空靈的霧
每個人對於經典定義不同，有的人喜歡經典的發動機，有的人喜歡經典外觀。
我喜歡外觀必須第一眼就覺得不一樣。
我喜歡旅行車的…
桑旅、明銳進口旅行、R36，A6旅行等……
雷先生淘淘車
喜歡老途銳，04年剛上初中的時候放學路上遇到一輛，就超喜歡這車，可是太貴，13年結婚想買輛二手的開開，老婆說買二手車不太好，（這是我的夢啊可是又不能不聽老婆的）花了29買了輛新君越開到現在，現在我還是超喜歡老途銳，打算今年入手一臺，圓了自己的夢
無與倫比887
這款車不知道還有沒有人記得，曾經坐過這款車的人，現在大多數應該都已經成家有孩子了；曾經開過這款車的人也許現在都換上了更好的車，但是我很清楚的記得小時候第一眼見到這車時滿腦子的新奇感，原來車還可以長這樣啊！
它與眾不同的樣子開啟了我對汽車的興趣，我記得小時候我對玩伴信誓旦旦的說過“等長大能賺錢了，我也要買一輛富康”，可是等我長大了，富康也停產了[流淚]
燦哥聊汽車
很高興回答您的問題。
對於一些老車子，質量口碑叫好的有
1.經典桑塔納，1.8自然吸氣，那時候還叫上海大眾，絕對經典以至於現在的教練車還能看到他的身影。
2.法系車子愛麗舍。目前法系車口碑一直處於下滑狀態，但是方面的愛麗舍，可是為法系車子積攢了不少的人氣。
3.一起大眾捷達，作為桑塔納的兄弟，這款車子那是可以說是質量的代名詞，至於到現在，大家都覺得一汽大眾的質量比上海大眾的要好，可見其口碑多好。
除了上面三款，還有三款價格方面上了一個檔次，因為這三款車子性價比的無線接近，以至於到現在都存在那麼一句順口溜（這裡就不公佈了）
1.起亞K5，是的，你沒有看錯，起亞K5曾經也有過輝煌，動感的外殼，當時也是吸粉無數。
2.索納塔8，作為和起亞兄弟品牌的現代，索納塔和K5又有那麼多的相似，論品牌口碑，現代還在起亞至上。
3.邁銳寶，雪佛蘭19年大趨勢來看，和往年相比，還是走的下滑路線，可是當時邁銳寶的實力，在同款車型中有些不俗的競爭力。
風塵幸福1
中毒了這個車
超級王牌928
雷克薩斯LS最是經典，曾經的大V8自吸及8速變速箱，代表了當時造車的極高水準，其帶有空氣懸掛的底盤給駕乘者帶來的舒適性和全車的靜謐性，在當時無人能出其右
白佳亮945
已經買了，
287916213
那天看見這個車，車主保養的特別好，1.8的20氣門發動機，喜歡這個車
歡歡喜喜大禮包
給油就走，從不發脾氣！
觀池
如果喜歡情懷，我還會選擇普桑。他的名字也叫板桑。
從1983年國產組裝下線開始。1983年只用七天造出一臺桑塔納。正式走向合資生產之路。俗稱普桑1.6，直列四缸。化油器發動機。最大功率為87馬力。桑塔納至今30餘年。今天帶我讓你見證一下桑塔納的輝煌時代。1992年第10萬桑塔納下線。1995年桑塔納2000。成功大改款。而此時上海大眾累計生產桑塔納已經5萬餘臺，隨著桑塔納3000，桑塔納志俊陸續推出。到了2003年，我國的普桑汽車。保有量已經達到兩百萬臺。直到2012年桑塔納停產退市。向世人揮手告別，他見證了中國汽車工業的發展。在這幾代人的汽車之夢。擁有桑塔納走遍天下都不怕。成了那個年代心中最強悍的記憶。
