熱心市民段先森
導航更準確，車速表幾乎所有廠家都是會偏快3-5公里，偏快的理由是防止超速拍照。
老氣橫秋0155
車速表顯示的速度和導航軟件顯示的速度哪一個更準確？答案是確定的：車速表顯示的速度肯定沒有車載導航系統顯示的速度準確！
至於要回答為什麼，我們就要知道兩種速度分別是怎麼計算出來的：
1、車顯速度
現在普通車輛常用的電子式儀表，一般是在變速箱輸出軸端或車輪上裝一個轉速傳感器，用以讀出車輪轉動的圈數，以此為準通過汽車電腦主機的計算出車速以。也就是說，只要知道了車輪的轉動的圈數，再乘以車輪的周長（也就是車輪轉動一圈走過的距離），除以單位時間，車速就出來了。
說到這裡，大概可以知道，這個車速其實是個近似值（不同於我們一般計算圓周長的時候π取3.14，汽車電腦的π取3.1416，比我們日常的取值要大一點點），因為我們知道，圓周長其實永遠只能取近似值，所以你的車跑得越快，其實你的車速誤差越大，再加上，輪胎的半徑最合適的計量單位是釐米，而車速的計量單位是千米/小時（這樣在換算到最後，會把後邊的零頭碎腦都舍掉），所以，一般的來講，車速的誤差會在4-5%之間。也就是說，車速表在100公里/小時的時候，實際車速大概在95-96公里/小時左右。
2、導航速度
汽車車載導航計算的速度的原理就簡單得多，說白了就是速度=距離÷時間，但實際運算要複雜得多，以GPS系統為例，在運行中總會通過大於等於四個衛星對車輛進行定位，GPS天饋系統的三個衛星發生的信號用來進行位置定位，可理解為通過經緯度定位移動的狀態，另一個衛星的發射信號用以綜合其他三顆衛星的數據進行研判計算。通過車輛移動度數的變化可綜合計算出行駛距離，即通過座標值計算得出數據（通過三角函數，計算出車輛每一個時間段移動的距離）；在得出里程數據後則可以綜合車輛移動過這一段距離的時間算出時速，說起來很複雜，其實對於我們要的結果來講很簡單，從這裡，也可以看出，導航系統計算的速度是應該更準確（畢竟，衛星導航系統定位的誤差精度誤差在幾米的範圍）。
通過上邊的分析，我們可以看出，車表顯示的速度誤差肯定是要比導航系統的速度精確。
海闊天空1971
由於之前經常開車跑高速，因此就對導航的測速和汽車儀表盤的車速顯示特別注意了一下，然後就發現兩者的測速達到一致的比例還是非常小的，比如在高速上明明儀表盤上的指針正對著120km/h，而導航播報的車速卻在115km/h左右，這著實令人有點頭疼，繼續加油提速怕超速被拍，不提速又總感覺開的是不是有點慢了，矛盾心裡總是有些強求。相信有不少朋友都有著類似的經歷，那麼今天就和大家一起聊聊這到底是怎麼回事。我們就要先弄清楚汽車速度計和導航GPS設備測速兩者之間的差別是什麼了。一般來說車上使用的都是電子速度計來測速，電子速度計主要由磁鐵、磁場傳感器以及處理數據的電路等元件所組成的，汽車的速度和輪胎的半徑以及轉軸都有關係。在變速器的輸出軸上裝有轉速傳感器，用來傳遞與轉速相對應的電子脈衝。而汽車導航顯示的車速是怎麼來的呢？汽車導航其實是GPS（或者北斗）導航，它是利用手機（或者車機）裡面的GPS導航模塊與天上的GPS衛星實時通訊來確定你的位置的，然後根據你在某一時間內通過的距離來計算你的車速。應該說這個車速是比較準確的，但是它顯示的並不是瞬時車速，而是在某一時段的平均車速。當然這個時段非常短，一般只有一兩秒鐘，你在導航顯示屏上也可以看到，車速是跳著走的，並不是連續的。如果汽車是在高速上行駛，一兩秒鐘可能已經開出幾十米了。如果GPS信號不好，可能很長一段時間車速都沒有變化。那麼我們在路上行駛時看到限速標識時，是以車速表顯示的車速為準還是以導航顯示的車速為準呢？個人建議是以車速表為準。因為GPS顯示的車速有滯後性，當你聽到導航提示“前方限速80公里，當前車速96公里”時，可能已經到達限速攝像頭底下了。而車速表顯示的瞬時車速，雖然高於實際車速，但是可保證我們不會超速。所以當我們看到或者聽到前方限速的時候，首先要看車速表，而不要看GPS顯示車車速。
千車之鑑
您好，很高興來回答這個問題！
想要確認車速表和導航車速哪個更準，首先要了解他們的計算原理，下面簡單的介紹一下：
車速表的車速顯示根據車輪的轉速傳感器算出在一定時間內所轉了多少圈，然而肯定是有一定的誤差的，因為輪胎的胎壓大小直接影響車輪的轉速，因為胎壓高，輪胎的周長就要多，另一方面行業裡規定，車用儀表的車速要比實際車速高，因為假如高速公路上行駛，當前車速110km/h，而你的車速顯示120km/h，這時駕駛員會降速，從而避免超速；假如當前車速140km/h，車速表顯示才120km/h，這種現象會導致駕駛員超速，被罰款扣分。故車速表顯示車速比實際車速低3%-10%左右(僅供參考)，車速越快誤差越大。
然而導航的車速計算根據衛星進行反饋的，這會受到接收信號強度、天氣、環境等各個方面影響，假如在偏遠地區，可能會更不準。在發達的城市裡面，導航信號強時，導航所顯示的車速會比較準。
希望能幫到你！謝謝！
車微論
我們有必要了解GPS測速與車速表各自的工作原理： GPS終端機接收到超過4 顆及以上衛星的無線電波後就可以確定車輛的位置，通過極短時間內的位置的變化計算出行駛的距離，從而得到行駛速度;車速表的信號來自於變速箱或輸出軸上的車速傳感器，與車輪的轉速保持同步。信號經過處理後，發送給車速表內控制指針指向的步進電機，從而向用戶顯示出當前車速。
通過車速表的原理可以知道，造成車速表與實際車速不同的原因主要有兩點：
1.汽車輪胎胎壓不足或在使用過程中由於磨損，其半徑逐漸減小。而車速表的信號與車輪轉速同步，並不知道車輪半徑已經改變。故同樣的實際車速下，車速表指示的速度比過去要高。
2.車速表內步進電機故障，存在丟步現象。
GPS測速相比較車速表，受干擾的因素少，準確性和穩定性更有，但略有延遲。事實上，車速錶速度常常比GPS速度略高，這是因為國家標準《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2004)，4.12規定了車速表指示誤差的範圍(單位：KM/H)： 0 ≤ (指示車速 – 實際車速) ≤ (實際車速/10 + 4)。 因此，只要是的合格車速表，顯示速度是不會低於實際車速的;而隨著輪胎的磨損，顯示車速和實際車速相比會越來越高。
部分車主對該法規有一定誤解，以為車速表指示在70KM/h時，實際車速是60KM/h;車速錶速度高於70KM/h時，可以超速10KM/h而不用擔心測速時被罰。這只是標準的上限，也有可能車速表和實際車速相差不大，注意不可超速行駛。
當您的車速表與GPS速度相差較大時，應再使用其它GPS設備確認是否確實車速表顯示有誤;如車速表顯示有誤，應先檢查胎壓，胎壓正常時，需至專營店進行檢查維修
玩車吧
導航顯示的車速是比較準確的，那麼，是為什麼呢?這是因為根據汽車行業國家標準(GB15082-2008)中關於《汽車用車速表》中的有關規定：車速表指示車速不得低於實際車速，但不得高於實際車速的十分之一加四公里，具體的關係式如下圖。比如汽車表顯車速為100公里/小時，實際車速應該在88~100公里/小時之間，這也是在高速公路上你車速表已經達到了130公里/小時，但是並沒有被記錄超速違章的原因之一。具體的誤差值與廠家的調校和技術實力有關，一般來說越高級的車型這個誤差值越小。我個人的經驗是德系車車速表比較準確，日系和美系與實際車速相差不大，而國產車表顯車速與實際車速相差較大。
胖哥教你學開車
肯定是導航精準一些，汽車儀表盤上顯示的速度永遠比實際的車速要快，因為行業裡有規定的，顯示速度可以比實際快百分之幾，但不可以比實際慢，比如我的車速在顯示100KM/H的時候，實際車速是96KM/H，這個為了安全起見，同時還能減少超速的違章。而且儀表盤顯示的車速還容易收到輪胎氣壓 輪胎磨損 輪胎輪轂改裝的影響。而導航就是根據GPS信號進行定位，依據單位時間內移動的距離來計算出車速的，一般GPS信號好的情況下不會延遲的，算是比較精準的
圓緣園52155563
一般來說，導航顯示的車輛行駛速度更加準確。主要原因是，國家標準當中有要求，儀表盤顯示的速度不得低於實際速度。儀表盤顯示的速度往往都高於車輛的實際行駛速度，主要的目的是如果以錶盤顯示的速度低於實際速度，那麼駕駛員根據儀表盤的速度來判斷自己的操作，就會出現重大的偏差，從而對駕駛人的操作產生誤導，引發事故。所以說，往往你看到儀表盤顯示速度一百二十幾公里，但是經過攝像頭還沒有被抓拍，有可能就是這方面的原因。
私家車觀察與評論
你的車子只要沒有經過改裝的情況下。車上的時速表還是要比。導航要轉的。首先導航是有一定的延時。一個民用導航的精度會有參數上的一定的誤差。是你的車子換過不同標號的輪胎之後，或者是經過改裝之後的話，它就不準了了。
鬥哥的自我感悟
導航顯示的準，車速表上顯示的車速跟輪胎的磨損程度有關，還跟輪胎氣壓大小，路面平整有關，所以車速表顯示的車速誤差大。
