淡淡禅风
此消息必将对钴业股票板块形成利空，带来冲击，如寒锐钴业、华友钴业等股票将会大幅下跌。
帅CTO
目前无钴电池的方案可能性有两种：一是磷酸铁锂电池；二是新型无钴材料电池。目前来看，磷酸铁锂的无钴电池路径更具有技术成熟性。
据了解，钴由于其稀缺性以及战略价值，导致价格长期居高不下，减少钴含量成为NCA(镍钴铝)和NCM(镍钴锰)电池降本的重要措施。目前特斯拉电池的正极材料为NCA，其钴含量已不足3%。
目前宁德时代已有的磷酸铁锂电池中有不含钴的型号，但主流的三元锂电由于材料特性的原因，钴仍然是不可或缺的电子迁移加速器。
另外一种新型的材料有一些消息:以下是来自于新闻的消息。
通过和戴姆勒AG旗下的奔驰研究部门、电池电解质供应商Central Glass以及电池制造商Sidus的合作，IBM研发了这种全新的电池技术，从而摆脱了对钴等重金属的依赖。IBM并未提及其新电池的制造方式，只是说它是由“三种新的和不同的专有材料制成的，这些材料以前从在记录中从未与在电池制造中使用”。 另外从海水中提取电池组件还可以降低成本，从而使这种新电池不仅对环境和人类更有利，而且潜在地更加实惠。
该技术突破是在IBM电池实验室发现的，它使用了一种不含钴和镍的阴极材料，以及一种具有高闪点的安全液体电解质。这种阴极和电解液的独特组合证明了在充电过程中抑制金属锂枝晶的能力，从而降低了可燃性，从而可能去除使用金属锂作为阳极材料的一个重大缺点。
IBM表示新的电池设计不管在成本、充电时间、功率密度、效能等各方面，都胜过当前普遍使用的锂离子电池。具体比较起来，光在充电方面，只需要不到5分钟的时间就能达到80%的电量，而且易燃性也较锂离子电池低，很适合用在飞机、智慧电网系统、电动车、或是卡车上面，电池寿命也会比一般的锂离子电池还要长。
IBM Research副总裁Jeff Welser表示：“目标是在一年左右的时间内拥有(电池)第一个正常工作的原型。”Welser补充说，IBM不一定最终会使用该设计来制造产品。
这种目前还仅在实验室的前沿技术要形成产业化还需要很长的时间。即便是产品有了，还需要实际装车验证。
行之御风
你好，我看到这个问题之前，在我的微头条里分析过这个无钴电池。
所以我在这里回答一下，送给有缘人，希望对各位有帮助。
我先回答一下，特斯拉推出无钴电池会对钴金属板块有短期利空，但是长期来看并不会受他影响。
无钴电池目前有两种，一个是磷酸铁锂，另一个是高镍811.
磷酸铁锂大家应该都清楚，我们先来分析一下。
磷酸铁锂他的成本低，他的能量密度低，可以增加续航，关键他的安全性能要好（因为他的安全性好，目前广泛用于大巴车）。
为什么短期利空钴金属，而长期不会呢？
因为绝大多数钴是用在高温合金、硬质合金及手机电池（5G手机换机可以带动钴发展），电动车对钴的占比不高，而且磷酸铁锂主要运用于中低端电动车，三元锂大部分是高端市场，他俩不会形成竞争关系。所以不会对钴金属造成长期利空，短期利空会消化的。
未来的发展方向或许往高镍这块发展。
高镍比钴便宜，钴的稳定性也比较差。811结构就是提高镍的占比，降低钴和锰的占比。
特斯拉带动新能源飞速发展，近期炒的很火的特斯拉概念，钴，锂电池，锂矿等。
特斯拉宣布和宁德合作，刺激宁德股价高开，但是宁德涨幅已经够高了，市值太大了，借利好下杀。股是好股但是涨幅已经很高了，跌下来还是可以吃一点吗。
今年多关注新能源汽车比亚迪等，还有一些电池股欣旺达、国轩高科等。
再多说一句，从2019年下半年开始是科技牛市，2020年也一样，全年就两条主线：半导体板块及特斯拉概念。低吸高抛，一直炒就可以了。
希望各位看完有收获。
如果感兴趣的请点个关注，分享更多市场观点。谢谢。
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何哥说市
特斯拉推出无钴电池，大概率会选择使用磷酸锂铁电池。我国在新能源电池领域产业链条相对完整。
可能会对锂资源、石墨板块以及钴材料形成冲击。
锂：我们拥有相对丰富的锂资源。西藏矿业、青海锂业、天齐锂业、赣锋锂业
钴材料：华友钴业、寒锐钴业、格林美、洛阳钼业、盛屯矿业
【碳酸锂】
天齐锂业、赣锋锂业、亿纬锂能、厦门钨业、天赐材料、江特电机、西藏矿业、赢合科技、先导智能、正业科技
互联众创孟博
2020年2月19日写
昨晚被特斯拉的无钴电池刷了屏，然后今天华友钴业(603799)跌停了说明散户还是牛逼。
新出的磷酸铁锂，明天(20号)先看看前排怎么走，湘潭电化，德方纳米，等等
今天是走的很弱的，宁德时代和中国宝安都是光头阴，这些中军走的很差， 题材会很难持续
磷酸铁锂容易被证伪，因为大概率不是全部替换，而是高配车用三元锂电池，低配车用磷酸铁锂电池，所以不冲突
如果这波钴要是再杀个10%反而会是个相对不错的买点。
鹏鹏的后花园
对行业的影响？
第一，转向磷酸铁锂路线（无钴）如何影响钴行业？
1）锂电池仅占钴下游需求量的50%左右，其他下游应用还有高温合金、硬质合金、催化剂、磁性材料等等。
2）含钴锂电池还有钴酸锂和三元两个路线，其中钴酸锂主要应用于数码电池。
所以，目前钴在动力电池市场上主要是三元电池领域，而这一块的需求量占整个钴下游需求仅10%左右，也就是说，就算整个新能源汽车市场都不用含钴电池了，钴的下游需求不过减少10%（当然，这是不可能的）。
并且从目前来看：
1）钴酸锂代表的数码电池领域正迎来消费电子新一轮高景气度，尤其是5G手机技术的核心，将带来钴酸锂锂电池的持续放量。
2）短期来看，特斯拉部分电池虽然转向，但是特斯拉追求能量密度（续航能力）的高端动力电池市场目前来看仍会用三元，相当于磷酸铁锂只是分流了三元的一部分中低端市场。
3）整个新能源汽车动力电池市场蛋糕是越做越大的，钴在这一块的需求只会逐渐增多。
4）钴目前价格处于历史底部区域，嘉能可关闭大量产能，供需基本面是在持续改善的。
第二，特斯拉转向磷酸铁锂必然大幅提升磷酸铁锂路线的预期，将给磷酸铁锂路线带来一部分增量市场，磷酸铁锂产业链受益。
首先，此次转向带来最大的增量就是磷酸铁锂，不管是特斯拉自己建厂还是与国内厂商合作，都必然带来磷酸铁锂的产业链放量，大幅改善产业链原先预期，上游环节将核心受益。
其次，长远来看，特斯拉的转向也是标志着磷酸铁锂路线再次得到下游品牌的认可，预计后续会有更多车型转向磷酸铁锂路线，国内磷酸铁锂将迎来新一轮高景气周期。
最后，从产业上看，随着比亚迪“刀片”电池，以及宁德时代CTP等技术的创新，提升了电池体积密度，使得铁锂动力电池的需求不断攀升，此外，大储能以及基站备电都是增量需求，磷酸铁锂产业的前景在不断向好。
阳泉理财达人托尼
据路透社报道，新能源车龙头特斯拉（TSLA）正在与A股上市公司宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。如果最终落地，这也意味着LFP（磷酸铁锂）电池首度进入特斯拉生产线，有望进一步拉低生产成本，提高相关车型在中国的销量。
钴是电动汽车电池中价格最高的金属之一。
受利空消息影响，今日亚盘早间时段钴业股开盘全线大跌，寒锐钴业 (SZ:300618)、华友钴业 (SS:603799)均跌停。与此同时，与磷酸铁锂电池相关的股票却闻讯大涨，德方纳米 (SZ:300769)、湘潭电化 (SZ:002125)、国轩高科 (SZ:002074)、丰元股份 (SZ:002805)、光华科技 (SZ:002741)等多股涨停。
截止发稿，宁德时代 (SZ:300750)股价上涨0.89%，现报158.01元；截止周二美股收盘，特斯拉 (NASDAQ:TSLA)收涨7.30%，股价现收858.40美元。
你是爸爸的小公主啊
特斯拉推出无钴电池蓄谋已久。要在2019年就收购了研究这个领域的电池公司，研发干电池技术，特斯拉希望打造成从车的整装生产，软件研发，电池技术一体化的，打造新能源车生态。
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十三师兄创业观察室
特斯拉实际是联合宁德时代去推出无钴电池(即磷酸铁锂电池)。宁德时代的磷酸铁锂电池是采用的CTP技术。去年的德国法兰克福国际车展上，宁德时代就推出了CTP高集成动力电池开发平台（Cell To Pack），即省去电池模组，直接将电芯集成到电池包。据宁德时代的说法，较传统电池包，CTP电池包省去了电池模组的组装环节，如此一来，电池包零部件数量将减少40%，体积利用率提高15%-20%，生产效率提升50%，电池包能量密度提升10%-15%，电池的制造成本会大幅降低。同时，众所周知磷酸铁锂安全系数高。将来电池市场可能会再次迎来无钴电池时代。
汽车人007
特斯拉“无钴电池”话题最近成为了一大风口，这个板块最近也是冰火两重天，“无钴电池”可能最终花落磷酸铁锂电池，以达到降低成本的目的。2月19日早盘，钴业开盘全线大跌，港股方面也是全线走低，与之相对应，磷酸铁锂电池概念股领涨两市，未来值得更多关注。
