“哦买噶，买它！”
疫情这些天，好多汽车经销商都开始学着李佳琪直播卖车。我粗略统计了下，直播带“车”的经销商还不少：
特斯拉：特斯拉是直播老手，不光是新车发布，连修车，特斯拉也曾搞过直播。疫情这段时间，特斯拉各门店销售们齐聚抖音，通过直播与车主连麦、科普特斯拉用车知识等内容形式推广卖车。
宝马：资深 “BMW产品精英”全方位讲解BMW各款优质车型，广大网友可以通过弹幕实时互动。
哈弗4S店：开启“线上直销惠”，让消费者更详细、直观地了解车辆相关信息。
蔚来汽车：在抖音推出“云看车”计划，每天在微博发布当日的直播计划。
小鹏汽车：腾讯、快手、抖音三个平台同时出击，为即将正式上市的小鹏 P7 造势，直播送小米10，用福利诱惑网民。
一汽奔腾：VR看车、线上咨询和网上购车三箭齐发。
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虽然直播是一种全新的尝试，但是有的销售经理却播着播着就哭了：“我们在疫情期间都要求直播转化，但是不让别人试车（体验）就买车，我真的做不来！”
谈恋爱还不能一厢情愿呢，何况是商品交易。无论是线下的4S店卖车，还是线上的直播卖车，不管什么渠道，消费者得买账，不然你不是花时间赚吆喝吗？
为了弄清楚消费者对直播购车的想法，我扒了几百条评论，得出以下结论：
1、直播卖车并没有什么用，最多是一种品牌展示：大部分的消费者认为，汽车不是几百上千块钱的化妆品，它属于大宗贵重物品，价格从几万到上百万不等，对一些人来说很可能一辈子也就买这么一辆，买的话肯定要亲眼看看、亲口问问、亲自体验体验。从想买到购买可能要花费几天甚至几个月的时间，决策周期长，消费者购买必须是在店体验后才能下决定。
委婉一点的消费者表示“直播卖车”只是一种品牌展示，转化率并不高。一些不客气的消费者直言：“卖个鬼啊，无非是给客户混个脸熟而已，博取一下关注罢了。”
2、直播可以培养潜在用户买，真要购买，还要等疫情过去：主播们讲解的汽车卖点、保养知识对“赋闲在家”的消费者来说还是有价值的，这在疫情期间，绝对有利于潜在用户的培养。但真要让消费者花钱购买，就必须要等到疫情过去，甚至花更长时间去教育市场。正如某个评论说的那样：“疫情（期间）买下来也不能开，买来停车库吗？真的要买，又不差等疫情解除咯。”
3、直播卖车虽然是试运气，但在疫情期间是最好的选择：其实直播卖车之前一直都被看好，也有“传奇人物”通过直播卖掉上百辆车的案例，但是就目前情况来看直播卖车更像是试运气，因为汽车这种体验型产品基本上不可能靠几句话就让人掏几十万的腰包。不过，直播卖车暂时来看可能是目前最好的选择，它值得尝试，至少是一条销售途径，比啥都不干空等好。
无论是试运气的无奈之举，还是有意开拓销售路径，汽车厂商要注意的是：在没有汽车KOL驻场，积累原始粉丝数时，直播间的流量只能依赖于直播平台的推广，甚至是厂商的品牌认知度。KOL缺场、品牌认知度不强，就无法获得流量。
此外，我们要回到直播卖车的终极目的来看问题：流量有了，是否能够提升转化率，持续大量出货？直播话术、互动技巧、小礼品刺激等营销手段，又如何将用户“看车”变成“买车”，都是厂商们值得思考的问题。
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關鍵字: 直播 伴随成长的中国味品牌 卖车
