战“疫”朋友圈丨“玉兔二号”:我已复工“胖五”:我就没停过工

近期疫情防控形势出现积极变化

在做好防疫工作的同时

多个国家重大工程项目

也正有序推进

“我已复工,感觉良好!”

——“玉兔二号”月球车

大家好!我是“玉兔二号”月球车,我和老搭档“嫦娥四号”着陆器已经在月亮背面生活413 天了,而我也在月球背面行驶了367.25米,行车记录超过前辈,成为人类历史上月面工作时间最长的月球车!

我们刚结束月夜“休眠”,开始复工啦!!!进入第十五个月昼工作期。目前我身体不错,感觉良好,开工顺利!

战“疫”朋友圈丨“玉兔二号”:我已复工“胖五”:我就没停过工
战“疫”朋友圈丨“玉兔二号”:我已复工“胖五”:我就没停过工

这段时间,我看到全国人民都在抗击疫情,很是感动!而我们在月球,也多亏了航天人的细心照料。在新冠肺炎疫情防控期间,航天人依然坚守岗位、奋战在一线,保障我们月背工作的顺利进行。

战“疫”朋友圈丨“玉兔二号”:我已复工“胖五”:我就没停过工

△这就是我的照片

我和“嫦娥四号”着陆器与全国人民共同奋战,相信我们一定能打赢这场疫情阻击战。我在月球上,等着大家的好消息。等到春暖花开的时候,我也想俯瞰武汉的樱花,记得给我报信呀。

战“疫”朋友圈丨“玉兔二号”:我已复工“胖五”:我就没停过工

△“玉兔二号”在月球背面留下人类探测器的第一道印记

2018年12月8日2时23分,探月工程“嫦娥四号”任务着陆器和巡视器(“玉兔二号”月球车)组合体发射升空。2019年1月3日10时26分成功着陆月球背面。此次任务揭开了古老月背的神秘面纱,开启了人类月球探测新篇章。

战“疫”朋友圈丨“玉兔二号”:我已复工“胖五”:我就没停过工

△“嫦娥四号”着陆器

月球背面和地球上一样有白天和黑夜,由于月夜期间没有太阳光照射,“嫦娥四号”就失去了电力供应,进入“休眠期”。当太阳光再次照到月球背面的时候,探测器会吸收太阳能自主唤醒。

“我就没停过工”

——“胖五”

曹京京,中国航天科技集团第一研究院长征五号B火箭发射队的一名队员。1月23日,农历腊月二十九,他和长征五号B火箭一起登上了远望号火箭运输船。在船上,他每天定时监测火箭各项指标,确保箭体状态正常。经过海陆运输,2月5日,长征五号B火箭顺利运抵文昌发射场。

进入发射场后,面对当前新冠肺炎的疫情,长征五号B试验队制定了应对新型冠状病毒感染肺炎疫情防控守则,并严格进行人员管理。同时,大家也很快投入到紧张的火箭发射准备工作中。

战“疫”朋友圈丨“玉兔二号”:我已复工“胖五”:我就没停过工

△远望号运输长征五号B运载火箭

曹京京说:“在全国上下开展疫情防控的关键时期,我们要用航天人的担当,全力保证国家重大工程顺利推进,为坚决打赢疫情防控阻击战作出航天人特有的贡献。”

战“疫”朋友圈丨“玉兔二号”:我已复工“胖五”:我就没停过工

△曹京京朋友圈

和前不久发射的长征五号遥三火箭相比,长征五号B运载火箭的个头稍矮一些。它全长约53.7米,直径5米,捆绑4个直径3.35米助推器,采用无毒无污染的液氧、液氢和煤油作为推进剂,起飞质量约849吨,近地轨道运载能力不小于22吨,是我国近地轨道运载能力最大的火箭。

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△长征五号B运载火箭

长征五号B运载火箭计划于4月中下旬搭载我国新一代载人飞船试验船执行首次发射任务。

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△新一代载人飞船试验船模型

新一代载人飞船试验船是为我国近地空间站运营和后续载人月球探测等任务研制,全长8.8米,发射质量21.6吨,具备高安全、高可靠、适应多任务和模块化设计特点,主要用于验证气动热防护、再入控制和群伞减速回收等关键技术。


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