2020-02-20 21:23:36 佚名

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第一车的行驶之前要检查一下发动机机油，第二检查一下防冻液可以把灯光打开，检查一下，看看灯光有不亮的？机舱检查完后，别忘了关好发动机盖。

在上车之前，围绕着汽车转一圈，看一看四个轮胎有没有缺气的情况？如果要是跑长途的话，最好是找一个修配厂检查一下底盘悬挂有没有松动？这样就可以放心的行驶了

张睿76885158

长途驾驶车辆之前需要检查「三油五液」与轮胎和刹车

三油五液

发动机油 √
变速箱油 √
差速器油
刹车油 √（制动液）
冷却液 √
玻璃水 √

转向机助力液
蓄电池电解液

上述八种油液中打【√】的类别都需要检查，其中变速箱油视里程数而定，手动变速箱建议每三万公里更换一次，自动变速箱可以用到6~8万公里再考虑更换（或参照随车售车说明书）。

1：发动机机油需要在出行前进行检查，打开发动机舱后可找到一个带有拉环的“小手把”，这是机油尺的手环。在冷车时直接取出机油尺的钢条，在机油尺的最前端会有刻度线，正常的机油容量应该在中线上下范围；从中线到上线或下线的距离相同，一半的刻度相当于机油总容量的12.5%左右，在中线到上线一半的范围内不算超量，在中线到下线一半的范围内不算少。

机油过少会影响发动机的有效润滑，如果机油尺不能有效识别机油量就要注意检查或补充了。机油量过多会造成发动机动力下降，同时会造成“非故障烧机油”，汽车正常保养时不能过量加注，否则油耗会升高、积碳也会超量形成，甚至三元催化器也会受到一定程度的损伤哦。关于机油只需要了解这么多就好，机油的更换或补充建议使用同一品牌的同一系列。

2：刹车油的建议更换里程为三年或6万公里（比较宽松的标准），不过因用车环境会有差异，所以在预计长途出行之前还是要进行简单的测试。测试刹车油的方式为体验刹车，车辆以中高速行驶进行缓慢的刹车，如刹车过程足够线性（没有顿挫感）则没有问题；之后再进行急刹车测试，车速提高后测试刹车距离是否足够短（40~50米之间合格），如制动距离过长则有可能存在两方面的问题。

刹车片与刹车盘磨损严重，汽车的刹车是依靠刹车盘片之间的摩擦力减速，刹车盘随着车轮同速转动，利用刹车分泵推动刹车片“抱紧”刹车盘可实现减速。但如果刹车片或盘磨损严重则制动力会有所下降，所以在检查时先看盘片（因为可以直观看到且拆卸简单）。

假设刹车盘片没有问题，那么造成制动力下滑或不限行的原因则有可能是刹车油水含量过高。刹车油在使用过程中会逐渐提高含水量，如含水量过高则会在刹车时产生高温蒸发内部的水分子，水的沸腾会造成气阻，制动液传动效果差有可能出现刹车的顿挫甚至失灵。

综上所述，长途出行前检查刹车系统是非常有必要的，顺序为先测试、后检查硬件、最后检查“软件”。关于刹车油的检查还可以通过发动机舱内的加注油壶，如果液面过低也有风险。除刹车油以外，车辆的行驶系最重要的是轮胎的检查，因为高速爆胎时不论有多少主动安全配置都不见得能保证车辆不失控；所以出行前要检查轮胎的磨损情况以及老化情况，如磨损至下图所示的等级或出现严重老化开裂，最稳妥的方式还是全套更换。

3：玻璃水与冷却液。在车辆行驶中保证前档的清晰可视非常重要，高速驾驶会有很多小虫子撞击到前档车窗，虫胶会逐渐让前档变得模糊，所以保证玻璃水足量且随时可用很重要。防冻冷却液是发动机正常运行的基础，缺少冷却液很容易造成发动机的高温，机体会受损伤且车辆会抛锚；在出行前要通过发动舱的加注水壶观察余量，合理的容量应该在MAX于MIN线之间的偏上范围内，不宜过多也不宜少。

总结：解禁在即，车辆长途驾驶将会迎来高峰，在出行前对汽车进行上述检测很有必要，切勿“乐极生悲”。

天和Auto

凡事预则立，不预则废。行车前对车辆做个全面检查，对于安全行车来说不可避免。

发动机舱更是重中之重，那么如何能够快速有效的检查呢？

一、外观：

线路

主要检查线束插头，电器元件有无老化破损、进水腐蚀。
是否存在老鼠啃咬的痕迹，及时排查，及时处理，避免自燃隐患。（很多老家里面有老鼠会把线束外皮咬断，导致短路，从而引起火灾）

管道

检查机油管道、进气管道、冷却液管道有无老化泄露，是否漏油漏水
查看进气管道有无异物附着，有的话及时清理，防止引起发动机故障（曾经保养车在空气滤芯里面找到老鼠、麻雀等，就是长时间放置的过程中进入的，会导致车子加速无力、动力不足）

电瓶

检查蓄电池正负极极桩螺栓是否松动，用手晃动即可，避免因接触不良导致无法启动和充电异常。
检查蓄电池正负极桩柱是否存在腐蚀氧化，如果有可以用热水浇上一点去除。

二、油液

机油

机油相当于车辆的血液，过多的机油会损坏三元催化、导致动力不足，过少的机油会导致发动机磨损、损坏零部件。
正确的测量机油需要两步，首先拔出油尺用布或者纸巾擦干净，然后再次拔出读取机油液位，标准的机油液位应位于上止点与下止点之间80％的位置。

刹车油

刹车油主要使车辆准确及时的实现驾驶员的制动需求，需要检查液位的是否在标准位置。
刹车油壶上标有MAX和MIN字样，检查液位在二者之间即可。

防冻液

冷却液主要通过大小循环使发动机保持在正常的工作温度下，如果防冻液缺少会引起发动机高温损坏车辆。
冷却液壶上标有MAX和MIN字样，检查液位在二者之间即可。

助力油

助力油主要为转向提供助力，轻松高效的实现驾驶员的转向意愿，减轻行车疲劳。
助力油壶上标有MAX和MIN字样，检查液位在二者之间即可。

三、清洁

清理擦拭

长时间的不开机舱积累了大量的灰尘，及时的清理对发动机有效的保护。

加注玻璃水

检查擦拭完毕，一切OK，最后后备箱有玻璃水的话就顺便加一点，玻璃水无所谓多少，条件允许就加满。

总结：我认为人与车辆就如同好友一般，你对他好他就对你好！三五分钟的检查换得一路的平安相伴，何乐而不为呢？

汽车幺贰零

您好，在行车之前，如果想要检查发动机机舱，第一要带把机舱引擎盖打开，很多新手车主不知道机盖怎么打开，给大家科普下，一般，一般驾驶室方向盘左侧下方，有个机盖拉手把他拉开，机盖就会弹出第一道锁，然后引擎盖锁扣的位置，还有个把手手往上带一点，同时引擎盖往上提就可以打开了。

我们都知道车辆在高速行驶，如果出了故障，是非常危险，即使故障率很小，由于在高速维修不方便，也会导致非常麻烦，所以在跑高速或者行车之前很多车主都会去提前检查车辆，保证行车安全，这是一个对自己负责的基本常识。

那么我们跑高速之前，要着重的检查这几个方面。

第一、检查机油油位是否少了，告诉大家怎么去检查机油是否少了，打开发动机机舱盖，发动机机油盖旁边，有个黄色的机油标尺，拔出来，有两个刻度线，一般最多不能超过机油尺上面的那根横线，最低不能低于下面的那个刻度线，正常是在上线，下面一点为标准。

第二、我们上高速最怕的就是水温高，记得之前有个客户在跑高速，打电话给我说水温灯已经报警了怎么办，他现在还在高速，我叫他安全停在应急车道以后，等个十几分钟再启动就不行了，最后在高速叫拖车到维修厂检查缸垫冲了花了不少钱，所以跑高速之前，水箱和冷却系统必须检查。

第三、检查四轮刹车片，轮胎气压，等……这些都是比较关键的，影响安全的，千万不能抱着侥幸的心理。

最后提醒大家开高速的时候尽量双手握方向盘，笔者曾经就在高速爆过胎，方向盘瞬间失控，根本来不及反应，还好我有个好习惯，开高速都是双手握盘，马上用力把方向盘扶正，缓慢减速，避免了事故的发生。

感谢大家的阅读，小陈汽修将持续为大家分享汽车实战维修经验，与技巧，有任何车辆问题，欢迎下方评论区留言，也可以关注我私信，我看到会第一时间回复的。

汽车维修养护知识

● 发动机舱布局图（以2011款飞度1.5MT豪华版为例）左上角圆形的是ABS，也就是防抱死制动系统；左下角的蓝色盖子是雨刮水储液罐的加注口，雨刮水从这里添加；居于左侧大部分的是汽车发动机，也是汽车的心脏；飞度的机油加注口在发动机的左侧，比较隐蔽；中间靠近右侧上方的是进气管和空气滤芯，发动机运作时所需的气体都是通过这里过滤后再进入燃烧室的；最右侧上方有个浅黄色标记的黑色盖子是刹车液储液罐；跟着下来的是全车的大脑—ECU，控制着全车系统的正常运转；红色盖子的是蓄电池，为全车提供电能的工具；而在格栅上靠右边角凹陷的位置是冷却液的通气口，用于更换冷却液时提供压力把旧的冷却液都放掉。

1.发动机机油添加口和添加方法

从左到右，左上方的占了发动机大部分空间的是发动机，汽车的核心，好比人的心脏，为车辆提供动力。而发动机机油的添加口一般设置在发动机的中央或周边，2011款的飞度发动机机油的添加口则是在左侧。某些车型会有烧机油的现象，需要车主不时地加入机油，才能确保发动机顺畅的运行。那么，我们怎样确定机油量是否足够呢？我们可以通过机油尺来得知机油量的多少，避免添加过量。

观察机油量的操作方法是：先将机油尺拉出，然后用纸巾擦干后再插回去，插到底后再取出，观察机油尺刻度。机油尺上有两个刻度，靠近顶端的刻度是机油量最小值，而另一个刻度则是机油量最大值。机油量在两个刻度值之间时是正常状态。如果我们发现机油量低于最小值，那么可能是发动机出现了机油泄漏或烧机油的情况，需要检查清楚之后再添加机油。

添加机油时，我们首先要将车停好熄火，然后拧开机油添加口的盖子准备添加。在添加机油前，我们还要弄清楚机油粘度，可以在机油盖或用户手册获得，不要添加粘度不合适的机油。添加完后，我们需要再次通过机油尺观察机油量是否足够。添加机油前一定要把车停稳、熄火，然后静待一段时间再添加。建议大家操作时找个漏斗形状的工具，防止机油在添加时溅到发动机的炽热部位

2.雨刮水添加口和添加方法雨刮水储液罐上方是一条较为粗的管道，储液罐在下方，盖子一般是浅蓝色的，而且上面还有雨刮的的浮雕。一般我们去4S店做保养或者在洗车店洗车，维修工都会给我们加满雨刮水(或自来水)。

现在正值冬天，南方的天气比较干燥，灰尘比较大，雨刮使用的频率较高，雨刮水很快就用完了。如果车主发现车辆没有雨刮水了，可以打开雨刮水添加口的盖子，自行添加。添加雨刮水的方法很简单，我们可以加稀释好的雨刮水，也可以像我一样直接加自来水，然后加入固态的雨刮水浓缩片，溶解之后就能使用了。

雨刮水添加的量一般是低于盖子5cm为好，如果发现加多了，我们可以在改好盖子后，着车喷洒一些雨刮水，避免过多的雨刮水在行驶时溢出。

3.冷却液添加口和添加方法冷却液的储液罐隐藏在保险杠后面，打开发动机舱在右侧的格栅就能发现它。冷却液在发动机冷却系统循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常的工作温度运转。如果冷却液不足或没有，对发动机的伤害是可想而知的。正常情况下，冷却液加满足够用很长时间，但不排除由于冷却液管道泄漏等原因，导致冷却液不足；如果车主发现冷却液不足，可以自行添加。

添加的方法：由于2011款飞度的冷却液储液罐隐藏在前格栅下面，添加比较麻烦。添加冷冻液这部分，我用另外一辆车给大家做演示。在这辆车的发动机舱，冷却液储液罐很明显看得到。添加的方法并不是从通气口加入冷却液，而是要把冷却液顶端的盖子拔出，然后加入同一品牌的冷却液，直至上限（MAX）。车主如需检查冷却液的多少，建议熄火停车半小时以上再检查，待多余的冷却液都回流储液罐，冷却液的量才是最准的。

注意，尽量添加同一品牌的冷却液，因为不同厂家的冷却液化学成分不同，可能发生化学反应腐蚀管路等，从而导致冷却液的泄漏或管路的阻塞。再次强调，在着车和熄火没多久时，千万千万不能拧开冷却液通气口的盖子，以免灼热的冷却液喷出。

4.刹车液添加口和添加方法刹车液的储液罐在发动机舱的右上方，是制动系统必不可少的部分，它作为一个力传递的介质，如果制动液不足或里面的含水量太高，会导致刹车失灵的危险后果。像前面提到的女司机将玻璃水错加到刹车液储液罐，增加制动液的含水量，将会导致刹车系统失灵。

正常情况下，刹车液都是几万公里才更换一次，车主按照保养周期去4S店做保养都没有什么问题，但如果因为刹车液的泄漏需要车主自行更换，车主也可以自己买来换。添加的方法，打开刹车液的注入口的盖子，添加刹车液即可。

● 其他分辨不同的添加液的方法

如果还有女司机和新手司机分不清机油、雨刮液、刹车液和防冻液是什么样？可以通过问和看去分辨。把各种添加液的添加口拧开后，观察液体的颜色，而且凑近鼻子闻，通过不同的气味分辨不同的添加液。

机油：棕色、汽油味；雨刮水：蓝色或无色（无色是没加雨刮浓缩液）、无味或淡酒精味；刹车液：淡黄色、臭味（说不出来的臭味）；冷却液：绿色或红色、臭味（同样是说不出来的臭味）。

● 总结：

只有了解清楚了机油、雨刮水、防冻液和刹车液等确切的位置，才不会像某些女司机那样把玻璃水加到刹车液罐中，或是将雨刮水加到机油管内。这些错误的行为不仅会对汽车造成严重的损坏，更会严重危及驾乘人员的生命安全。车跑在路上，速度太快时发生轮胎爆胎都是件非常危险的事情，刹车失灵，那可不是件小事。弄清楚发动机舱的布局，以及各种添加液的位置和方法，对驾驶安全尤为重要。

黎哥车媒体

怎么在行车前检查发动机舱，其实这个问题很多车主都不知道怎么去检查，发动机舱要是出远门最好仔细检查一下，大部分车主第一个想到的肯定是检查机油够不够然后防冻液缺不缺，其实还有很多地方需要检查，如刹车油是不是缺，助力油是不是缺，玻璃水缺不缺，有的可以检查变速箱油缺不缺，还有电瓶桩头有没有松动虚接，还有线路有没有捆扎好，部分车会接辅助线路最好检查一下有没有捆扎好，包线管有没有脱落，线路离排气管要远，避免着火。还有皮带有没有变长起毛边，发动机密封位置有没有漏油迹象等等，出门一定要仔细检查一下避免路上出现不必要的麻烦。