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領克這個品牌從上市以來就是話題不斷的車，外觀方面喜歡的人讚不絕口，不喜歡的人也大有人在。
我覺得領克的外觀設計在03上顯得最為成功，稜角分明，線條筆直，尤其是配上藍色或者黑色，真的讓我每次見到她都有種想要把玩的衝動。內飾方面，我覺得無須評論，無論是做工用料絕對30萬級別。在實用性功能方面，像定速巡航，倒車影像，被動安全配置等等等等，可以說是武裝到了牙齒，我們且不說這些功能平時使用率到底有多大，但是有肯定是加分項~
大家對於這個車的最大擔憂肯定是1.5三缸機+7dct到底可靠性怎麼樣，發動機到底抖不抖。
第一個問題：從03上市，我經歷過長期試駕+參加各種領克的車主活動，在實際的感受和與各位車主交談中發現，首先動力匹配上絕對算得上一流，動力也要比思域來的更強，平順性上2-3稍微有一點頓挫，但是不是特別的明顯，所以這套動力組合可以和大眾的1.4➕dsg媲美一下。
第二，3缸到底抖不抖，我當時開的時候車跑了3萬2，我跑到了將近4萬。說實話怠速時候，打開機蓋觀察發動機，確實有比較明顯的抖動，但是坐在車內，幾乎感受不到，哪怕你握著方向盤也只有一點抖動感覺，所以大家完全沒必要擔心。
還有些人說，開了久了怕發動機抖掉了，在這我只想說車在出廠前都要經歷過幾十萬的可靠性測試，大家的擔心完全多餘的。
如果您想要一個個性+高顏值+高配置+動力性強的車，03確實是一個很好的選擇。
希望我得回答能夠幫助到您
購車我有招
領克03是領克旗下首款轎車，上市之初銷量並不理想，不過從去年8月開始，領克03的銷量從起初的3000多臺，漲到了5000多臺，再到後來的7000多臺，實現了逆勢增長。究其緣由，小編認為有以下幾點原因：
極高的性價比
領克03指導價11.38-22.88萬元，這其中包含了3款03+車型（18.58-22.88萬元）。如果不算性能版本，領克03的價格區間為11.38-16.68萬元。
那16萬多的領克03有哪些配置呢？2.0T+6AT動力總成、併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車等一系列安全配置……座椅加熱、無鑰匙進入、全景天窗、分區空調、無線充電等舒適配置……這還沒完，領克03目前還有1萬多的終端優惠，相當於15萬左右就能拿下。如此高的性價比，這個級別除了領克03幾乎找不到其他車型了。
出色的設計
可能很多人第一眼看到領克03會覺得它的設計有些怪異，但是看久了你就會發現，領克03屬於耐看型的。這種大膽、個性的設計非常符合年輕人的審美（這也是為什麼買領克03的大多都是年輕人）。
前臉部分領克03採用分體式大燈設計，燻黑的格柵加上細長的日間行車燈，非常個性。車尾部分，領克03配備原廠運動套件，包含後包圍和擾流板。此外，領克03擁有低矮的車型造型，整體看上去極具運動風格。
領克03的內飾質感在同級車型中絕對是第一梯隊的，大量軟性材質的運用、真皮運動座椅、細節之處的皮革縫線都能看出設計師的用心。另外，電子檔杆、大尺寸中控屏也增加了車內的科技感。
在這個看臉的時代，領克03出色的設計成為了它的加分項，也是它銷量增長的原因之一。
充沛的動力
領克03搭載1.5T/2.0T發動機，1.5T三缸發動機最大功率180馬力，2.0T四缸發動機最大功率190馬力。其中1.5T車型百公里加速時間為7.9s，動力表現和操控都非常優秀。
以上幾點，都是領克03的硬實力，它的銷量能夠節節攀升，還有兩點很重要的原因。
四缸車型的推出
領克03起初只有1.5T三缸版本。大家都知道，國內消費者是談“三缸”色變，一聽說領克03搭載的是三缸發動機，直接就PASS掉了。而隨後2.0T四缸車型推出，消費者才漸漸把目光轉向了領克03。
那領克03難道就沒有缺點嗎？
當然有，領克03搭載了主動剎車功能，在某些特定的情況下可能會誤觸發，比如在地下車庫、或者道路比較狹窄（速度比較慢）的時候。主動剎車系統可能會給你來一腳急剎車，關鍵是這個功能還無法關閉，只能調節靈敏度。
另外，領克03需要加95號汽油，相較於一般A級轎車，後期使用成本可能會稍微高一點。
但不管如何，領克03依然是A級轎車中產品力非常優秀的車型，畢竟動力和性價比擺在那裡。如果你覺得領克03的小毛病還算能接受，那還是可以入手的。
領克03哪款車最值得買呢？
小編認為，1.5T頂配車型（1.5TD DCT勁 Pro，售價14.88萬元）性價比最高、最值得購買。
首先，前面說性價比時提到的所有的配置，它都有搭載；其次，相比14.58萬元的型Pro版本，它多出了運動套件、底盤調校也更為運動（型 Pro偏舒適）。最後也是最重要的一點，1.5T車型只比2.0T低10馬力，油耗更低，並且領克03的三缸機真的不抖，不信你可以去試駕。如果你還是不能接受三缸機，那麼加錢上2.0T，在預算夠的情況下，2.0T也是不錯的選擇。
全民輿車
如果你對三缸發動機不會心存芥蒂的話，這款車真的是一款不可多得的好車。主要表現在一下幾個方面：
第一、外觀方面。這輛車打破了傳統家用轎車對外觀造型的循規蹈矩，首先車頭部位的燈很個性，引擎蓋的上的燈不是遠近光而是轉向燈，尾部的小尾翼和下擾流板將運動造型修飾的非常完美。
第二、內飾氛圍。這是一款10萬+的家用轎車，但是坐進去內飾氛圍稍顯檔次，不管是中控面板還是運動方向盤，這款車都是面向年輕消費者潛心打造。而且它的座椅乘坐舒適性好棒，座椅的包裹性很強，有一種被粘在座椅上的感覺。
第三、動力總成。這是一款1.5T三缸發動機，最大功率180馬力，最大扭矩265牛米，匹配7擋雙離合變速箱。這款三缸發動機是吉利與沃爾沃聯合研發的機器，在震動抑制方面很出色，與這款變速箱之間的相互調教也做的很好，動力響應很直接，符合一款運動型家轎的駕駛預期。
第四、底盤調教。底盤調教很紮實，過彎時側向支撐很充足，不會出現過多的側向傾斜。同時對路邊的震動過濾也做的比較好，日常駕駛比較偏向舒適調教，可以滿足日常家用需求。
同時你也得知道領克03車不算是缺點的缺點，後期維修保養比較貴，相比較同級別車而言，小保一次估計得1000左右。
我個人建議不要考慮2.0T車型，2.0T車型匹配的6AT變速箱，這款車更像是調教不成熟就出廠的半成熟產品，在變速箱程序調節上還不如1.5T匹配7擋雙離合的車型。
希望我的回答可以幫助到你，歡迎關注，幫你解決選車、購車方面的疑慮困惑！
老何推薦車
你好，我是領克03車主，現在公里數已經開到兩萬左右了，說說我的用車感受吧。
領克這個品牌雖然剛推出不久2016年到現在，但是他的技術背景是很雄厚的。
領克是由吉利與沃爾沃合資成立的新時代高端品牌，聚集了歐洲技術，歐洲設計，全球製造，全球銷售為一體，基於沃爾沃汽車主導，吉利與沃爾沃聯合開發的CMA基礎模塊架構建立。
領克沿用了沃爾沃的造車平臺，發動機以及底盤技術生產的。在找造車工藝上我相信不比合資品牌豐田本田大眾差。
最終讓我決定購買領克的是去4S店試駕之後，被這臺車的做工品品質、用料成本、安全係數給征服了。我覺得這臺車16萬左右價位屬於越級的做工用料。 駕駛感與體驗感好過同價位的所有車了。
而且領克有三個終身免費：終身免費質保
終身免費數據流量 終身免費道路救援
現在行駛了2萬公里對這臺車是越開越喜歡。哦對了開領克之前我開的是豐田卡羅拉，換領克的理由是卡羅拉出了通勤用車，做工 安全 功能 真的只有領克能給得到你。
功能配置我相信也不用多說了，上懂車帝看一下作作對比就一目瞭然了。
希望以上用車體驗能幫到你
車車小龍
身為領克車主回答你的問題，絕對值得買！03這車是領克繼01之後主打車型。必須得吹一波，內飾和配置吊打以上市面上同級別車型，真的是吊打無敵！行駛質感很是穩很強勁，過彎剎車都讓人信心十足，1.5T的絕對動力談不上很強，但行駛中很順，最重要的是現在有了1.5萬的優惠，性價比爆棚；當然也不是一點兒缺點沒有，目前油耗8個多還得是95號油，讓平常開日系車的車的人不待見。很多人對這車就這樣定下了這臺“國產、三缸、雙離合、95號油”！再來說燕飛利仕音響！如果有錢，是建議上1.5高配版的03就有這音響. 音響總得來說不差！但和丹那，柏林之音，博世等音響比是有差距的。2.0的個人不建議！因為在城市道路里根本用不上，有點浪費了。這款1.5動力絕對夠用！超車加速妥妥的！如果不喜歡轎車，那就選02.那是轎跑suv. 至於配置，領克全系基本一樣！就不多說了，外形看個人喜好。
種草的DJ
領克03目前的月銷量已經增長到了7000輛左右，其中大部分的銷量都來自於1.5T車型，市場表現很好，而其熱銷的原因，和出色的產品力是分不開的。
領克03有兩大優勢是同價位的合資產品給不了的。一是出色的駕乘質感，領克03雖然採用了1.5T三缸發動機，但動力卻不弱，最大功率180馬力，峰值扭矩265N·m，低扭爆發時間早，城市駕駛很輕鬆，並且動力持續性也強，中後段加速給力。
7速雙離合變速箱降擋迅速，並且不會刻意的升擋降低轉速，可以很好的把握換擋時機。底盤緊緻的同時又沒有一味的追求“硬”，支撐力十足且有高級感。
此外，領克03的NVH也做得很好，可以說，它是一輛既能運動，也能日常代步的全能產品。
二是豐富的配置，領克03全系標配了6氣囊、倒車影像、自主駐車、上坡輔助、全景天窗、液晶儀表、座椅加熱、車聯網、LED大燈、自動空調等實用配置，在同級車型之中找不到第二款配置、用料如此厚道的產品，碾壓思域、菲斯塔等競品。
不過，領克03也有槽點，比如由於傾向於運動化的調校導致了油耗較高，市區油耗可以達到10L/100km左右，還得加95號汽油。再比如車機卡頓等小問題（後來好像有所改進）。另外就是轉向手感有些不佳，太輕而且回饋力度較小。
綜合來看，筆者認為領克03的整體產品力屬於“瑕不掩瑜”，綜合實力很強，是一款性價比較高的產品，值得購買。
車界微視
每次提到性能車，大家的腦海裡閃過的都是奔馳的AMG系列、寶馬的M系列、奧迪的RS系列、大眾的R系列，但是也都是國外的一些品牌，國產品牌幾乎沒有什麼性能車。但是就在前不久，領克發佈了一款性能車——領克03+。而領克03+也成為中國品牌進軍性能車領域的一個代表，領克官方稱之為“中國汽車品牌首臺性能運動車型”。
但如果你是一個佛系少年，你對性能車並不感興趣，任何一切事物都“雨女無瓜”，你只想老老實實把它當作一個代步工具，週末的時候帶著妻兒老小出去兜兜風，你也可一看一下領克03+的小老弟——領克03。這兩輛車都是出自同一個平臺，由吉利和沃爾沃共同研發的CMA平臺。
一說起吉利，大家都會想到吉利在最近幾年頻繁收購各種汽車公司，最早在2006年，吉利汽車收購了英國錳銅控股19.97%的股份，挽救了這家瀕臨破產的公司。吉利與錳銅控股合作建立合資工廠，生產英倫TX4出租車。2013年，吉利從錳銅控股手中收購了倫敦出租車公司的所有股份。
然而讓吉利名聲大噪的是在2010年，吉利全資收購了沃爾沃轎車業務。這個消息在當時可是轟動一時，從這個時候開始，吉利可以說是翻身農奴把歌唱，造車的水平開始飛速提升。在2017年，吉利又收購了馬來西亞的寶騰汽車49.9%的股份和寶騰汽車旗下的路特斯51%的股份。並且在隨後的2018年裡吉利又收購了戴姆勒公司的一部分股份。
十年以來可以說吉利交出的答卷是滿意的，李書福也用行動告訴了大家他不僅會造四個輪子的沙發、不僅是個花大錢收購沒落品牌暴發戶，他和他的吉利是在用心的造車，造好車。近幾年吉利所造出來的汽車，例如吉利博瑞、吉利博越等車型，完全改變了我國的消費者對於過去國產車的固有印象。
而領克作為吉利和沃爾沃合作的產物，近幾年剛剛興起的國產高端品牌，自誕生以來，就一直處於輿論的風口浪尖之上。一個全新的品牌，想要在中國這麼廣闊的市場上站穩腳跟，推出SUV車型總是沒錯的。但是如果一個品牌只有SUV車型，好像又少了點什麼。所以吉利在推出了01和02之後推出了它們的第一款轎車——領克03。
在這個顏值即正義的年代，車設計的好看一些總是百利而無一害的。從前面看上去，我個人感覺領克03看上去有點像保時捷的前臉設計。車燈對於一輛車的作用來說相當於人的眼睛，不僅可以起到照明的作用，還可以使整個前臉的部分更加精神！
領克03採用了分體式的大燈，說實話我以前一直覺得分體式大燈很醜（比如日產當年的那個JUKE），但是運用在領克03這輛車上，感覺還是很帥氣的。而且在高配車型上，還有LED的大燈哦！不僅如此，還有大燈延時關閉，大燈高度可調等功能。
相比於車頭的樣式，我更喜歡尾部的設計。家族式造型的LED尾燈點亮後的視覺效果不錯，辨識度很高。而且我覺得後邊的霧燈是一個亮點，它讓我想起了F1賽車後面的燈。看起來非常的相似！
Binbin講車
如果你能接受三缸以及三缸的缺點，還是可以入手，朋友剛買了，領克前期品控做得不行，投訴也比較多，不過現在趨於穩定，顏值，內飾，行駛品質都還不錯
行者在線出品人
兄弟看你意思是心裡已近看中了！千金難買心頭愛，喜歡就買吧！吉利領克怎麼說呢！這兩年賣的也不錯，主打個性化外觀，和高大尚的電子配置，完全是迎合了國人的買車需求。
衣食住行說天下
建議2.0T車型，1.5T是3缸發動機，不是說一定不行，而是幾年之後的穩定性和NVH表現未知性太大。
