谢谢有你吴平发

福特锐际就是美版的翼虎，作为新晋车型，综合竞争力很强，全新的外观，全系标配四驱，全新的座舱设计，优势非常突出，马自达CX5与它实力相当，CX4实力也不错，但是车型个性感更强，比较适合年轻人，两款车型风格不同，各有各的特点

福特锐际

马自达CX4

马自达CX4也定位为紧凑型SUV，整体外观采用了家族式混动设计，非常年轻运动，并且有一定的个性感，整体座舱表现中规中矩，相比福特锐际缺乏科技感和豪华感，车型空间表现偏差，后排比较紧凑，2.5L自然吸气发动机，动力很充沛，驾驶感和操控感很不错，比较加分

总结：福特锐际和马自达CX4两款车型整体品牌力和产品力都很强，车型在同级别中都很有竞争力，但是综合性能福特锐际优势更突出

色彩车圈

福特锐际与马自达CX4同属于紧凑型SUV，但是两车的设计风格略有不同。福特锐际属于中规中矩的SUV车型，而马自达CX-4属于溜背轿跑SUV，所以在外观方面还是有一定的区别的，至于哪个好，那么要看题主的具体具体需求，简单分析，仅供参考！

1、福特锐际，市场指导价189800-218800

对于国内市场持续低迷的福特，在2019年11月份终于发布了一款全新的紧凑型SUV-锐际。全新的设计语言，外观设计更加饱满圆润。锐际与翼虎属于同级别产品，基本可以看做翼虎的升级版本。目前在售车型全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率182千瓦，最大扭矩393牛米，峰值扭矩区间2500-3500，匹配8速手自一体变速箱，目前在售的车型均搭载了适时四驱系统。

2、马自达CX-4 2.5，市场指导价179800-215800

马自达CX-4自上市以来，就凭借着“魂动”的设计与轿跑SUV的设计风格获得不少年轻消费者的青睐。目前在售的车型为2020款，相对与老款车型来说，外挂的调整比较大一些，至于动力与底盘方面没有实质上的区别。搭载创驰蓝天技术的2.5自然吸气发动机，最高功率141千瓦，最大扭矩252牛米，匹配6速手自一体变速箱。2.5排量分两驱及四驱车型，四驱车型的起步价格为195800，同样搭载的是适时四驱系统。

综上，如果题主预算20万左右，那么两款车都能看到中配的四驱车型。在动力上来说，福特锐际可以完虐CX-4，毕竟两款车的发动机有本质的区别。而在空间上来说，两款车的轴距相当，CX-4的后排座椅可能受造型的因素略显局促。而两款车型在配置上来说，福特锐际要比CX-4丰富的多，尤其在主动安全配置上，这点还是比较厚道的。但从两款车来说，两款车都比较适合相对年轻的消费群体，笔者觉得如果对动力有需求，那么可以选择锐际；如果在意后期养护的成本，那么可以选择CX-4。不过提醒题主，目前锐际优惠不明，可以稍等一段时间，可能价格上有惊喜也说不定！

龙江车圈

福特锐际和马自达cx-s-4两车价位差不多，从动力、空间、配置几个方面比较锐际更有优势，下面简单做个对比。

动力

马自达cx-4搭载2.5L自然吸气发动机+6at变速箱，最大功率141kw，最大扭矩252Nm。福特锐际搭载2.0T涡轮增压发动机+8at变速箱，最大功率182kw，最大扭矩393Nm。从动力配置上，福特锐际更加具有优势，接近400牛米的最大扭矩所带来的加速感是马自达所不能比的。

福特锐际全系标配四驱系统，马自达只有顶配一款车型有四驱系统，在动力匹配上福特锐际更有优势。

空间

福特锐际车长4585mm，轴距2710mm，马自达cx-4车长4637mm，轴距2700mm，马自达cx-4只有车身长度略为领先，车宽度、高度、轴距方面都是锐际更有优势。

马自达的优势主要在外形和操控，车身长度更加的马自达在乘坐空间方面并没有优势可言，而且鉴于流线型车身设计，内部乘坐视野较小，比较压抑。

福特锐际有着更宽更高的车身设计，而且全系标配全景天窗，内部乘坐更加舒适，乘坐空间、玻璃尺寸更大，有着更好的乘坐视野。

配置

选择两款低配车型比较，马自达cx-4比锐际多出了换挡拨片，并且配备了更大的19寸轮圈。虽然配置相对锐际较低，但马自达cx-4的价位更低。

福特锐际比马自达cx-4的配置更加丰富。在安全配置上，锐际多出了膝部气囊。舒适方面，多出了第二排座椅调节，全景天窗。锐际有5种驾驶模式可以选择，可以远程启动，还有主动闭合进气栅功能。锐际的最新语音系统也是非常好，操作逻辑清晰，可以提供更好的驾乘体验。

油耗

油耗方面马自达有着创驰蓝的天发动机加持，动力响应迅速，并且有着非常经济的油耗，官方的油耗数据是百公里6.8L，实际油耗在8L左右。福特锐际的官方油耗为百公里7.6L左右，实际油耗应该在10L左右。两者对比马自达cx-4在日常使用中油耗更低。

售价

马自达cx-4 2.5L的官方指导售价在17.98-21.58万之间，销售终端有一定的优惠。福特锐际官方指导价18.98万-21.88万之间，锐际是刚上市车型，终端并无太多优惠。最低配车型马自达价位更低，追求低价位选择马自达，追求更多的配置和动力选择锐际。最顶配车型两者价位并没有差太多，锐际性价比更高。

通过两者对比分析，高配车型锐际性价比更高。低配车型cx-4价位更具有优势。从日常用车角度讲，追求更好的操控，并对后排乘坐空间并无太多要求的用户可以选择马自达cx-4。最求动力和性价比的用户可以考虑锐际。

道車镜

个人比较喜欢CX-4，马自达CX-4无论是操控性、外观、油耗都非常优秀。你说的是2.5的版本，是马自达的精髓，驾驶感受不是2.0的版本可以比拟的。看来你也是懂车之人，我就不来数据帝那一套了。

马自达对自吸发动机的精益求精，是对匠人精神的完美体现。对改良转子发动机的坚持，是勇攀科学技术高峰的执着。也许随波逐流会让马自达过得更好，但执着的马自达人选择了不平凡。人也是如此，做到精益求精、匠人精神、坚持、执着就是选择了不平凡。

如果锐际外观是村里的王二狗，马自达CX4就是村里最亮的仔。这车的颜值真是叼炸天（有时候长的太帅也是一种错误，被高颜值当误销量的车之一。），第一次见就有换车的冲动。无奈兜里银子正忙，家里老婆孩子要养，只好做个梦中情人。

2.5L发动机和6AT的组合，是马自达的精华所在。无论从加速能力、动力响应、加速平顺、换挡逻辑都是非常出色。驾驶感受让那些8AT都自愧不如，7升左右油耗更是那些2.0T汗颜。底盘调教也很出色，操控符合它运动轿车的身份。马自达在操控这块的功底十分扎实，是为数不多在底盘上下真功夫的车企之一。以上是本人的主观感受，非CX-4车主实际感受。也许有偏差，仅供参考。

本人未曾拥有马自达CX-4，但渴望拥有。

木东说车

综合品质福特锐际胜出

如果说同级车对比，日系车的性能比美系车普遍弱一些，这种说法应该很少有人否认。但如果说同级车日系车油耗普遍高于美系车，相信这一事实总会被否认；因为长期以来日系车爱好者被“灌输”的概念是节油，但是在涡轮增压发动机的时代早已是过去式了。下面来看一看福特锐际与马自达CX4的差异吧，重点聊一聊发动机。

1：动力传动的等级差

马自达CX4能与福特锐际相提并论的是2.5L版本，其特有的“创驰蓝天”高压缩比汽油机很有特色，以分层燃烧技理论上可以实现更大的扭矩。这台2.5L排量的发动机最大扭矩高达252N·m，并且在4000转就能达到峰值水平，看似参数还是不错的；而且在大扭矩的支持下实现了141kw的最大功率，这种水平在十年前可圈可点，毕竟与6AT变速器匹配后破百都能突破9秒了。

福特锐际装备的发动机是看似中规中矩的2.0T，这台缸内直喷增压机的最大扭矩很尴尬的达到了393N·m，而且是在排量低于CX4足足0.5升的前提下实现；小排量大扭矩依靠的是涡轮增压器的空气压缩，是单位体积内的空气有更高的氧浓度，以富氧燃烧的“高性能”分子运动状态实现了大扭矩。重点是最大扭矩在2500~3500转之间可以维持峰值，在之前和之后的增压压力虽然会下降，但是扭矩基数仍旧不是2.5L这种NA发动机可以相提并论的。

大扭矩的优势是能够以低转速输出大马力，比如在2500转时锐际能够输出140马力，而马自达CX4在4000转时也才输出143马力。那么假设两台车行驶的速度都需要140马力，排量2.0升的锐际以2500转运行，排量2.5L的CX4以接近4000转的转速运行，谁的油耗会更低呢？答案应该是没有争议的，美系车可以比日系车油耗更低；而在追求高性能不在意油耗的状态下，锐际可以在5500转达到182kw的最大功率（248马力），CX4在6100转也才有141kw（192马力），性能差异也是非常大的。

2：基础参数对比

马自达CX4的车身尺寸为4637*1855*1531，轴距2700mm，悬架结构采用前麦弗逊后多连杆式独立结构。指导价为19.58~21.28万的版本是四轮驱动，不过城市SUV的四驱只是为提升操控极限，越野脱困能力都比较一般（包括锐际）。

福特锐际的车身尺寸为4585*1882*1688，轴距2710mm，悬架结构与CX4相同；该车指导价为18.98~21.88万全系四驱。两车对比很显然是锐际的综合品质更高一些，尤其在发动机领先优势明显的前提下，变速箱至少还是8AT。配置方面也要比CX4多出一些L2级的主动安全配置，两车对比建议选择锐际。

天和Auto

很多了解这个车的人都知道，锐际和翼虎只是在咱们国内的中文名，国外锐际叫Escape，翼虎叫Kuga，俩名字就是同一台车，只不过一个美版，一个欧版。在国外这车已经换代了，但是在国内，Kuga翼虎不换代继续销售，锐际Escape作为全新车型上市销售。有人说福特比较鸡贼，想用一个新名字甩掉和翼虎的关系，毕竟翼虎以前有过很多负面新闻。但我相信，现在互联网这么发达，只要稍微上网了解一下，谁都清楚这俩车的关系。

而且我从一线销售了解到，来买车的大多是年轻人，年轻消费者更难糊弄，来买车之前搜集的信息比销售还全面。目前愿意原价订购锐际的客户，一大半都是福特老用户。因为家里有过一台福特车，所以爹妈都对福特印象不错。儿子看到福特上了新款suv，符合自己的胃口，带着老两口一起来看车，一家人投票买锐际，成交率非常高。

福特锐际上市一周后，林肯发布了冒险家的预售价24.8-35万。网上又开始讨论冒险家和锐际的关系，大多数人都说林肯冒险家就是福特锐际的换标车，就是精装修版的锐际。

实际上，这俩车三大件的确一样，林肯的车系在福特里都能找到对应车型，这也不是秘密。而且林肯冒险家这个预售价得解释一下，起步价格不能跟锐际最低配比，因为林肯入门配置就不低。所以起售版本应该跟锐际中高配对比，那就是相差3、4万。

高配35万也不能跟锐际顶配比，据小道消息，林肯冒险家顶配甚至还带空气悬挂，林肯那套牛x哄哄的座椅估计也得上，再套个什么总统限量之类的名头，所以说冒险家定价高出锐际10几万的说法也不准确。我觉得同配置车型，冒险家高出锐际4、5万是正常的。

但是，买林肯的客户很特别，都是比较有主见的消费者，就算知道冒险家骨子里是一台锐际又怎样？林肯客户耳边劝他们买BBA的人，你觉得会少吗？最后他们还不是喜滋滋的提了一台林肯回来。

人家要的就是BBA没有调性，至于定价高出锐际那么多，有没有人会买？这个问题，我觉得分两面看。一方面买林肯的人，价格对标的还是BBA，同级车型配置比BBA高，售价比BBA低，该有的豪华，科技和舒适感如果都有了，客户就喜欢林肯的调性。你越劝他别买，他越要买。

另一方面，买林肯的也都不是土豪，他们也会结合林肯冒险家在全国的优惠情况。如果全国都不降价，货少人多，那咬着牙入手也就算了。但是如果经销商库存压力大，冲量降价保任务，那林肯消费者肯定就喜大普奔了。不过这样一来，锐际的压力就大了。

2、福特锐际的定价到底怎么样

福特锐际上市售价18.98万-21.88万，全系2.0T四驱，很明显是出于定位的考虑。刚上市的新车调性肯定要先拉高一些，所以暂时不上1.5T三缸版本。之前福克斯就是吃的这个亏，全系都是三缸，消费者就不管你其他方面的产品优势了，上来就喷这个问题。因此，锐际先上2.0T四驱也算是自我保护的一种做法。

这款车目前的定价到底是高是低，完全可以拉同级别车型来对标。我在展厅跟销售聊天，对方告诉我，来对比最多的是一汽大众的探岳。拿探岳330TSI 四驱豪华23.39万这个版本对比，现在优惠完的价格在21万左右。福特锐际中配20.48万不优惠的价格，也比探岳优惠几千。

然后再比配置，主动安全配置（并线辅助、车道偏离预警、车道保持、疲劳提醒等等）；舒适型配置（电动后备箱、远程启动、手机无线充电、自动头灯、空气净化器等等）；科技型配置（12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、语音控制、车联网等等）。如果福特锐际同价位比探岳多出这么多配置，客户还不说香，那只能说他好的不是这口。

Binbin讲车

您好，感谢提问。

关于您提到的锐际和2.5CX-4哪个好，个人觉得应该选择锐际。以锐际2020款2.0T四驱悦享款和马自达CX-4 2020款2.5L自动四驱蓝天激情版给您举例介绍:

锐际2020款2.0T四驱悦享版

厂商指导价:18.98万元，上市时间:2019年12月，最大功率:182kw，最大扭矩:393N.m，发动机:2.0T 248马力 L4，变速箱:8档自动，车身尺寸:4585✘1882✘1688mm，油箱容积:63L，发动机型号CAF488WQE6。

主/被动安全装备:膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒。

外部/防盗配置:可开启全景天窗、主动闭合进气格栅、远程启动功能。

马自达CX-4 2020款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

厂商指导价:19.58万元，上市时间:2019年11月，最大功:141kw，最大扭矩:252N.m，发动机:2.5L 192马力 L4，变速箱:6档手自一体，车身尺寸:4637✘1855✘1531mm，邮箱容积:49.2L，发动机型号:PY。

主/被动安全装备:胎压报警、前排安全带未系提醒、并线辅助。

总结

从各个方面参数对比，锐际要优于CX-4，所以推荐锐际。

希望我的回答可以帮助到您，祝您生活愉快。

小胖和您聊聊车

题主你好，很高兴能为你解答。福特锐际与马自达cx4之间选哪个？这个需要看楼主的需求了。

首先空间方面，福特锐际的空间是大于cx4的。

其次乘坐舒适性以及NVH方面也是锐际稍胜一筹。

第三 配置方面 锐际的车机系统是与百度联合研发的比马自达悦联系统智能。

第四 动力方面 锐际是涡轮增压发动机加8at动力总成。扭矩大动力强。马自达是2.5自吸加6at动力组合。动力虽然不如锐际但是胜在变速箱调教，需要动力时几乎没有延迟，所以市内驾驶感觉很轻快，油耗方面会稍强。

最后 就是操控了，这方面就是马自达的强项了，cx4定位轿跑suv车型重心低，配合响应迅速的动力系统，操控方面是要强于福特锐际的。2.5的cx4与锐际都搭载了4驱系统。四驱通过能力相当。

以上就是两车的各个方面对比，希望对题主有所帮助，具体细节题主最好还是亲自到店试驾一下。

航仔叨叨车

马自达C X 2020款2.5l和福特锐界2020款2.0T最低配，都在同级别中有着不错的表现，但马自达终端有优惠，而福特锐界终端没有什么优惠目前来看，从驾驶感受上来说，福特锐际完胜马自达cx4，因为福特锐界全系标配四区2.0T动力，再加上福特的底盘操纵都没有任何问题。但是油耗和配置的话马自达cx4稍微好一点，马自达cx4采用的是一套6A T的变速箱福特锐际是一套8at这个变速箱反应速度能稍微快一点平顺性也会更好。

O记

没开过也没听过这是什么车，十万左又轿车我选，朗逸，宝来，轩逸。十万以下选帝豪，桑塔纳，捷达，威驰。二十万左右我选帕萨特，雅阁，凯美瑞。十万以下suv我选瑞虎3长安cs35远景x6哈佛m6。十万左又远吉利博越，cs75瑞虎8。二十万左右丰田rav4－本田crv.途观

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