在建航空母舰。其中，44架图-95MS与图-160轰炸机引起多国极大兴趣。前苏联到解体时，总共就生产了25架图-160战略轰炸机，落到乌克兰手里就有19架。到1991年苏联解体时，也没有飞过多长时间，几乎是九成新，这让前去“调研”的中国专家看得心头一热。

图-160超音速变后掠翼远程战略轰炸机，其性能可以用毁天灭地来形容。低空航程11000至13000千米，高空航程16000至18000千米，载弹量达到40吨，突防速度可达2倍音速，可以轻轻松松执行全球速递任务。当时，我们装备的轰-6飞机航程不到它的一半，载弹量只有区区6吨，也不具备超音速突防能力。如果中国能把图-160搞到手，无异于鸟枪换炮，战略轰炸机领域可以一步跨入当时世界上最先进行列。

随着乌克兰政局的变化，以及经济形势的对急转直下，他们对这些前苏联武器态度，就是想换点零花钱用用。当时，中国在乌克兰最困难时期给予了坚定而友好的帮助，而乌克兰多余武器装备最好的归属也是中国。中乌在舰载机、运输机、坦克发动机、航空发动机、燃气轮机、巡航导弹等等方面有非常完美的合作，至今还传为佳话。

当然，我们最喜欢的就是航母和战略轰炸机这两款超级武器了。其中，航空母舰经过千辛万苦来到中国，并得到了重生。但图-160战机的来华之路却遭遇了多方围堵，西方、俄罗斯，甚至印度都从中作梗。乌克兰感受到了巨大压力，两边不敢得罪。最后，其中8架图-160以抵天然气债务的方式被俄罗斯拿走。乌克兰加入欧盟心切，又不得不主动销毁了手中剩余的11架图-160轰炸机，连同图-160使用的230枚KH-22巡航导弹、483枚X-55巡航导弹也一并遭到销毁。这些只换来美国的1500万美元的援助，其中800万用来购买切割设备，而西方关于乌克兰加入欧盟的承诺至今也未兑现。

往事不堪回首。如果图-160能够来到中国，那么我国在远程战略轰炸机领域，将与世界其他先进国家的差距缩短30年。

红龙军团长

上个世纪80年代，我国曾有进口一大批西方先进装备的机会。当时我国因为资金并不充裕，所以非常可惜的错过了这批装备。笔者认为，虽然当时我国引进的西方武器极为有限，但是这仍然对于我国的武器发展有着极其深远的意义。而现在回想起来，我国当年错过的那一大批装备中，值得可惜的并不多，例如英国的42型驱逐舰，其实42型并不是一艘成熟的驱逐舰，马岛战争中，42级驱逐舰暴露了大量的问题，例如豹2坦克，日本，印度等自主研制的坦克都使用了大量豹2坦克的零部件等，但是其实际战力有多强呢？

三大最难得的武器装备

此前我国错过的许多武器装备，在现代的解放军中都能找到替代品，同样是双发重型战机，苏-35战斗机的作战能力比F-14要强上不少，而我国目前的歼-10C战斗机已经要比早期型号的F-16战斗机强不少了，可见我国错过的这些武器其实并不重要，真正让我至今都扼腕叹息的，就只有三件装备了，这也是目前我国仍然急需的三件装备：图-160战略轰炸机，鹞式垂直起降战机和支奴干重型直升机，这三件武器直到今天我们都没有找到合适的替代品。

轰6K与图160差距明显

首先来说说图-160轰炸机，作为米亚西舍夫设计局和图波列夫设计局的呕心沥血之作，图-160轰炸机拥有可变后掠翼技术，巨大的载弹量和航程，是迄今为止世界上最大的战略轰炸机，拥有极强的实力，目前我国虽然也有轰-6K轰炸机，但是其与图-160还是有一定的差距的。

鹞式战斗机性能强于雅克38战机，如果我们当时能够引进，意义非凡

再来就是鹞式战斗机了，有人会说，鹞式战斗机是上世纪60年代的产物，航程较短，载弹量也有限。可事实上，鹞式战斗机是当时屈指可数的成熟的垂直起降战机，相比苏联同时期的雅克-38战斗机，鹞式战斗机强了太多，也是美国购买的为数不多的外国武器。如果有了鹞式战斗机，至少我国现在的航母也多了一个选择，而且我国建造两栖攻击舰也会果断很多。以我国的航空工业能力，吸收鹞式战斗机的技术经验后，能够研发出更成熟的垂直起降战机，这对于我国来说也是非常重要的。

支奴干通用性强，有了它我们或许会少走不少弯路

最后说的就是支奴干直升机了，作为一款双旋翼重型直升机，它拥有良好的通用性，不仅能够在陆航和民用领域发挥作用，也能够作为舰载机担任两栖作战任务，拥有很强的通用性。而且作为一款双旋翼直升机，支奴干的高原性能也很不错，而这正是我国急需的，殊不知近几年我国最好的高原直升机仍然是当时进口自美国的黑鹰直升机，如果有了支奴干，我国的直升机发展将少走很多的弯路。

以当时的国力来看，我们已经做得很好了，万事不可能面面俱到

事实上，当时我国其实并没有什么遗憾的，毕竟在资金有限的情况下，我们已经引进了不少新技术，举几个例子，当时引进的105mml7坦克炮，首次让我国拥有了直面苏联钢铁洪流的底牌。当时引进的船用燃气轮机技术，成为了我国驱逐舰动力系统的主力，当时引进的黑鹰直升机，我国在加以改进后研发了直-20。当年我国从法国引进的舰炮，海红旗导弹，超黄蜂直升机和海豚直升机等，更是我国水面舰艇的主力装备，直到今天直-9直升机还是中国海军舰载直升机的绝对主力，总之，当时的人们已经用最少的钱做了最有用的事，并没有什么值得遗憾的。

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兵器世界

和中国擦肩而过的武器装备，数量不在少数，非常多。原因很简单，早些年我们技术不行，钱也不多，看着很多国外的先进武器流口水。有一些武器特别想买到，但是由于政治、经济、技术基础等原因，都没有成功，与中国擦肩而过，十分可惜。

与中国擦肩而过的武器名单非常长，包括有大名鼎鼎的F-14“雄猫”战斗机、F-16”战隼“战斗机、法国“幻影-2000”战斗机、英国42型驱逐舰，德国豹II主战坦克、以色列的“幼狮”战机、俄罗斯的图-22M3逆火轰炸机、图-160“海盗旗”战略轰炸机、美国CH-47“支奴干”运输直升机……

这些和中国擦肩而过的武器装备中最为可惜的，可能是美国的CH-47“支奴干”直升机了。其他武器装备自然也非常可惜遗憾，不过后来它们绝大多数拥有了替代者，也就觉得不是那么可惜遗憾了。

例如当初没能引进F-14“雄猫”战斗机，中国后来购买了苏-27/30战机，这些俄制战机后来发展出了中国的歼-11、歼-15、歼-16系列战机；没有能购买F-16”战隼“战斗机，中国自己研发了同样优秀的歼-10系列战机；没有购买到德国的豹II坦克，中国后来研发装备了99式系列主力坦克、没有引进42型驱逐舰，中国后来拥有了052C/D乃至055驱逐舰……

可是有些武器装备，中国至今仍然没有装备，那就是类似于CH-47“支奴干”这种重型运输直升机。当然了，中俄目前正在联合研发的40吨级重型直升机，理论上可以完全弥补这个遗憾，但它预计要到13年后也就是2032年左右才能完成取证交付，等到其量产大规模装备部队，无疑需要更长的时间了。

考虑到当初中国引进的武器装备几乎都无一例外的进行了仿制国产化，例如中国基于“黑鹰”直升机研发出了直-20通用直升。假如当初中国引进了CH-47“支奴干”运输直升机，凭借中国如今的军工实力，有很大可能已经仿制出CH-47“支奴干”此类重型运输直升机，这无疑可以极大缓解现阶段解放军没有重型运输直升机的问题，至少也不需要把法国“超黄峰”直升机连续魔改，推出直-18乃至直-8宽体运输直升机了。CH-47“支奴干”直升机的运输能力非常出色，它宽大的货舱最多能够装载45名全副武装的士兵或者是大约10吨的货物，也可以轻松调运起155毫米榴弹炮，可以极大增强航空运输投送能力。

例如美海军的“黄蜂”级两栖攻击舰一般会搭载12架基于CH-47“支奴干”直升机研发的CH-46“海骑士”直升机，特殊情况下将会搭载多达42架的CH-46“海骑士”直升机，可以迅速的投送大量作战部队，效率惊人。加上CH-47“支奴干”直升机特殊的串列双旋翼设计，让它拥有独特的单点半空悬停，可在特殊场合发挥重大作用，更显得吸引人了。

科罗廖夫

图16远程战略轰炸机最为可惜，是我们心中永远的痛！

说到轰炸机，当今世界最引人注目的，莫过于美国的B2隐身战略轰炸机。作为世界上唯一一种的隐身轰炸机，B2具备低可侦测性，能使其安全穿过严密的防空系统进行攻击。

此外，B2作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则能达1.8万千米。B2的超远作战航程加其极佳的隐身性能，使其具备了“全球摧毁”能力。

不过，除了B2世界上也还有另一款先进的战略轰炸机，这便是著名的图160。

图160时至今天还是世界上最为先进的远程轰炸机之一，各项指标都超越了美国的B-1B。图160机长54.1米，机高13.1米，翼展面积2322平方米（全展开时），最大起飞重量达到了惊人的275吨，载弹量高达四十吨，最大航程超过1.6万公里。这一系列数据不仅在当时，即便到现在也还是世界之最。

图160不仅战力强悍，而且还具有优美的飞行姿态，因此也被俄罗斯人亲切的称为空中的“白天鹅”……

苏联解体之初，乌克兰继承了苏联大量的军事遗产，不仅分到了大量先进的坦克、火炮、战斗机、运输舰、战略导弹，甚至还分到了1272枚洲际导弹核弹头与2500枚战术核武器。而这其中，还包括19架图160。要知道，苏联解体时一共生产了25架图160，俄罗斯也只分得了6架而已。

苏联解体后，经济困难的乌克兰根本无力维持这庞大的军备。于是，有8架图160转交给了俄罗斯，用以抵偿乌克兰所欠的外债。

当时，我们国家也看中了这款大杀器。而经济困难的乌克兰也有意向购买。谁知这项交易却遭到了美国的施压，同时俄罗斯也在从中作梗，导致交易的失败。最后，我们只能眼巴巴的看着剩下的11架图160被切割拆解……图160购买的失败也成为我们无法忘却的痛。

直到现在，我军仍旧只能依靠轰6系列。虽然，经过不断的升级，现在留给轰六的字母已经不多了。但即便是现役最先进的轰6K，其最大航程也不过8千公里，只相当于图160的一半，这显然不能满足我军的作战需求。

真心希望，未来更先进的轰20能早日服役，增强我军的战略打击能力，进而弥补当年错失图160的痛……

这些历史要读

必须是幻影2000啊。

法国达索公司的的幻影2000，是一款无尾三角翼布局的轻型三代机，这款战斗机和中国的渊源，要从1978年说起，也就是改革开放元年。

1978年6月底，邓小平在听完第三机械工业部关于航空工业的情况汇报后指出：“一、战略目标......歼-6算第一代，歼-7大改（指歼-7III）确定为第二代，到1982年生产1000架。还可以买‘猎兔狗（也就是‘鹞’）’30-50架，同时搞歼-8，技术过了关，算第三代。第四代考虑引进两种，一种是幻影-2000，另一种是‘旋风‘战斗轰炸机。”旋风就是英国的狂风。

幻影2000和狂风

引进西方的先进战机是出于改善中国过于落后的航空工业现状考虑的。接下来的日子，第三工业部制定了2个目标，一个是成套引进西方战机，一个是引进先进子系统，安装到国产的歼-7上（当时尚无歼-8）。后来的结果大家都知道，中国没有引进幻影2000乃至任何一款西方战机，而是从西方买了多种电子设备和子系统，甚至包括“斯贝”发动机，究其根本，还是一个字：穷。

然而幻影2000优秀的性能还是给当时试飞的中国飞行员留下了深刻印象。幻影2000座舱配备的先进数字化仪表设备，大屏显示器和高清摄像头，宽阔的视野以及合理的人机功效，无疑是最能吸引飞行员的地方。但幻影2000的优势绝不仅仅于此。其实法国人在航空工业上走的路线更符合今天对德国和日本的溢美之词：工匠精神。法国人由于坚持使用推力偏小的发动机，幻影2000的M53-P2军用推力仅64.3千牛，开了加力也仅有95.1千牛，使得飞机在爬升率和最大升限上往往落后于美国，但推力的劣势并没有难倒法国人，他们采取的是另一种策略来增加战机的机动性：优秀的气动设计。为了给飞机减阻甚至每一款配套弹药，油箱的外形设计都考虑其中，达到整个作战系统的气动最优化。这个策略从幻影2000到阵风都贯彻始终。

达索公司给幻影-2000采用的还是无尾三角翼布局，这算是法国战斗机一大特色了;幻影2000的无尾三角翼前缘和后缘安装了襟翼副翼，因此飞机的滚转效率达270°/秒，瞬时盘旋达30°/秒。无尾三角翼的设计还可以使飞机的超音速下的波阻力进一步降低，使发动机的推力达到最有效的利用。幻影2000还在进气口后面一小段距离的位置加装了两个扰流片，相当于鸭翼的雏形，可以减缓附面层分离的角度，改善失速性能并提供额外升力。

幻影2000三视图
作为一款轻型战机，幻影2000的挂载能力达到了6.3吨，可以说性价比相当高了，而且幻影2000还拥有不俗的对地攻击能力。印度最近为什么出动幻影-2000而不是苏-30mki越境投掷激光制导炸弹，已经证明了幻影2000的对地能力比苏-30还要强。

幻影2000对地模式，可携带4枚激光制导炸弹

但是由于我国当时几乎没有外汇储备，而且幻影2000要价过高，最终并没有引进这款战机，更没有机会接触后面配套给幻影2000的米卡导弹，不得不说是个遗憾。也许是对中国幻影III和幻影2000都是看了不买有些不满，法国人在90年代把这款飞机卖给了台湾当局，引起了外交上的轩然大波，在台海力量平衡上给我国增加了很大压力。

不过幻影2000对我国战斗机研发的启发还是是非常大的，比如我国启动开发的歼-10，就采用了鸭式布局的无尾三角翼构型，获得了比幻影2000更好的瞬时盘旋能力。！此外，虽然幻影2000没买，但是我国成飞从达索公司果断引进了达索系统的CATIA和DELMIA解决方案，构建了设计、工艺和制造一体化的协同平台，将研发周期大幅度缩短至原先的50%。首次让国内掌握了数字化样机技术。这个内功的提升，意义不逊于引入任何一款先进战机。国内军迷常把沈飞和成飞戏称为沈霍伊，成洛马;就受到的影响来看，成飞还是叫成达索更合适吧。

纸上的宣仔

20多年前 F16战机差点成为中国空军主力战机

【萨沙讲史堂第一百六十四期】【军事系列89讲】

解放军曾有机会大批量装备F16战斗机？这不是天方夜谭，是历史的真相！当时只要我们愿意，至少60架F16就会列装我军了。听萨沙说一说吧。

众所周知，打了对越自卫反击战以后，中美进入蜜月期，一同遏制苏联。当时美国或亲自或借助盟友，出售给中国很多先进武器。比如将越南炮兵打的屁滚尿流的炮兵雷达，就是美国让盟友出售给中国的。

当时中美合作的项目很多，海陆空三军，坦克飞机大炮军舰无所不包括。萨沙问大家？当时解放军最大的短板是什么？答案自然是空军！

我军的飞机完全来自于仿造苏联！其中米格19是我方完整仿造的最后一个版本，而米格21或者说歼7我方并没有得到完整的资料，属于部分仿制。

歼7的问题很多，性能一度低劣到越南都拒绝接受（不要钱白送给它的），直到80年代才彻底解决歼7的各种问题。

而在80年代，区区数十架落后的歼7还是我军战斗机的主力。同时代，苏联已经批量生产了下一代的米格29战斗机。

显然，目前我军急需的是换装先进战斗机。可惜，由于多年的欠账，由我国自行生产类似于米格29或者F16战斗机这种先进飞机，几乎没有可能。

道理很简单，连歼7的生产改造尚且不行，何谈全新设计！

当时我军高层对先进的西方战机很感兴趣，考虑直接购买。

我军考虑的主要是三种：法国幻影2000战斗机、美国F15战斗机和F16战斗机！

相比起来，中法之间更没有政治瓜葛，适合长期合作。

刚刚改革开放，我国就派员赶赴法国测试幻影2000战斗机。1983年，我们甚至派出试飞员试飞了幻影2000 B型战斗机。我军试飞员对幻影2000评价非常高，内部报告写到：在当时我国试飞员及相关行业的科研人员，对于幻影2000高性能的感受，可以用"震撼"二字来形容。让长久以来一直使用俄系武器的我空军高层，对当时西方国家的先进科技有了更进一层的认识。

性能好是好，关键不便宜！

法制飞机价格几乎是国际市场最高的，且要求直接用外币结算。80年代初期，中国还是很穷的，大部分资金要用于经济建设。我国希望法国方面能够降价，大有你只要降价我就买的意思。法国军火公司是商业公司，以赚钱为第一目的，不同意降价。甚至当年我国总书记亲自会见法国总统，提出战斗机应适当降价的建议，也没有成功。

最终，我们只得抛弃了昂贵的幻影2000战斗机。

相比我军高层，科研机构尤其是三机部优先考虑的是美制战斗机。美制战斗机参加的实战远远多于法制战斗机，性价比也更高。

1982年的贝卡谷地空战中，以色列的F15和F16狂胜叙利亚的苏制战斗机。以色列宣布，他们的美制战斗机以0损失，击落叙利亚的82架米格21和米格23战斗机！

我军对于贝卡谷地空战很清楚！

当时我们希望得到的是F15和F16。但前者基本不可能!F15是美国的看家宝，只出售给最铁的盟友，普通盟友尚且得不到，更别说中国。况且，F15的价格也极高，中国同样买不起！

那么，看来看去，就是F16比较合适了。

F16是轻型战斗机，价格比较便宜。它主要用于战区制空，也用于近距空中支援，非常符合中国的需要。F16于70年代末期刚刚装备美军，是当时最先进的战斗机。

1983年，大名鼎鼎的美国空军雷鸟飞行表演队访问中国。他们驾驶F16A/B战斗机，在北京南苑机场作了精彩的表演，当时就打动了我军高层。

F16的性能非常优秀，远非当时我军的歼六、歼七战斗机可以相比的。

表演后，我们就联系美国方面，表示希望购买F16。当时中美关系很好，美国政府经过研究，原则上同意了我们的要求。

更重要的是，美方开价并不算很高，比自用的飞机还便宜100多万美元，甚至同意用农产品支付。

换句话说，只要我们点个头，F16就飞到中国来了！

不过，我军却没有同意，原因也不复杂。

第一，给我们的不是真正的F16，而是猴版。

美国方面愿意卖给我们的是F16/79！

早在1977年，美国卡特政府因为多次军售导致科技成果泄露，宣布不再出口美军现役战斗机。以后出口给盟友的美制战斗机，性能一律较低，F16/79就是这一产物！

它同F16A/B战斗机有一定差距，主要在于发动机不同。F16/79采用的是J79涡喷发动机，而不是F100涡扇发动机。J79发动机比较适合高空高速战斗机，用于F16/79这种制空战斗机就不太合适。

发动机的不同，导致F16/79的航程短、滞空时间也短，性能相比F16A/B有一定差距。

更奇怪的是，F16/79莫名其妙的安装了沉重的发动机防热护罩（重近1吨），导致机动性也有明显下降。

正因为这个原因，F16/79始终没有卖掉1架。所有盟友都拒绝购买，要求提供F16A/B战斗机。

我军对此也不满意，认为花大价钱买二流产品，太亏了！

第二，出售条件也不是很好

美方虽没有开高价，也愿意用农产品冲抵，但还是有一定要求。

美方要求中国必须一次性购买60架，这才转让组装生产线。

单架F16/79价格不贵，60架可就不便宜了。

以当时中国的国力来说，这也是一大笔钱，必须仔细斟酌。

第三，政治方面的考虑

中国方面有过被苏联黑的经历。当年仿造了苏制武器体系，随后苏联不愿意提供新技术，我们又研发不出来，导致20年来我军海陆空武器发展几乎停顿。

以轻武器来说，直到对越自卫反击战打响，我军还在使用几十年前的56式系列。

而越军则有诸如德拉贡诺夫狙击步枪、PKM通用机枪等先进苏制轻武器。为此，我军在实战中吃了大亏，缴获后迅速进行仿造！

中美关系虽好，未来却有很多不确定性。刚刚合作就搞这样的大手笔，万一将来崩了，岂非鸡飞蛋打？

第四，对于我军研发中的战机，过于乐观

当时我军正在量产比较先进的歼8战斗机，同时计划在此基础上不断改进，将歼8达到世界先进水平。

同时，我军拨款高达5亿人民币（当年可是巨款）研发歼10战斗机，要求可以对抗米格23战斗机，达到F16A/B的水平！

客观来说，当时对于歼8和歼10的计划都过于乐观。似乎我们花费10年，就可以完成西方30年的技术积累！

诚然，买飞机不如造飞机，但前提也要看自己是否具备这个实力。

歼8无需多说，直到90年代才解决了雷达和发动机的严重问题，却早已过时。外售的歼8 2M更差，压根就没卖掉一架！

全新的歼10研发难度就更大！

从1983年确定发动机方案，到了89年所谓的涡喷15发动机仍然是一个图纸而已，8年之久几乎没有进展！

拖来拖去，几次更改设计，最终歼10正式定型是2004年的事情了，整整20年之后！

最终，在80年代，我军拒绝了猴版F16的引进计划！F16也就没有能够列装中国空军！

对于这一点究竟是好还是不好，专家各有不同的意见！

萨沙也不敢下结论。不过，F16/79至少是西方的先进技术产物，不是我军当年战斗机可以相比的。我军如果能够引进后，将其核心技术学习大部分，对我国各方面技术积累也是很有帮助的。

【萨沙讲史堂第一百六十四期】【军事系列89讲】

萨沙

今日得闲暇，我们来说说与中国擦肩而过的洋装备，中苏翻脸，中西走近，这才有了与西方的蜜月，说是蜜月，防范甚紧，中美许多合作项目不了了之，中西当然也是。欺负中国落后，寻思着大宰中国一笔，其中一单，100架“鹞”式项目尤其使人瞩目。现在中国航空航天博物馆就存放着这样一架战机，有个英国人从中帮忙，用尽浑身解数换来的，英国人都是好东西，那心思用得全在邪地方，生怕自己吃了亏，我们用了一架拉-9，也是英国心心念念的东西，不是西方人没那么大方，早年做了恶事，生怕被中国人报复，来自骨子里的防范意识那是相当之严密，一丝不差，密不通风，铜墙铁壁。魂舞大漠觉得，当年英国漫天要价是不错，坚持到最后，也不得不寻求合作，价格虽说不便宜，但至今天，我们也没有类似这样的装备。设若南疆浴火使用，一定非常威风。因是个人觉得与中国擦肩而过者，鹞式战斗机，无论怎么说，也要算上一个。

●真实的谎言。施瓦辛格在其电影《真实的谎言》，上演的一幕，世之为一款战机而风靡，作用于前线战术支援，威力还是蛮大的，美国人看中的正是此点，一型“飞马”飞得欢，随时随地可以灵活部署，要比直升机快得多，威力也大，仅以前线而言，地面火力支援，“鹞”式作用距离远，火力打击强度高，飞行速度快，当时无人能超过。现在不同，“鹞”式的能量不比中国远程火箭炮，更不比无人机的能量，而且还不具人员伤亡之忧。于海上则不同，狭窄的空间垂直起降，无人机不成，火箭炮亦不成，不比“鹞”式灵活。美国用得好，用之多年以后，沿续一种装备思路，研制了F-35B，五代机中的垂直起降战斗机，这飞机怎么样啊？美军相当喜欢，奉之两栖攻击舰的神器，以海制陆，远洋制空差一点，要有航母护着，制海还威力还是不小的。

●剧情反转。英国提供给美军的“鹞”，是个“飞行棺材”，经常失事，摔飞机，操作过于复杂，美国想了不少办法，对其改进，改进以后好些，但也绝非像施瓦辛格那样操纵，非经过特殊培训，接近该飞机，那是要出大事的。印度就是个例子，买了20多架，现在直摔得不超过五架，摔得不亦乐乎。不是英国设计本笨伯，而是垂直起降的固定翼，本身就有大毛病。美国参照俄罗斯的雅克-141，采用升力风扇的方式，似乎是一个好办法，但风扇很笨很重，除了用于垂直起降，飞行中成为死重，别无用途，是否比鹞式先进，有待于观察，美国打造了F-35B，反过来提供过英国，英国兴冲冲第一次夜间起降，就出了事，飞机遭遇断电，飞行员只得盲降下去，吓死宝宝了。不仅如此，飞机本身大有毛病，根本就达不到使用状态，800万行原代码，解决起来很复杂，有些故障，构成痼疾，到飞机退役恐怖也难以解决。垂直起降飞机，都是有问题的，成为通病。

●中国的努力。不用好像没用的，当年没买，现在费劲，当年没买也是对的，这玩意不堪大用，问题是如何解决两栖攻击舰制空的问题，别替我们着急，上世纪九十年代即有考虑，我们引进了雅克-141发动机R79V-300所有技术资料，正是为垂直起降研究打好了基础。据说西班牙的巴赞造船厂，还专事向中国提供过两栖舰，只是中国也没感兴趣。魂舞大漠的看法是，我们当时还是像购买“鹞”一样，腰包里没钱，赶上军队要忍耐的时期，大约也只能靠时间来解决问题。现在发展075，只是飞机还看不到有成熟的迹象。当然，不急在一时，配合航母使用也蛮好的。从此世间还在传唱，当年的中英协议，协议之艰难，超出世人想像，铁定了要砸我们一笔，打过马岛战争的鹰酱，拿来当宝也似。

魂舞大漠

应当是黑鹰直升机

上个世纪70年代，中速关系破裂，中美关系逐渐缓和，进入80年代，中美关系迎来了蜜月期，双方在军事领域开展了大量合作。1983年，为了解决边防部队，特别是驻高原一线哨所补给困难的问题，中央军委决定引进一型适应青藏高原恶劣气候环境的先进运输直升机。项目由总参装备部负责，保利科技公司组织国际招标，空军进行技术评估。

当年，各竞标厂商的产品被空运到拉萨贡嘎机场进行高原性能试飞。结果，美国西科斯基公司的“黑鹰”直升机表现出色。在这次验证飞行中，“黑鹰”直升机达到了7315米的巡航高度，这一卓越性能使其脱颖而出，成为当之无愧的“高原之王”。

中国于1984年7月与美国西科斯基公司签订购买24架S-70“黑鹰”直升机的合同，1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津。S-70是目前解放军序列中唯一为大众所熟知的美式装备，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。除1名驾驶员外，机上可搭载11名士兵，主要执行向前沿阵地运送突击部队和对地面目标进行攻击的任务，有时也用于从战场抢救伤员。黑鹰直升机的战斗半径达到了592米，时速达到357千米每小时，可以搭载9000磅以上的货物，而且它的飞行高度可以达到6千米，堪称所有直升机中的翘楚。

西科斯基公司曾期望出售100架“黑鹰”直升机给中国，然而1989年后中美亲密关系戛然而止，美方对我国实施了禁运，从此再也没有向我国出售“黑鹰”直升机。由于看到中国的“黑鹰”直升机基本上飞翔在青藏高原，而且执行的任务多数为人道主义救援任务，美国从1993年以后又对中国恢复了“黑鹰”直升机零配件的供应。

中国大众对“黑鹰”的了解，主要是通过美国大片中看到的“黑鹰”直升机在大漠、丛林、山谷中穿越战火硝烟的身影，其超强的战斗力令人印象深刻。2008年的汶川大地震却使很多国人第一次在国内认识了“黑鹰”直升机。震后第二天，“黑鹰”直升机就出现在救灾现场，成为最先赶到的直升机，并顺利执行了救灾物资配送、人员运输等任务。这次救援，是中国“黑鹰”直升机出动规模最大的一次，总计运用了18架。从“5·12”汶川大地震救灾中的表现看，很多直升机都执行不了的任务，最后还是由“黑鹰”直升机来执行的，这是“黑鹰”直升机优良性能最有说服力的证据。

黑鹰直升机之所以如此厉害，首先是发动机技术相当先进，功率达到了2535千瓦，就算是在没有润滑剂的情况下，也可以干转30分钟，而且在高原地带的时候黑鹰的防冻效果非常好，很少出现结冰的情况，另外黑鹰直升机所使用的零件都是在特定条件，特定环境，特定温度下研制的，到现在为止，黑鹰直升机已经畅销全球20个国家，可就算你将黑鹰直升机全部拆开也无法将它恢复原样，而且其中很多技术都经过加密，一旦拆开那么里面的那些精密仪器会瞬间损坏，加上造价昂贵，任何一个国家都不可能随便拆解，就算是中国目前为止所使用的武直10直升机在性能上也远远落后于黑鹰直升机。

接下来80年代末期中苏关系缓和，同时美国对中国进行武器禁运和经济制裁，“黑鹰”的引进、技术的消化戛然而止。

睡梦心经

说起进口武器我认为至少要符合四点：

1.中国企图购买。

2.对方认认真真研究后同意卖。

3.双方已经达成协议。

4.失败后，中国公关还是没有突破。

为啥？

1.中国想都没有想的不算。如：幻影4000。

2.对方根本不考虑卖的不算。如：F14.15.22。

3.双方达成协议证明可以出口。

4.这个原因最重要，也最独特。因为中国有一双“亮瞎他人的氪金狗眼”，看过就“怀孕”，然后就“产仔”。

这样一分以后，我看了一下，大部分网友答的都不对。因为中国这几年发展太快，大部分技术都已经突破了。

如海军我们曾经进口美国的燃气轮机，现在已经可以自产了。

以前希望的鹞式战斗机，现在看来是个坑货。

豹2坦克，现在的99改已经不逊于它。

所以，我想了半天想出一个夭折的大型项目“和平典范”工程。和平典范工程是一系列，提高中国空军研发，制造能力的工程，成品就是改进歼8—2战机。

当时美国人提出对歼-8II型战机的改进包括：换装AN/APG-66(V)火控雷达，按照美国标准安装座舱显示系统，新型火控计算机和1553B总线，总而言之，就是把F-16A/B的火控系统整体照搬到了歼-8II型战机上。

这些随着中美交恶，已经不可能实现。但中国从以色列幼狮战机上搞到了相差无几的雷达，并成为中国后来所以雷达的前身，并研发出优质的相控阵雷达。

也仿制1553b总线和更好的火控，甚至超越了俄罗斯。

但里面还有一个关键工程，进口53套F404发动机，其中50套用于替换J8-2，3套备用。其实就是仿制。

F404大修时间1000小时，寿命3000小时。

推力：

军用推力：11,000磅（48.9 kN）

后燃推力：17,700磅（78.7 kN）

总压缩比：26：1

燃料消耗量：

军用推力：0.81 lb/(lbf·h)（82.6 kg/(kN·h)）

全后燃推力：1.74 lb/(lbf·h)（177.5 kg/(kN·h)）

推力重量比：7.8：1

不要认为这个7.8的推力差，这是美标，按照俄罗斯的标准超过8.5。

关键人家涡轮只用了1个低压和1个高压。潜力巨大。

世界上发动机最强的国家是美国，英国。而美国又是世界最强的。俄罗斯只能算二流偏后，法国，德国和意大利都在前面，只不过没钱研发大推力发动机，它们的主力全用在中推上了。

中国其他的武器要么自己领先，要么找到了世界一流的仿制。最差的军舰发动机，也采用二流领先的乌克兰发动机。

随着和平典范工程的失败，我们失去了获得当时最先进发动机的机会。后来在和俄罗斯合作的一系列苏27系列中，俄罗斯死死咬着发动机技术不售。中国被迫取下波音客机的发动机（核心机是美国的军用发动机，美国不许中国搞，听说为此中国还搞了一个民航客机坠毁事件，不知道是不是真的。），结合自己的能力来仿制太行。蹒跚学步呀！

至今发动机还是J20的痛。

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