每个国家的汽车市场都有所不同，消费者对于购车的需求也不一样。如果是在二十年前买车，国人可选择的车型并不多，也就有了桑塔纳、捷达的传奇销量。而近十多年来，随着自主品牌的持续发展，给消费者更多的选择，但一台车的空间依然是大家都比较看重的。也正是因为如此，SUV和MPV车型才比较受欢迎。
提到MPV，不得不提到别克GL8和埃尔法。前者作为企业、公司、政府的商务接待标配车型，根本不愁销量。而埃尔法作为加价购的存在，也成为了明星和高端人士的宠儿，其实，自主品牌在MPV市场上虽然还不像GL8和埃尔法的品牌知名度和消费者认知度那么高，不过通过逐渐的培育和不同人群的消费需求，同样会走出一条属于自己的道路。
近日，根据乘用车市场信息联合会统计，自主汽车网整理的2020年1月自主品牌MPV销量排行出炉，一起看看表现如何。
五菱宏光作为一台“惊艳四方”的全能车型，一直是大众娱乐的宠儿。极高的性价比，能上山下水，还外带漂移的出色表现，让它有着特有的光环。在2020年1月自主MPV销量排行中，五菱宏光S以11616台的绝对优势位居榜首。为什么说是绝对，因为排名第二的江淮瑞风销量是3669台。作为一款介于商用车与乘用车之间的车型，五菱宏光S有着轿车的内饰风格，高强度车身和稳定扎实的底盘，在操控性和舒适度上都非常不错，关键价格还特别的便宜，可商用也可拉货。再加上民间的种种渲染，让它在营销上不用向消费者过多的做介绍，去店里看车的人基本上都是带着钱去的。通过大家的口口相传，自然它的销量也不会太差。
同为上海通用五菱的宝骏730和宝骏360也通过自身的努力在1月份实现了2987台、902台的销售成绩，虽然无法和五菱宏光S相比，但在前十位中位列三席也是不错的表现。
除了上海通用五菱和江淮瑞风以外，广汽传祺GM8和比亚迪宋MAX的销量也保持在四位数。众所周知，广汽传祺推出的车型一直以品质著称，在各项碰撞测试中都有着不俗的表现，因此也赢得了一批忠实的粉丝。在1月份，传祺GM8卖出了2141台，位居第四位。
比亚迪汽车是以电池起家，在纯电车型的技术实力上有着其他自主品牌短时间无法超越的优势。在与国际大牌进行深度合作、联姻之后，所推出的车型也在外观设计、智能化等方面提升不少。同样，在自主MPV市场中也占据了一席之地。1月份，比亚迪宋MAX的销量有1302台，加上在纯电车型上的布局，坚持走着均衡发展的路线。
作为70后和80后，对于金杯车印象很深，在二十年前提到面包车基本上都是金杯。而经过岁月的洗礼，2020年1月华晨金杯750的销量只有18台，可见市场竞争的激烈和残酷。
在统计整理的8家车企、14款自主MPV销量中，长安汽车、上海通用五菱、江淮汽车、东风汽车都有着扎实的商用车技术和根基，也正是因为如此，推出的MPV车型虽然销量无法与SUV的量级相比，但质量和耐用性依然是绝对可靠的。随着市场的逐渐成熟和消费养成，国内车主们除了GL8，也会有更多自主MPV的选择。
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