對於東風悅達起亞，甚至對於整個韓系來說，這幾年在國內的日子都不好過，除了不可控的政治因素以外，最主要的原因還是在於國產車的強勢崛起。國產車的崛起，其他品牌無法也無力阻攔，只有通過提升自身的競爭力來重新贏回市場，智跑就是在這一大環境下誕生的產物。
對於那些想要購買合資緊湊級SUV的用戶來說，預算水平一般在15-20萬元左右，當你發現有這麼一款車型的價格明顯低於這一區間時，那麼性價比絕對是它的主打優勢。起亞智跑正是這樣一款合資SUV，對於注重實用性，想要獲得越級體驗的用戶來說，或許可以關注一下這款車。
與同級別的合資競爭對手相比起來，智跑的價格優勢可謂十分明顯，其官方指導價為11.99-14.89萬元，終端的優惠幅度一般在1-1.5萬元左右，有的甚至可以達到2萬元，裸車總價在10.5-13.5萬元左右，落地價格則在11.5-15萬元左右。同多數競品來說，智跑的價格優勢十分明顯，甚至還憑藉著一優勢搶佔了不少自主品牌的市場份額。
在外觀上，智跑的設計風格都不屬於激進，亦或是運動的類型，它會更加註重居家風格以及主流審美，在這一方面來看，智跑的外觀足以讓絕大多數人接受，在外觀設計細節方面，智跑多采用了流暢和簡潔的風格，雖說整體並不具備太強的視覺衝擊力，但整體的風格更為溫和，容易被家庭用戶所接受。
內飾的設計風格也只能算是中規中矩，智跑的內飾採用了兩種配色方案，一種是圖上的黑紅配色，另一種則是全黑配色。內飾的整體氛圍也是偏向家用的設定，整體風格較為大氣，但也不至於特立獨行。智跑的全系車型都採用了皮革座椅，且後排支持四六比例放倒，在日產使用中能夠提供靈活的空間佈局。
車身尺寸方面，定位緊湊級SUV的智跑長寬高分別為4460/1850/1695mm，軸距為2640mm，處於同級別的主流水平，在空間上的表現亦是中規中矩。
在配置方面，除了手動擋和自動擋最低配的兩款時尚版車型外，其他車型的表現都還不錯。無鑰匙進入，一鍵啟動，後視鏡電加熱，倒車雷達，倒車影像，多功能方向盤，全景天窗，電動調節座椅，胎壓監測，遠程啟動，定速巡航。電子手剎等實用性配置在除時尚版外的四款車型上都有搭載。在主被動安全配置上，智跑做的也還算不錯，全系標配了上坡輔助，陡坡緩降，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，ESP（車身穩定控制）等，高配車型上還配置了車道保持，車道偏離預警，主動剎車，疲勞駕駛提示等，這些配置在中配車型上也可以選裝。
目前智跑在售的六款車型中，包含了三款搭載2.0L自吸發動機的車型和三款搭載1.4T渦輪增壓發動機的車型，2.0L版本最大功率為160馬力，峰值扭矩為193N.m，1.4T版本最大功率140馬力，峰值扭矩242N.m，匹配六速手動，六速手自一體以及七速雙離合三款變速箱。智跑更偏向於日常產使用駕駛感受與其動力調教相一致，動力輸出較為線性，經過起亞調教過的這臺6AT變速箱平順性也還不錯。兩款發動機的調教相似，油耗也相差無幾，日常使用的油耗基本可以做到百公里7-8升。
總的來說，這臺外形毫不誇張，調教完全倒向家用的SUV，卻在功能配置，舒適度表現上給了我們不小的驚喜，相比起同級別的合資緊湊級SUV，甚至是自主品牌來說，都顯得十分具有競爭力。對於更注重性價比的車主來說，智跑或是一個值得考慮的選項。
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