蒼穹之上的鷹1
國家是把這個紅利分給企業或者貨主，還有貨車，但是這個時候，貨主全部拿了，真的很虧心！
慾望進行時
我是卡車一哥。
高速免費這個大家都清楚有的老闆，信息部比司機還要清楚。老闆知道高速免費就拼命的壓運費。貨運部知道了能壓多少就壓多少。比如廣東到武漢七千貨主通過信息部找車，知道高速免費貨主就說6千幫我找個車，然後信息部就5500在吃500回扣在司機手中就5500了。
現在也沒有辦法車多貨少，你不裝還有別的司機裝。
希望我的答案對你有幫助卡車一哥
卡車一哥
說真的這些爛魚臭蝦，貨車司機就該淘汰他們，寧可不幹也別去接他們的活，刀尖上吃飯的行業，不賺錢還要命，你們圖的什麼，沒有合理的利潤絕不亂幹，別讓整個行業出現動盪，，好幾十萬買的車不賺錢養家怎麼生活。漲點志氣，別弄得跟要飯似的，幹不下去可以賣了，但別瞎幹。願每一位師傅，平平安安出車，安安全全回家
常樂灬心安
大家別理解錯了，免高速費是降低物價的一個手段，不是讓車主多掙錢。明白？商家利潤高也會瞎競爭，最終讓利群眾
為你奮鬥156258326
一個4米2高欄貨車司機來回答，大家看我視頻。認為我說的合理的給個👍
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80後的阿申
運費低不能怪貨主，全是司機自己不團結造成的，你不知道自己有多大的利潤嗎？相互競爭打價格戰，以前拼的是自己做飯，多跑國道省道，勉勉強強剩下一點利潤，現在好了，國家勉高速費，把僅有的一點利潤也給擠掉了，我看現在你還能從哪裡省下錢來。所以呼籲大家團結起來吧，抵制運費給自己也給同行留點利潤吧。
明天會更好2374845238006
在家好好待著，讓哪些貨主貨運部想發國難財的都好好想想，國家免高速過路費是為了讓企業開工，養殖業活下去，帶動內需，不要讓國內出現動盪。出一次車回家隔離14天，卡車司機用生命換來的回報，不能讓這些無良無齒的貨主、貨運部坐收利意。都不要出車，再等等好好休息。
中華寶劍667
不是別人壓你的價，，是卡友自己作踐自己。。我按揭的罐車每月一萬七，運價低了就是不拉，，，大不了銀行把車開走。。置死地而後生。。抗住就是春天，，扛不住就再奮鬥幾年。
文明行車呢
繼續在家待著，哪兒也不去，反正停了這麼久了，
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韋賢聰
不是駕駛員不怕死，
不是非掙這幾天錢不行，
是責任讓我們無法迴避。
是使命讓我們必須前行。
不是駕駛員沒有家，
是擔當讓我們舍小豙顧大家。
不只是白衣天使，我們司機也同樣站在抗病毒的前沿。沒有我們卡車人運送各種物資你們吃什麼，喝什麼，用什麼。
逆行者不止醫務人員，還有一直默默付出的物流人。
白衣天使有防護服和N95口罩，物流司機只穿自己的衣服和使用普通的口罩，而且沒有吃飯的地方，我們每天只能吃泡麵，整天只能住車裡。
我們不需要被媒體報道，但在疫情期間司機們始終在運營，物流人一直在堅守。
他們回到家時會對身邊的家人說：“離我遠點，莫名有些心酸[難過]誰家背後不是一大家子的親人在盼著平安歸來，醫務工作者無怨無悔，做卡車的人也同樣無怨無悔。
願在奮鬥在一線工作的兄弟姐妹們都能平平安安。相信中國🇨🇳 我們一定能勝利[加油一點🙏請善待卡友人，我們從未負過國家和人民。國家困難時我也曾無怨無悔的付出，我們沒有工資，沒有加班費，沒有政治任務也沒有政目的，更沒有晉升機會。我們最多隻拿到應得的運費，但風險與利潤明顯不成正比。這次國家。在這非常時期疫情期間，免收高速通行費是確保生活物資正常流通。是給駕駛員的一種鼓勵。能有不怕死的精神，不是拿出來給信息.物流。作為賺錢的幌子。希望各大信息物流。在這疫情期間，請你們高抬貴手。也希望更多的卡友兄弟能轉發。
