“主播”向客户介绍汽车。
4S店服务“云上”先预约。
本周国内整车厂陆续复工复产，汽车4S店也在严格的防疫消毒标准下陆续开工。2月车市受到迟开工影响，整体销量不免受到影响。为此，车企和经销商未雨绸缪，积极行动起来，推出面向车主、潜在客户和经销商的“温暖包”，不仅通过线上远程服务解决车主用车烦恼，还通过无接触的“云购车”方式积极助推新车销售。当孩子们在家认真上“网课”的时候，家长们也可以“宅”着通过“云购车”为家中添置一辆新车。
非常维修：
为车主自动延保+远程服务
“家里去年年中买了辆SUV，我还着急这个月免费首保就要到期了，结果销售员通过微信告诉我：自动延长质保期了。这真是‘喜大普奔’的消息！”宅在家中20多天未用车出门的刘先生，在元宵节当日收到车商节日问候的同时，喜获质保延期福利的消息。据全媒体记者的随机调查发现，如刘先生一般收到车企在疫情期间送出的“质保自动延长”的车主并不少。针对近期车主出门不便，用车不频繁的状况，包括大众、福特、通用、奔驰、奥迪，甚至比亚迪、吉利等国内汽车品牌均为车主派送“温暖包”，除了针对质保外，还有基于“零接触”基础上开展的保险、道路救援等应急贴心服务。广汽传祺本地经销商告诉记者，近期他们鼓励车主通过在线服务联系服务人员，只要登录官方APP的“线上服务大厅”即可进行远程技术诊断、线上维保等售后服务；包括要到期的保险，通过线上的客服就可以全程搞定，而且这种“云上解决方案”也将应用到日后。如果是车辆没电了，也可以为车主上门搭电。
对于必须将车送至维修车间维修的客户，车商也做好了万全准备：客户提前预约时间，将车开至4S店即可；4S店交还车辆前也会给为车辆进行彻底消毒。奥迪、一汽丰田等4S店的相关人员告诉记者，当前汽车销售店不仅全面消毒，而且做到“一客一消”，客户一进门就进行防疫检查、离开后所滞留的区域都会进行再度消毒，做到安全放心。
销售员变“主播”：
便民“云购车”+上门试驾
2月19日下午3点，一家汽车品牌在某电商平台的直播间准时开播，两位“主播”正向线下客户介绍一款旗下国产轿车。这两位“主播”均来自汽车4S店，此番转战到线上面对全国车友，在直播间里风趣地坦言“心情紧张”。全媒体记者留意到，在非常时期，车企和经销商为提振销量也是快速祭出对策，其中“线上云购车/看车”这一高度互联网思维的新购车模式已被各大汽车4S店付以实践，弥补无法进行传统线下销售的缺陷。某豪华品牌相关负责人告诉记者，从2月18日~23日他们共准备了24场直播，直播环节有产品介绍、驾驶体验、弹幕答疑等。
“小李，你昨天直播介绍得很风趣幽默，让我们太心动了。我跟老婆商量了，就订那一辆黑色尊享版。”广州一家奔驰店的销售小李将他与客户的微信展示给记者，他笑道：从2月10日开始尝试，现在公司共三位同事轮流进行线上“云购车”直播，最多那天共有3000多人（不分地域）在线上互动看车，通过直播加他微信要买车的本地“粉丝”也有好多位。非常时期，摇身一变成为卖车“主播”也成为汽车销售员的新鲜体验。采访中，多名汽车4S店销售员认为，相对于线下购车，云购车虽然缺少直接接触，但更安全健康，也能直观展示车辆的特点。
记者获悉，当前车商推出的“云购车”不止线上VR看车、直播讲车、微信咨询，销售端目前正以多种形式进行车辆的“云端”促销工作，并随时进行灵活变通的创新。如长安福特、东风日产、广汽等提供“上门取送车”服务，可预约送车上门，满足大家“足不出户”试驾车辆的愿望。无论是工作人员还是车辆，上门之前都会做好消毒和防“疫”工作。对于想“线上”完成购车的，广汽丰田干脆提出贷款线上快速批复，进行“线上+线下”的全场景服务。
车企主动“减负”：
缓解经销商资金压力
越是寒冷，温暖就越珍贵。全媒体记者留意到，为了缓解经销商2月份的销售压力，截至2月17日，当前国内所有的汽车品牌都陆续推出了针对2月份的“减负”政策，显示担当。如最先表态的沃尔沃，启动包括不设2月销售目标、为经销商发放人员补贴、诸多贷款项目专项支持等关怀政策；北京现代甚至暂停经销商第一季度的销售和售后考核任务；长安福特给予经销商75天免息的资金支持政策；一汽-大众则表示不向经销商强制压车，并延长贴息支持，还制定湖北省专项补贴方案。从整体来看，大部分车企均采用了取消或下调2月以及第一季度销量考核及金融扶持等措施，以此来缓解经销商的焦虑。长安福特公关部相关人士告诉记者：一系列措施是为了让经销商能在无负担的情况下，为客户更好地提供服务，从长远车市来看是非常有利的。
记者采访时留意到，车商也加大了线上销售的优惠力度，如推出各项购车礼包、延期还款的金融方案等，甚至有车企承诺按揭做到“90天0日供”、还有天天半价购车的优惠，以系列营销手段提振销量。值得注意的是，当前大部分汽车品牌均有各自的数字营销平台，或进驻某电商开设官方旗舰店，或自开发了APP，用户可轻松在线看车、人工客服咨询、一键下订、零接触购车，并享受线上购车优惠等。
“线上模式”不再稀奇
成未来汽车营销重要渠道
此前一讲起线上销售和服务，大家最先想到的便是追求科技感和新鲜感的新造车企业，如特斯拉、蔚来、小鹏等，线上卖车已成常态。特斯拉更是在去年宣布，计划将全球销售渠道限制为线上销售，这么做最大的原因是可以降低成本，但与此同时，对消费者来说也有好处：成本低了，汽车价格也可以进一步降低。从销售数字来看，如今线上模式也已经获得了消费者的认可。特斯拉至今未出现销量锐减，而且2019年销量同比还大涨。可见，只要“线上模式”运用得正确，是可以实实在在地为车企带来收益。
此前，依赖实体店的传统汽车品牌对线上销售的决心和力度都不大，因为汽车电商每年都热热闹闹宣传，但销量仍不痛不痒。但疫情却成为传统汽车品牌放弃“固步自封”的重要推动力，促使传统车企和经销商纷纷加速数字化，除了线上销售，还有线上解决售后问题。这也给车企和经销商一个提示：营销推广从线下转向线上已经是不可避免的趋势。威马汽车相关人士直言：正考虑为用户提供上门深度试驾，而且将作为常态，以便用户更方便地了解威马品牌，了解威马产品。具体做法是以网络为媒介预约、沟通产品信息，然后直接将产品送达用户面前，减少中间环节，让线上线下连成一体，提升效率促进销售。
【车市观察】
凡事皆有两面性，无论车市陷入微增长还是负增长，无论大环境如何，“越是艰难时越是修心处”。非常时期的非常手段，让我们看见了中国汽车市场的底蕴所在。当下，以移动互联网等手段开展的线上经营模式开创了汽车行业销售新模式。众多车企将“云购车”“云上解决方案”等未来新型销售和营销方式加以试验，顺便培养消费者“云端购车/用车”习惯。这不仅可以降低收集潜在的购车线索、筛选潜在高质量客群的成本，也为汽车行业带来无限生机。
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