8v24科比
今年新出的19款速腾还是比较不错的，个人比较喜欢，15万这个价格看是落地价还是裸车价，结合目前北京地区的优惠力度这个价位选择200TSI舒适型是没问题的，如果选择性价比相对更高的280TSI舒适型则还需要增加一万左右的预算才能落地。
车型概况：
速腾在国内已经发展到第三代车型了，它的口碑和销量都非常优秀，可以说是紧凑型三厢车的标杆产品。全新速腾秉承了大众的家族化设计语言，车身尺寸进一步加大，车长已经来到了4753mm，基本是迈腾B6的大小了，看上去很大气。
内饰当然也是熟悉的大众风格，设计整洁稳重，接受度很高；精致的味道还在，做工用料什么的依然不用多虑。全新速腾的最大亮点在于配置和后排空间，全液晶仪表、氛围灯等配置提升了档次感，后排空间已经达到部分中型车的水平，高配车型甚至还带有后排独立空调和座椅加热，结合它的车身尺寸来看，真有点越级的意思。
依不同动力，全新速腾分为200TSI和280TSI两种车型，分别搭载1.2T和1.4T两种发动机，排放标准都是国五。其中200TSI车型可搭配5速手动或7速干式双离合变速箱，280TSI仅可配7速双离合变速箱。1.2T发动机最大功率稍有增加，达到116马力（85千瓦），最大扭矩还是200牛·米；1.4T发动机维持现有水平，为150马力（110千瓦）和250牛·米。
上市价格：
来看一下价格。实话说，这个价格不免让人心里一紧，一款紧凑型车，200TSI（1.2T）车型的售价尚能接受，而280TSI（1.4T）这样的主流动力要16.58万元才能买到，顶配车型甚至卖到了19.68万元，如此定价策略可以看出厂家的自信……
可选搭配：
研究一下它的配置，看看哪个车型最值得买吧。
200TSI时尚型是全新速腾的入门车型，手动/DSG的售价分别是13.18和14.38万元，跟现款1.6L车型是相同的，可见其入门车型的市场定位没有发生变化。配置当然就比较基础了，后独立悬架算是颗定心丸，LED大灯、发动机启停、电子手刹、自动驻车等也都是相当常见的配置了，舒适性配置基本没有，因此200TSI时尚型只适合那些预算实在有限的朋友。手动挡车型和DSG车型的配置完全相同，差价是12000元，结合自己需求选择变速箱就行。
在时尚型的基础上加10000元，便可升级成舒适型。具体多出来的配置上图可见，像全景天窗、后排出风口、真皮座椅都是实打实的舒适性配置，中控屏幕、手机互联也是很必要的功能，而头部气帘、驾驶员膝部气囊等也将更完善了安全性，无论怎么看，10000块钱得到这么多东西都是超值的，舒适型显然比时尚型更合适。
280TSI DSG舒适型的配置和200TSI DSG舒适型是完全一样的，差异只在发动机上。大众这台1.4T发动机大家都不陌生了，动力足，跑起来轻快又省油，而根据我们之前测试过大众1.2T车型来看，它的动力性跟1.4T还是存在着挺明显的差距。花12000元买个动力更强的车型值吗？看似很值，但并不是那么绝对。要知道这是一辆紧凑型车，超过十五六万之后，它的售价将变得愈加敏感，如果你手里刚好只有15万左右的购车预算，就知道我在说什么。所以，“200舒适”和“280舒适”这两者的性价比可以说是接近的，钱够就买280TSI的吧。
关于选装：
如上图所示，全新速腾提供了较为丰富的选装件，舒适性配置、安全性配置都考虑到了，但目前这些选装件的价格还未给出，所以只能先简单看看。
总结：
贵，这是全新速腾上市之后，身边同事们、同行们几乎一致的声音。结合售价来看，全新速腾的配置虽然丰富，但性价比确实不高，其大气的风格、各方面均衡的表现才是竞争力所在。也别急着说它贵，想想看，紧凑型车里面，又有谁的综合实力强过它呢？这台大众还是会卖得很好，况且慢慢的还会有市场优惠。
最后给个结论吧：8款车型当中，最值得买的当然还是中配的舒适型，究竟是200TSI还是280TSI，还是看您对动力的需求，结合目前北京市场的优惠，个人还是推荐280TSI舒适型。
蟹老板蹊跷的笑
随着中国汽车市场日益成熟，汽车的售价也是越来越有往下走的趋势，以前20万左右就只能买一台大众桑塔纳，15万也就凑合买个雪铁龙富康，但是现在，2019年，15万左右的车型能让你挑的眼花缭乱，现在就我个人感觉比较合适的几款车做一个推荐。
大众朗逸
无论你怎么评价大众在中国的所作所为，但是大众作为中国神车的地位永远都是牢不可破的，最有代表性的就是大众朗逸。
朗逸是上汽大众专门针对中国市场生产的专供车，外形一如既往的大众风格，大气稳重，无论是作为家用还是商务都不会显得轻浮，内饰风格还是浓浓的德国味，一板一眼，看起来永远都是一股子商务风，不过现在加入了一套中控大屏，支持carplay连接，空间前二后三或者后四，也不会显得特别拥挤。至于动力，配备的1.5自吸发动机，最大功率113，最大扭矩145，配备5速手动或者6速自动两种变速箱，百公里油耗在8个左右，完全满足家用标准，售后也完全不用担心，如果在中国又不会修大众的，我估计他们距离关门也不远了，并且因为销量基数比较大，后期维修价格也不贵。
日产轩逸
在中国，轿车销量前两名，就是朗逸和轩逸，并且轩逸还能时不时的去摘取桂冠，除了自己本身不错的产品力，再加上技术日产的加成，轩逸想不火都难。
说实话，单论技术的话，日产相比丰田、本田，确实稍逊风骚，但是论设计的话，个人感觉日产更高一筹，轩逸的外观看起来比较符合年轻人的审美，年轻、时尚、运动，流线型的外观，简洁的线条，无不透漏出年轻的味道。同级别2700的轴距碾压同级别的车型，再加上一套日常的大沙发，要空间有空间，要舒适有舒适，内部的做工也大量采用软性材质，质感十足，悬浮式的显示屏，三个居中圆孔风口，无不透漏着年轻的味道，第三代的HR16发动机，最大马力139，基本上接近本田神机飞度的数据，再加上自己老家的CVT，平顺性十足，油耗基本上在7个左右。拿来日常使用，无话可说。
丰田卡罗拉
谈车，如果没有丰田，总觉的少了点东西，作为日本车企的代表性企业，丰田无论在国内还是国外，都有着极好的口碑，你可以侮辱我的外观，但你不能侮辱我的技术，这就是丰田现在在中国的处境。
15万左右的的车，无论如何都躲不开卡罗拉，因为它实在是太经典了，从诞生的那一刻起，就决定了它的属性，它就是为了全世界的大众神车而来，无论是在欧美，亚洲，还是非洲。卡罗拉的外观虽然几经改观，但是杀马特非主流的味道还是挥之不去，这估计也是它一直在中国不能登顶的原因，卡罗拉的内饰风格也正在往年轻风靠近，悬浮式的大屏，皮质包裹，银色装饰随处可见，看起来比之前的中性风舒服太多。全新卡罗拉搭载了1.2T和1.8升两套动力系统前者最大功率85KW，最大扭矩185牛米，后者最大功率90KW，油耗在4个左右，已经可以和电动车媲美了。卡罗拉的稳定性让你基本上除了加油就是加玻璃水，其他的东西你不用担心，因为它也基本上不会坏。
总结
其实15万左右的还有其他的车型可以选择，比如本田的思域，但是前段的机油乳化事件，让我对这个车型心里发憷，当然还有现代的名图或者起亚的K5等等，说了这么多，主要还是要你到店自己去试驾体会，毕竟，鞋子舒不舒服只有脚知道。
星仔说车
收入稳定按揭买BBA喽，毕竟咱这国情BBA还是👍
老陈Moor
15万的话，给你几个建议，可以参考一下，日产车进入我国的汽车市场时间也比较早，一直以来都是很多人家用的选择，不仅皮实耐用，而且非常的省油，以小型轻便为主要的特色。如果家用考虑经济实用就考虑下，日产轩逸，丰田卡罗拉，本田思域。如果不考虑其它，大众的朗逸速腾，福特的福克斯也是相当不错的选择。
还有你买车的定位是什么？如果只是你跟你女朋友，那么就别考虑什么后排空间小的事，你买车是用来你自己开的，又不是为了拉后排乘客的，担心那么多干什么呢？最后祝你能买到一款自己钟爱的车吧。
杰哥侃车
建议选合资车…毕竟技术基础在那里。日系德系美系都可以…国产的虽然配置高，外观好看，但是说实话汽车三大件还得看这三系…为了以后开着舒心选合资吧
腾讯DEO马蛋腾
个人意见
15万的话还真有一台比较喜欢得，我对于车的要求偏向Suv吧，我也是汽车从业人员，为大家推荐一款
车型：东风日产 售价13.98～18.98万元之间，15万左右得话，购买17款逍客2.0L CVT智享版 国五 裸车13.38万元 珍珠白
颜色呢，男女老少都可以开。外形呢，新款更漂亮。日超座椅的舒适度超级棒，开个3个小时也不会觉得累，油耗呢，8个油左右，对于2.0排量变现还不错。底盘是GMF平台，比一般车都要好的多，好得多(✪▽✪)，方向操控轻巧，离地间隙高，通过性好！就这么多，就是挺喜欢的[捂脸]
