大唐要你命3000
應該是可以的，因為京九鐵路貫通了丶飛機場飛機逐步全國通航了、新修建的高鐵今年12月份又要開通了，外地的工廠遷到阜陽很多，阜陽人不要去外地打工了，在家門口就能就業掙錢，阜陽正在創建衛生城市丶文明城市，相信阜陽在不久的將來將成為新一線城市，阜陽的明天會更加美好。阜陽和合肥合作的一個合阜大園區，如省會遷至阜陽，阜陽肯定會成為新一線城市，不容置疑。
姑蘇城外333
昨天看了最新的城市劃分，合肥得先努力進入到新一線，阜陽得先爭取進入二線，亳州先爭取三線……
但是高鐵一通，可能會對三四五線城市“抽血”，合肥會有進一步發展，阜陽和亳州估計會面臨人員外流到合肥的情況，發展將更困難
亳州劉猛
誰發問的問答？估計喝高了，沿海城市的一個小鎮GTP都比阜陽多，如果把首都遷到阜陽那就水到渠成了，這輩子我是看不到了，，，，讓那些覺得可能的繼續夢吧
依民為親
高鐵一通，一些人順著鐵路就遛了，遛得遠遠的。哪裡能掙錢往哪遛，哪裡房價低往哪遛。特別做小吃、擺小攤點的，這些是購房主力軍，可是他們得找到能擺攤掙錢的地方呀。房租貴，只有靠辛苦，才能靠便宜賣的多，才剩點錢。
哪裡能擺攤掙錢呢？大城市，下午五點後允許擺攤，如深圳，廣州，合肥……然而，出去後掙錢了，卻又在大城市買房安家了。
一個地方人口流失的快，人少了，經濟活力就沒了。看看東北。走的多呀。
越大的城市，人口越多。什麼生意都好乾。
當然，話又說回來，當一個大城市，把低文化人口限制流入，這個城市的高端人才也會流走。沒有人供應早點小吃，豪華餐廳太貴，進大城市的高文化技術人才的生活成本高，儘管收入也高，支出大，存的錢不夠買房的、租房的，他們也會逃之夭夭。剩餘的僅是精英了，精英辦的廠，沒工人幹（消費大，剩不了錢，沒工人去幹），後面，精英們也會走。只剩一座空城。
所以，房價低，又能吸引人口的城市，才會更加繁榮。特別是融合高中低三種文化層次的人流入。一個城市為了賣房，只求有文化的人進入，慢慢經濟會平淡下來。深圳gdp三季度已經被廣州超了。以後廣州還會回到老三的位置上。畢竟廣州房價相對低的多，包容人口廣泛，誰去都能掙點飯吃，餘點錢。
阜陽，要想成新一線城市。等合肥先成了一線，再慢慢等等看。
怡冉說事兒
能！關鍵是阜陽市有什麼樣的領導！阜陽不是房地產開發多少，而是能給多少就業機會！阜陽人為別的城市創造了多少紅利，高鐵是幹什麼的？讓阜陽人走的快嗎？人才是用出來的，阜陽必須有規劃，有遠景，現階段是負債興企業，創境吸企業，只要保證農民就地就業，撤縣並鎮（重鎮），讓農民再分工（每口人10畝耕地，每個農業合作社40戶150口人（即：1500畝耕地），多餘農民由國家補貼（買斷農業戶口）分流到市區、縣城、鎮上居住（為非農業戶口，按居民標準享受地方保障），留下的農民在農合社（集體）從事養殖、種植、深加工根據集體效益和分配方式拿工資及各種福利和養老機制）。阜陽10年能達到（上、廣、深）
奮鬥學習再奮鬥
痴人說夢話！連省城合肥離新一線城市都比較遙遠！阜陽憑什麼能進新一線？在經濟方面在全省你落後合肥.蕪湖.馬鞍山。和全國四線城市比較你更不了佔先！
在工業上除了個種子酒外就沒有什麼拿得出拳頭產品。農業上在全省算是個產糧大市但無法支撐經濟上的領先。
3.阜陽在人口數量在全國四線城市遙遙領先但光靠人多成不了氣候。而且大部分青壯勞動者都外出務工了，成全其它城市的發展。阜陽人口紅利就只有途有虛名了。
不要認為阜陽交通發達就算新一線城市了。
向深藍進軍
可以，只要能把阜陽1200w本地人留在阜陽，阜陽就可以成為一線城市
丨無天佛祖丨
阜陽是個人口大市，但經濟總量一直不高。主要是以農業為主，缺少工業支柱產業。
近年來，阜陽市也在大力調整產業結構，促進經濟穩健發展。隨著商合杭高鐵、鄭合高鐵的開通，對阜陽是個重大利好，招商引資，產業轉移，第三產業，旅遊業等都會帶來機遇、機會。值得一提的是，雄安的定位會更加穩固阜陽的鐵路樞紐地位。
至於阜陽能不能成為新一線城市，我個人覺得100年內看不到希望。這不是潑冷水，包括合肥在內。我們曾經吃過吹牛的虧，我們還是要腳踏實地的幹，按照總書記說的，擼起袖子去幹，去奮鬥！
合肥糯米圓
難道腦子想到啥就一定要說出來嘛[捂臉]阜陽能成新一線估計全國城市都是沒有二線三線了，別說阜陽，就省會合肥，2019年gdp總量突破萬億也需要兩年才能晉升新一線行列！而阜陽才一千多億gdp而且沒有旅遊，也不是沿海發達地區，本地工業也相對落後，估計1000年後也不可能的[捂臉]
用戶5326573333303
阜陽位於安徽西北方向，也是安徽第一人口大市，外出務工人員也是省內最多的城市，首先我覺得應該修改一下提的問題，應該問：阜陽什麼時候能達到現階段發達國家的標準？
那麼發達國家主要的入門指標是人均GDP達到2萬美元，2018年阜陽人均是21000多人民幣，這與2萬美元指標有很大差距。
我為什麼要把問題修改呢？主要原因是現階段安徽的主要發展方向，做大做強省會合肥，提升合肥的綜合競爭能力，在這種情況下連合肥目前都屬於二線城市，更何況阜陽非省會城市？也非沿海城市，還有阜陽在發展，其他城市也在發展，北上廣屬於傳統的一線城市，這些年很多沿海城市包括內陸一些省會城市都發展迅速可是依然成為不了一線城市。
也許會有人說阜陽人口多，可是人口多的城市不止阜陽一家，而且阜陽發展的並不是特別好，看不到什麼產業集群，也就房地產發展的比較迅速，一個地方的發展必須要依賴與企業，要有完整的產業鏈，而非房地產，房地產無疑能快速積累資本，但這是不健康的一種發展方向，舉個例子，被號稱中國最牛地級市蘇州市，他的房地產開發非常快速，但是他的依託是很多大型跨國公司，很多大型外資工廠，所以蘇州在這些年發展迅速。
最後在說一下為什麼不要提什麼時候阜陽成為一線城市，因為你在告訴發展別人也在高速發展，大家都在高速發展那麼城市的劃分也會隨之改變，要求也會越來越嚴格。與其說一線城市還不如說努力發展自身，提升人民幸福感，提升百姓收入，當阜陽有一天人均超過2萬美元，那麼就是中國真正崛起的時候。
