零界财经
共享经济是一种新生活方式的发展方向之一，肯定不会消失。一种行业只要市为人民提供有价值的服务中获取，且能从收益，肯定会是发展壮大的。疫情只是短期对出行和心里有影响，疫情过后心态会会慢慢恢复该吃喝该玩乐的状态。
修行哥逻辑
疫情对共享经济的影响，有正反两方面，一方面，确实如题主所说对一些共享经济产生了不良影响，另一方面，也激发了其他的共享经济。
举几个大家熟悉的例子
1、前些日子大家都知道的一个信息，阿里旗下的盒马生鲜，与包括西贝、奈雪在内的30多家餐饮企业沟通“共享员工”方案，其中，仅仅西贝一家，就有逾千名员工到盒马上班，开辟了“共享员工”的先河，而这种模式，以后对于职场来说，影响是十分深远的，也许，以后，打工的人，不再属于任何一家固定的公司，而是会被不断的“共享”。
2.另外还有一个例子，共享课程，其实也就是网课，在很多老师被迫当主播、很多培训机构被迫停止线下课程后，线上课程以后会迎来一个突破性的发展，以前，家长们总觉得面对面教学更好，因此线上课程是小步往前，而现在，通过这次疫情，家长们发现，在线上，“共享课程”，一样可以达到效果，还不需要花费很多的时间去接送小孩。
辩证地看待一件事情，你会发现，原来除了这一方面，还有另一方面。共享经济，只会在疫情的洗礼下，更加符合我们的需求，而不会直接被狙掉。
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胖主任
题主想表达的意思是这次疫情冲击下会不会对共享经济模式产生具体冲击？如果从经济学角度思考这个问题，我认为不会导致共享经济的破灭，反而会促进这种模式的延伸，最近讨论火热的“共享员工”模式就是从共享经济中延伸出来的新模式，直接解决的经济学问题就是就业问题及供给问题。我们从以下几个方面来分析共享经济的发展前景：
- 1.共享经济准确来讲一种按需经济，如果一个消费者的消费需求能即刻得到满足，而且这种消费性价比也是比较高的，那么它就能迎合市场。比如我们需要打车出行时，直接呼叫滴滴无需长时间等待，解决了大中城市的打车难问题；如果想要找个安静的地方看书、学习，共享自习室就是很好的选择。所以它是在某个行业出现供给不足的情况下，而细分出来的性价比较高的经济模式。
- 2.共享经济的诞生源于前几年宏观调控政策的影响，如淘汰落后产能、去杠杆、供给侧结构改革，这些因素导致了一些就业问题，而共享模式的出现就解决了一大部分社会失业问题。但是如果随着经济复苏，社会投资规模的扩大，社会人员面临的众多就业选择的时候，那么共享的模式的发展前景就是值得深思的。
- 3.共享经济模式一般前期有天使投等机构的支持，为了迅速占领市场，以廉价的方式让用户参与，如赠送折扣券、免费券等形式。但是随着行业崛起、站稳脚跟成为行业寡头的时候，就会立即提升使用成本，不能一昧的搞促销，因为它的管理成本与售后成本是非常昂贵的，否则现金流肯定要出现问题。企业毕竟是以盈利为目的组织，而不是慈善机构。像我们现在再叫滴滴打车就比出租车要贵，单车的骑行单价也上升了。如果降低了消费者用户体验，那么社会需求就会减少，共享模式的企业也不用徒增成本提供那么多产能了
- 4.一些共享模式由于监管投入成本较低，导致入行门槛低，管理不全面滋生了各种乱象 。如滴滴顺风车事件，扰乱了社会治安、共享单车乱停乱放影响城市形象、共享模式的打分机制水分严重不够客观等等。所以像以上行业如果不及时深度整改的话，发展前景堪忧。
总之，共享经济模式不只局限于题主所说的那些领域，而是可以透过的这种运营模式延伸出众多行业的可发展性。所以我认为共享经济模式是在宏观经济背景下，结合科技手段，以高性价比的方式迎合消费者需求的新兴产业，需要结合不同经济背景、不同行业进行具体分析。
可可乐乐541
疫情影响的不仅仅是共享模式的东西，餐饮业、服务业等第三产业都受到影响。当然，疫情总会过去，经济要恢复到正常面。可以看到的趋势是：由共享模式走向协同模式。过去我们身边比比皆是，比如外卖，其实是农村劳动力的共享，同时骑手跟外卖平台之间一起协同提供服务。比如滴滴打车，是闲置汽车共享，实质是司机劳动力资源跟平台一起协同提供服务…将来会有更多的闲置劳动力、闲置技术工种、研究人才等等通过共享和协同方式提供服务（最近已经有共享员工了）。至于共享单车、共享充电宝等等，不能够称作共享模式 ，具体说是分时租赁。
协同研习马江
不会，很可能会改变共享的业态形式，但不会改变共享的底层需求与逻辑。
健康与财富思维
共享经济会更好，因为人少，语言共享的东西就更多，但不是共享实物，是共享网上流量
鼠年大吉越挫越勇
不会。共享经济仍会获得更大的发展。其道理与公共交通，即地铁，公交，航空等的发展不会止步是一样的。
