醉酒思紅塵o0
哈哈，你也感覺到了，確實是這樣的，別說現在，就說平時快遞也掙錢呀，掙差價都是潛規則了，很多的快遞員你看穿著某些快遞的工作服，這裡不點名，其實並不是快遞公司老闆聘請的，而是由承包的片區經理直接召來的，和這個公司沒有關係，沒有合同，穿件工作服就收件去了，工資哪裡來？就是電商的差價，片區經理負責和電商對賬，收取快遞費用，片區經理召來的快遞員負責上門攬收，片區經理結賬後把差價給了快遞員當做工資，當然也截流一部分，這個看人的貪婪程度了，不過這個快遞員做久了之後就知道自己的工資從哪裡來了，但是資源在片區經理手裡，他沒有辦法的，如果不幹，也會有別人做，一般片區經理和快遞員之間很和諧，片區經理也怕快遞員魚死網破，把這事說給電商客戶，因為電商客戶是最在乎成本的。不過快遞員一般也不會採取過激的方式，如果還從事這一行的話
國際文件包裹快遞
這個也不能這樣說吧，我前天買了一個兒童玩具，浙江金華髮到江蘇淮安，發的順豐，以前正常第二天就應該到了，現在好多高速還沒通車，物流車也比較少，而且發貨量也比較低，快遞需要多轉好幾個站點才能到，無形中也就增加了快遞公司的成本！比較平時貴一點也是可以理解的？畢竟他們都是商人。不是開門做慈善。
玻璃小王
快遞費用這個時候有所上漲應該可以理解，現在好多東西都離不開快遞，各地防疫做的很到位，物流中轉次數增加，還有快遞人員的防護，口罩，消毒，個人衛生都要保持。
現在只有郵政，順豐，京東可以 走快遞，自營的優勢就提現出來了，加盟的短板可拉出了距離。
我感覺這兩天的四通一達也開始全網運行了，我的站點最後一個，件量開始增多，應該是外網的站點開始走貨，因為大量的快遞積壓嚴重，需要短期的一個上升，才可以派送掉。
快遞成本太高，只能提高收件費，來維持平衡，希望大家可以理解一個在疫情之下派送快遞的快遞員[淚奔][淚奔]太難了
鄉村小朋
風雨無阻快遞人
走街串巷步匆匆
本指辛勞養家口
奈何事願差九重
奇葩懲罰從天降
丁絲好願萬般空
薪資猶若水中月
柴米油鹽苦支撐
只盼辭呈早批覆
行乞不入快遞門！
快遞自由？你幹過快遞嗎？大冬天每天7點半打卡，那時候天才矇矇亮！遲到罰款沒商量！365天全年無休，偶爾請一次假，你區域的件就得請人送！公司給你一個派費8-9毛，你請假時，公司派人給你送2塊錢一個的件！你請一天的假就得在之前白乾一天多！快遞員收入高？快遞員一天派200個件也就160-180元，一個月下來也就5000左右，公司不包食宿、不包油費、不包電話費、沒有五險一金！甚至還冠你一個區域老闆的名，這個名的目的就是逃避工傷！在很長的時間，就算你親自交到了收件人手裡，只要收件人一個電話說沒收到，你就得乖乖賠錢，而且還得陪著笑臉賠錢！不管什麼理由，只要有投訴，快遞員就必定會被罰款！算下來，你一個月能收入多少？
至於收件，你剛入行，人生地不熟，根本就不會有人找你發件！三兩個月之後，也許你會有零散的散件收，但你相信畸形制度壓榨之下的你能堅持三五個月嗎？至於收電啇件，你剛人行，快遞行業殘酷的價格戰爭之下，你覺得你是能收到嗎？就算收到了，如果沒有很大的量，你賺的也許也不夠油費！
再反過來說派件，對於新手，一天派200個件，其工作量是非常大的，甚至有時候還會派送不完，如果碰上雙十一之類的快遞高峰，快遞量增加兩到三倍，就更不可能派送完了！派送不完或者派送錯誤你都是要罰款的！據我所知，曾經有一個新手快遞員僅雙十一那一個月，每天早上6點起，晚上十二點還沒休息，那一個月的派費全算也就6000多塊錢，但公司公示的罰款就達到了5000多！誰也不知道他自己還私自賠了多少錢給別人！再加上油費之類的，辛辛苦逼一個月時間，反而賠了數千塊錢！兩個多月裡，具體他虧了多少錢，誰也不知道，反正他交給公司的一萬押金也沒要就不見人影了！
慾望冫掙扎
不是費用黑，是到站點了三四天不配送。你還壓根聯繫不上人，連投訴都沒人搭理。[發怒][發怒][發怒]
BOBO小小妞
一點也不貴，在當下疫情這麼惡劣的環境下，快遞小哥還冒著生命危險在為你送快遞，敢問你敢去賺這個拿命錢嗎？他們也是人肉之身，也是父母養的兒女
二婚啊萍的生活
這個時候只有快遞漲價嗎，看看外面有什麼東西沒漲價的，蔬菜水果哪個不是一路狂漲的，再說了，冒著這麼大的風險給你寄快遞，你還嫌貴了，有多少快遞都是還沒上班的，所以貴也理所當然！
逝去的青春2018
前幾天問韻達發一箱10斤的沃柑多少錢，他回答：運費40，不保證時效，嚇得我把手機扔了，FYJZXCNL_$()這不你看手機按鍵又失靈了。
濃與農
費用再黑也是進了老闆腰包，快遞員一個件也就五毛到八毛
用戶7437788173004
我最近一天發貨一兩件，不偏遠給我6元一單。今天發了個內蒙古由於接單時沒看收貨地址。差一點虧進去。
